[CR] Présentations aux concessionnaires en Espagne (Mika)
Posté : 17 janv. 2016, 19:38
Aller je me lance !
Comme vous le savez à présent, nous étions plusieurs d'ATOC pour aller en Espagne, non pas pour s'amuser ou parader, mais pour bosser.
l'entreprise T3 a été retenu pour organiser une partie de l'évènement, Bouste les ayant aidé, il a fait appel à plusieurs personnes.
Vous aller avoir à présent un peu ce que l'on a vécu et je vais essayer de vous le montrer au mieux car pas eu le temps de faire beaucoup d'images.
Pour commencer, avec Darou88 on a choisi de descendre vers Barcelonne ensemble, remorque il arrive chez moi dimanche soir, on charge ma moto et on partira tôt lundi matin.
Arrivé sur Perpignan, quelques gouttes juste pour notre sortie de France
Nous arrivons sur notre hôtel au nord de Barcelone vers 15h30, on décharge les motos, prennons nos chambres et on s'équipe !
Il nous faut rejoindre le reste qui sont à 70km dans l'hotel des concessionnaires en train de préparer les 200 CRF !
Vers 17h nous y sommes, retardé par une cosse de batterie qui trépigne d'impatience de voir la derniere jeunette
Lorsque nous arrivons, notre équipe est là, actif et tel une fourmilière, s'active partout : montage de bulle, pression de pneus, parking selon les groupes de roulage, c'est impressionnant :
Nous finissons les derniers déchargement, contrôle d'avoir chacun toutes ses motos, les clés, plaque d'immat.
On cherche même 2 perdues
Qui seront au finale retrouvée par les responsable d'Honda, 2 modèles qui arrivent par leurs propres moyens.. ouf !!
Il est tard, nous avons du boulot, on rentre à notre hotel par l'autoroute !
Le groupe s'éclate car étant en rodage, je me limite à 4500/5000tr, et avec la fatigue de chacun, on sera plusieurs à faire un détour de 20km ; Nikel pour mon rodage
Premier coups de stress, qu'on réglèra en trinquant ensemble.
La soirée fût loin d'être finie : demain, mardi, reconnaissance de chacun de nos parcourts ; Il y en a un paquets : TT, routes, pas tous dans le meme sens, donc chacun programme sont GPS, ce fait des notes, on a pas le droit de faire d'erreur c'est la grande répétition !
Mardi, 7h debout, 8h ont est tous prêt pour aller au bivouac, centre de toutes les activités et roadbook prévu.
Notre équipe de Marshall, que nous appèlerons Marshall ATOC, fait connaissance avec les Marshall Honda pour une journée de reconnaissance Off-road le matin et route l'aprem.
Chaque équipe est constituée et on sent une petite retenu envers nous.. ben oui, qui ont est, comment on roule, ne va_ton pas marché sur leurs plate-bande, etc...
Bref l'équipe de Marshall ATOC doit la jouer fine, les grand d'Honda sont là.
Aller hop, pour ma part je suis en niveau Enduro y a 4 niveaux :
- Premium : ceux qui n'ont jamais fait de TT et qui auront des parcourt light
- confirmé : niveau moyen
- enduro :
Donc nous voilà partie, il n'y a que nous qui avons les traces et les GPS, les marshall Honda sont là pour fermer les groupes et assurer en cas de problèmes.
On fait un peu connaissance en voyant les nouvelles CRF nous suivre, les entendre, c'est perturbant, quand ils démarrent je sais pas si c'est une CRF ou une des notres
Les marshall Honda prennent connaissance ausis de leurs montures, els modes de conduites, etc..
Jean-Michel Bayle est avec nous et j'ai l'impression qu'il tourne autour de nous avec une facilité
Le midi arrivent, débriefing de traces du matin, là on nous annonce que nous avons 15 min.. pour ?? essayer les CRF !!
Tous échangeons nos clés vec nos marshall Honda et c'est parti : petite piste roulante, des glisses pour ma part : je me suis mis en mode S3, sans Traction contrôle et mode G
Au bout de 200m, je remet le traction contrôle, pas envie de la vautrer alors je la joue sécur
, ensuite route, voie rapide, humm j'adore cette DCT !!! les vitesses à la gachette en mode manuel c'est d'une vitesse bleuffante et il nous faut rentrer.
L'aprem, roadbook route avec des virolos partout, on prend nos marques, on se fait arreter par la police... car on se perd et un arret de quelques seconde sur la BAU et ils sont là... ouch faudra faire gaffe ils ne rigolent pas !
on rentre la nuit est tombé car la fin de la trace sur les échangeur est complexe, on corrigera la trace pour éviter de se tromper !
retour à notre hotel : douche, débreifing, manger et de nouveau sur les traces
Mercredi matin, levé tôt, il nous faut aller à l'hotel des concess à 70km car le programme est chargé.
le grand patron d'Honda vient nous voir :
on en profite pour faire quelques photos avec la seule BBR qui lui est réservé :
Darou88
On ne s'en lasse pas
Aller hop, premiere mission : installer les 200 CRF sur le parvis de l'hotel dans un placement qui a déjà été défini et presque millimétré :
Blessdom
C'est exitant toute ces CRF
Comme y en a trop, on les met sur un autre parking
Puis c'est le départ, chaque Marshal récupère sont groupe et on se lance our une balade de mise en jambe vers le bivouac à env 90km
Pause du Groupe de BR7 et le miens :
Le soir au Bivouac, on a du faire le complément d'essence des 200 CRF, chaque groupe a une zone définie :
On en profitera pour une photo de groupe
Puis soirée sous une grande tente :
21h30 nous les abandonnons, il reste du taff et on doit être en forme pour demain !
Tout le monde rentrera en Bus, nous aussi ; Eux dans leur hotel à 70km, nous à 10min
A notre hotel, débreifing et réorganisation car y a des soucis de GPS et constitution de groupe.
Denis et moi récupèrerons chacun une partie du groupe de Bro7.
Jeudi, gross journée de roulage, et programme chargé avec des formations (vente, etc..) entre les roulages.
Pour ma part matin Route et aprem TT.
Des photos en vrac :
Midi, repas rapide au Bivouac, suivis d'une formation pour les concess et go pour le TT !!
Dans mon groupe je me retrouve avec 3 furieux et 2 qui n'ont jamais fait de TT.. bon ben ça va etre sport !
On a eu une petite chute, ils ont sortie la moto du fossé à 6 assez vite
Et mon groupe à la fin :
Ensuite retour à l'hotel des concess en express par la nationale et grand repas tous ensemble.
On en profite pour une photo de groupe avec une personne extra !
On decompresse un peu :
La soirée se finira par un discourt où il remerciera ATOC ; le lendemain il y a un roadbook vers narbonne où leurs attende des suprises.
Et il a été demandé si nous serons avec eux sur la route
Mais pas tous, car pour Darou88 et moi, la remorque et la voiture sont à notre hotel de départ donc on partira tôt pour charger et rentrer chez nous.
Sur la route nous verrons plusieurs africa, recevrons des SMS de plusieurs concess
Et je les suis sur le liens d'Honda car certain ont reçu une balise GPS pour les suivre.
Voilà pour ma part ; ce fût éprouvant et on a pas trop dormi, et même si ont été entouré de cette nouvelle CRF pour nous réconforté, c'était une expérience hors-normes !
Je laisses les autres faire un CR et montrer leurs images
Comme vous le savez à présent, nous étions plusieurs d'ATOC pour aller en Espagne, non pas pour s'amuser ou parader, mais pour bosser.
l'entreprise T3 a été retenu pour organiser une partie de l'évènement, Bouste les ayant aidé, il a fait appel à plusieurs personnes.
Vous aller avoir à présent un peu ce que l'on a vécu et je vais essayer de vous le montrer au mieux car pas eu le temps de faire beaucoup d'images.
Pour commencer, avec Darou88 on a choisi de descendre vers Barcelonne ensemble, remorque il arrive chez moi dimanche soir, on charge ma moto et on partira tôt lundi matin.
Arrivé sur Perpignan, quelques gouttes juste pour notre sortie de France
Nous arrivons sur notre hôtel au nord de Barcelone vers 15h30, on décharge les motos, prennons nos chambres et on s'équipe !
Il nous faut rejoindre le reste qui sont à 70km dans l'hotel des concessionnaires en train de préparer les 200 CRF !
Vers 17h nous y sommes, retardé par une cosse de batterie qui trépigne d'impatience de voir la derniere jeunette
Lorsque nous arrivons, notre équipe est là, actif et tel une fourmilière, s'active partout : montage de bulle, pression de pneus, parking selon les groupes de roulage, c'est impressionnant :
Nous finissons les derniers déchargement, contrôle d'avoir chacun toutes ses motos, les clés, plaque d'immat.
On cherche même 2 perdues
Qui seront au finale retrouvée par les responsable d'Honda, 2 modèles qui arrivent par leurs propres moyens.. ouf !!
Il est tard, nous avons du boulot, on rentre à notre hotel par l'autoroute !
Le groupe s'éclate car étant en rodage, je me limite à 4500/5000tr, et avec la fatigue de chacun, on sera plusieurs à faire un détour de 20km ; Nikel pour mon rodage
Premier coups de stress, qu'on réglèra en trinquant ensemble.
La soirée fût loin d'être finie : demain, mardi, reconnaissance de chacun de nos parcourts ; Il y en a un paquets : TT, routes, pas tous dans le meme sens, donc chacun programme sont GPS, ce fait des notes, on a pas le droit de faire d'erreur c'est la grande répétition !
Mardi, 7h debout, 8h ont est tous prêt pour aller au bivouac, centre de toutes les activités et roadbook prévu.
Notre équipe de Marshall, que nous appèlerons Marshall ATOC, fait connaissance avec les Marshall Honda pour une journée de reconnaissance Off-road le matin et route l'aprem.
Chaque équipe est constituée et on sent une petite retenu envers nous.. ben oui, qui ont est, comment on roule, ne va_ton pas marché sur leurs plate-bande, etc...
Bref l'équipe de Marshall ATOC doit la jouer fine, les grand d'Honda sont là.
Aller hop, pour ma part je suis en niveau Enduro y a 4 niveaux :
- Premium : ceux qui n'ont jamais fait de TT et qui auront des parcourt light
- confirmé : niveau moyen
- enduro :
Donc nous voilà partie, il n'y a que nous qui avons les traces et les GPS, les marshall Honda sont là pour fermer les groupes et assurer en cas de problèmes.
On fait un peu connaissance en voyant les nouvelles CRF nous suivre, les entendre, c'est perturbant, quand ils démarrent je sais pas si c'est une CRF ou une des notres
Les marshall Honda prennent connaissance ausis de leurs montures, els modes de conduites, etc..
Jean-Michel Bayle est avec nous et j'ai l'impression qu'il tourne autour de nous avec une facilité
Le midi arrivent, débriefing de traces du matin, là on nous annonce que nous avons 15 min.. pour ?? essayer les CRF !!
Tous échangeons nos clés vec nos marshall Honda et c'est parti : petite piste roulante, des glisses pour ma part : je me suis mis en mode S3, sans Traction contrôle et mode G
Au bout de 200m, je remet le traction contrôle, pas envie de la vautrer alors je la joue sécur
, ensuite route, voie rapide, humm j'adore cette DCT !!! les vitesses à la gachette en mode manuel c'est d'une vitesse bleuffante et il nous faut rentrer.L'aprem, roadbook route avec des virolos partout, on prend nos marques, on se fait arreter par la police... car on se perd et un arret de quelques seconde sur la BAU et ils sont là... ouch faudra faire gaffe ils ne rigolent pas !
on rentre la nuit est tombé car la fin de la trace sur les échangeur est complexe, on corrigera la trace pour éviter de se tromper !
retour à notre hotel : douche, débreifing, manger et de nouveau sur les traces
Mercredi matin, levé tôt, il nous faut aller à l'hotel des concess à 70km car le programme est chargé.
le grand patron d'Honda vient nous voir :
on en profite pour faire quelques photos avec la seule BBR qui lui est réservé :
Darou88
On ne s'en lasse pas
Aller hop, premiere mission : installer les 200 CRF sur le parvis de l'hotel dans un placement qui a déjà été défini et presque millimétré :
Blessdom
C'est exitant toute ces CRF
Comme y en a trop, on les met sur un autre parking
Puis c'est le départ, chaque Marshal récupère sont groupe et on se lance our une balade de mise en jambe vers le bivouac à env 90km
Pause du Groupe de BR7 et le miens :
Le soir au Bivouac, on a du faire le complément d'essence des 200 CRF, chaque groupe a une zone définie :
On en profitera pour une photo de groupe
Puis soirée sous une grande tente :
21h30 nous les abandonnons, il reste du taff et on doit être en forme pour demain !
Tout le monde rentrera en Bus, nous aussi ; Eux dans leur hotel à 70km, nous à 10min
A notre hotel, débreifing et réorganisation car y a des soucis de GPS et constitution de groupe.
Denis et moi récupèrerons chacun une partie du groupe de Bro7.
Jeudi, gross journée de roulage, et programme chargé avec des formations (vente, etc..) entre les roulages.
Pour ma part matin Route et aprem TT.
Des photos en vrac :
Midi, repas rapide au Bivouac, suivis d'une formation pour les concess et go pour le TT !!
Dans mon groupe je me retrouve avec 3 furieux et 2 qui n'ont jamais fait de TT.. bon ben ça va etre sport !
On a eu une petite chute, ils ont sortie la moto du fossé à 6 assez vite
Et mon groupe à la fin :
Ensuite retour à l'hotel des concess en express par la nationale et grand repas tous ensemble.
On en profite pour une photo de groupe avec une personne extra !
On decompresse un peu :
La soirée se finira par un discourt où il remerciera ATOC
; le lendemain il y a un roadbook vers narbonne où leurs attende des suprises.Et il a été demandé si nous serons avec eux sur la route
Mais pas tous, car pour Darou88 et moi, la remorque et la voiture sont à notre hotel de départ donc on partira tôt pour charger et rentrer chez nous.
Sur la route nous verrons plusieurs africa, recevrons des SMS de plusieurs concess
Et je les suis sur le liens d'Honda car certain ont reçu une balise GPS pour les suivre.
Voilà pour ma part ; ce fût éprouvant et on a pas trop dormi, et même si ont été entouré de cette nouvelle CRF pour nous réconforté, c'était une expérience hors-normes !
Je laisses les autres faire un CR et montrer leurs images
