ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut,

Je vais très prochainement remonté un moteur de 04.
J'ai sorti l'ancien, nettoyé le cadre à fond, notamment proche du BO...

Avant de remonter le nouveau d'dans, j'ai commencé à le nettoyer aussi mais......

Bref, je comptais lui mettre un coup de karcher au supermarché du coin (en ayant soigneusement bouché orifices et puits de bougies évidemment) mais je doute de l'efficacité...
Soit avant remontage, soit une fois la moto remontée, aller au karcher en moto, la laisser refroidir et lui mettre un coup de jet uniquement sur le moteur....
Bref je suis un peu perplexe....


Des idées, suggestions ??

Déjà le karcher eau chaude ça va bien dégraisser . Ensuite tu peux finir de nettoyer au pétrole si besoin.

Merci pour ta réponse...
Mais avec la haute pression, l'eau ne peux pas s'infiltrer entre les plans de joints ? (carter/culasse/cylindre) ?
C'est peut-être con ce que je dis, mais je préfère prévenir que...subir...

Pour le moteur faut bougies en place (il y a une évacuation d'eau au fond), bien boucher les entrées/sorties (admission, échappement ET conduits d'eau).

Franchement...
Eau tiède, un détergent doux, pétrole, éponge et brosse à dents... et huile de coude!

Hello Tomaz,
je rejoins Jeanmivd,
produit dégraisseur (vaisselle par exemple Handy de la Migros)
pardon pour les @tociens nous en suisse on n'a pas de SuperU . . .
Nettoyage au pinceau et/éponge puis rinçage au nettoyeur haute pression.
Pas trop près avec la lance. Ensuite super propre et brillant.
Et beaucoup de courage.
@+

Ils ont quoi de prévus ce weekend les pti suisses?
À la migros ils en vendent de l'huile de coude??

Bon merci les gars

un pote nettoie ses pièces mécaniques bien crades au décap' four
il parait que ça fait des miracles.
avec une vieille éponge

Prends du petrole pour poêle d'appoint, c'est essentiellement fait de kerozene, ca dégraisse fort, et tu brosses, chiffones etc... (et tu pueras aussi, mais bon, sa passera)

Yop1025 a écrit :Prends du petrole pour poêle d'appoint, c'est essentiellement fait de kerozene, ca dégraisse fort, et tu brosses, chiffones etc... (et tu pueras aussi, mais bon, sa passera)

Du pétrole qu'on trouve en bidons de 20L pour poêle à pétrole, c'est ça ?

Tomaz à Trous a écrit :Salut,

Je vais très prochainement remonté un moteur de 04.
J'ai sorti l'ancien, nettoyé le cadre à fond, notamment proche du BO...

Avant de remonter le nouveau d'dans, j'ai commencé à le nettoyer aussi mais......

Bref, je comptais lui mettre un coup de karcher au supermarché du coin (en ayant soigneusement bouché orifices et puits de bougies évidemment) mais je doute de l'efficacité...
Soit avant remontage, soit une fois la moto remontée, aller au karcher en moto, la laisser refroidir et lui mettre un coup de jet uniquement sur le moteur....
Bref je suis un peu perplexe....


Des idées, suggestions ??

J'ai du faire ce genre de boulot sur une boite de vitesse BM et sur le pont qui était dégeu , mélange de goudron , boue , poussière , huile tout ça bien sec et coller depuis des années . Ma solution du nettoyant frein pour dissoudre tout ça et tu frotte avec une brosse nylon , ensuite WD 40 et chiffon , ça marche fort , utilise plutot un grand format de bombe pour le nettoyant frein , de plus la pression de la bombe aide a la dissolution des boues .

Oublie le karsher c'est pas fait pour ça ......il est incapable de décoller les boues graisseuse et bitumineuse .

Pour diluer le goudron : l' huile de vidange ( filtrée, y a des dépôts de ferraille ! ) et la patience.
Ne pas frotter ( doucement alors ... )
Faut s' y reprendre à plusieurs fois, surtout sur les carrosseries.

Je t'amène du nettoyant freins samedi.
Pis une brosse à dents, aussi

J'ai déjà essayé de dégraisser au Karcher. C'est peu efficace pour la graisse de chaine accumulée depuis 20 ans et durcie. Il faut la ramollir avec un diluant.

Gros bac en plastique ou alu. Le moteur dedans comme un bébé.
Gros pinceau et une bouteille de White Spirit ou diluant à peinture.

En une heure le moteur sera nickel.

À la fin, bien asperger de WD40 en aérosol pour évacuer les traces de graisse dissoute et le WP.

Ok samedi c'est parti.
Merçi les gars et à toi jm de te proposer...
On fera des photos, enfin....on essaiera

moi je fais moitié gasoil et huile moteur neuve à la brosse à dent+ (huile de coude) et ça fonctionne très bien

De mon côté, avant de donner un coup de Karcher, je pulvérise du pétrole desaromatisé sur les partie grasses envison 1/2 avant.
Si vraiement il y a bcp de graisse (côté PSB), après avoir plulveriser , je m'aide avec un pinceau pour nettoyer grossièrement

Je ne vais pas te dire d'éviter les plaquettes de frein avec le pétrole ....

Alor pour infos, on a utilisé la méthode à Lee (désolé pour les autres ): white spirit

Eh bien ça marche super!
Le moteur est quasi nickel, il reste quelques petites impuretés à des endroits très difficile d'accès, sans compresseur, c'était dur de faire mieux!
Encore merci à tous et surtout à Jean mi pour son coup de main (enfin, coup de brosse à dent )

Photos de la bête toute propre? ;-)

Petit conseil regardant le nettoyage de la chaîne. Ne surtout pas la mettre dans le White Spirit car ça rentrerait dans les o-rings et ça diluerait le lubrifiant. Perso, je trouve que la meilleure manière de nettoyer une chaine encrassée est de la mettre dans un bac de plastique, et lors d'une vidange d'huile de moteur (huile chaude) laisser trainer cette chaine dans l'huile chaude. Ça fait fondre le cambouis. Ensuite faire égoutter et rincer.