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transformation rallye

Posté : 21 janv. 2016, 18:45
par Daniel69
Salut, Je souhaiterais modifier et alléger mon africa (rd07a) en la préparant un tantinet en version rallye.
j'ai entendu dire que l'on pouvait monter une boucle à de 450 crf de manière à pouvoir monter un kit plastique cross auquel je rajouterai une rallonge avec feu led + de petit cligno pour être en règle. (Ça c'est pour l'arrière.)
A l'avant je souhaite monter une tête de fourche rallye. Je n'es aujourd'hui trouver que le site Boano qui en propose !!! Y a t' il d'autre site ou en trouver ????? Même une d'occasion me conviendrait ( petit budget §ouch pour grand plaisir :) )
Si vous avez des infos je suis preneur. Le montage de la boucle à est il vraiment possible ???? Tout ça tout ça quoi.
En vous remercziant par avance de vos conseils.

Re: transformation rallye

Posté : 21 janv. 2016, 20:53
par Lee
"Petit budget" et "Boano" ne vont pas dans la même phrase. Et ça coûte cher ce carénage car il faut changer l'araignée, les phares et les compteurs.

Sinon, une alternative à Boano, serait les Grecs de PerfectFairings. La qualité est "correcte". De toutes manières, ça ne peut pas être pire que la "qualité" Boano...
http://www.perfect-fairings.com/en/prod ... NDA/page/1

Certains de leurs modèles permettent de garder l'araignée et les phares d'origine

Re: transformation rallye

Posté : 21 janv. 2016, 21:22
par Fabtone
Je connaissais pas ce site , merci Lee ! quel tAlent .
Rigolote les versions star wars .... §robot

Re: transformation rallye

Posté : 21 janv. 2016, 22:18
par Tomaz à Trous
Boucle arr pas sûr que ça passe sur 07A...?
Tête de fourche y a pas que boano, heureusement.
Il y a merzouga qui fait de la belle piece en carbon kevlar... Vachement plus légère. Son site cest commence où fini par "nomad" mais me souvient plus, tu auras la réponse. Sinon cherche le post intitulé "la nuit et le jour" ;) tu vas pleurer :lol:
Sinon, virer çe qui est inutile, reservoir de transalp, et habillages, fourche inversée je sais pas si cest plus léger, sinon clapets stefter....

Re: transformation rallye

Posté : 22 janv. 2016, 07:43
par Zouaverifle
Hello

Les Perfect fairings sont pas mal (j'avais acheté la carrosserie Marathon de chez eux pour ma RD03 sur Ebay) mais par contre attention, c'est pas complètent du plug and play.
Le produit arrive brut de pomme, il faut percer, poncer, peindre. Cela explique aussi un prix correct par rapport à Boano.
Livraison rapide et bien protégée.
J'aime bien cette tête de fourche qui donne un look plus agressif aux RD07...
http://www.perfect-fairings.com/en/prod ... lights_343
ZR

Re: transformation rallye

Posté : 22 janv. 2016, 08:23
par ZeMouette
J'ai toujours lorgné sur celle la : http://www.perfect-fairings.com/en/prod ... airing_299
Olivier m'a refilé une TDF por que j'en fasse une perso mais pas la "fibre du plaquiste" après 3 essais ratés XD

Les carénages en fibre de verre c'est good ? Ca résiste quand meme ? Grosse différence avec le carbone ?
La plupart des bécanes en en plastique, même les cross, c'est justifié le carbone ? Pas moyen de faire les carénage en plastique souple ?

Re: transformation rallye

Posté : 22 janv. 2016, 09:23
par Le Pat
boano c'est brut et pas ajusté pareil
Par contre Fred (Merzouga) fait un truc qu'on a plus qu'à poser, c'est parfait en terme de finition
Et c'est super solide (j'en suis à plus de 6 gamelles et pas bougé)

Re: transformation rallye

Posté : 22 janv. 2016, 09:27
par TiTi
Zouaverifle a écrit :...
Le produit arrive brut de pomme, il faut percer, poncer, peindre. Cela explique aussi un prix correct par rapport à Boano.
...
Idem Boano qui joue sur la réputation mais devrait être beaucoup, beaucoup moins cher !!

Re: transformation rallye

Posté : 22 janv. 2016, 10:31
par Zouaverifle
Pour le canard, le polyester casse beaucoup plus facilement que le carbone ou l'ABS, je pense qu'en TT (ta passion) fait pas trop vautrer le Bouzin...
Ou sympa cette TDf mais faut bricoler l'araignée je pense pour les feux superposés ?

Pour Titi...c'est sur !

ZR

Re: transformation rallye

Posté : 23 janv. 2016, 06:30
par Lee

Re: transformation rallye

Posté : 23 janv. 2016, 09:10
par Merzouga1965
Ppt a écrit :boano c'est brut et pas ajusté pareil
Par contre Fred (Merzouga) fait un truc qu'on a plus qu'à poser, c'est parfait en terme de finition
Et c'est super solide (j'en suis à plus de 6 gamelles et pas bougé)
Merci §chinois

§pompom

Re: transformation rallye

Posté : 23 janv. 2016, 10:07
par Le Pat
La vérité vrai, sur la vidmamerrr :p
Alors il faut le dire

Re: transformation rallye

Posté : 24 janv. 2016, 20:03
par François4205
On peut adapter quoi sur la boucle arrière? §hein provenant d'une enduro tant qu'à faire?? :D

Re: transformation rallye

Posté : 24 janv. 2016, 21:25
par Tomaz à Trous
Hum je crois qu'un arriere de crf passe.
Sinon du garde boue universel que tu adapte?

Re: transformation rallye

Posté : 24 janv. 2016, 22:06
par Le Pat
Fred fait un gb arr type crf en carbone/kevlar
Et qui supporte 10 bon kg de sac ou de top case si d'aventure sa se passe pas comme prévu ! ;-)

Re: transformation rallye

Posté : 24 janv. 2016, 23:43
par François4205
J'ai vu, il y en as pour combien avec les phares

Re: transformation rallye

Posté : 25 janv. 2016, 00:55
par Blessdom
;) tu dois t'en sortir avec deux billets de 100 ;)

le garde boue de Fred est top, très beau en plus
il ira trés bien sur la mienne ;)

Re: transformation rallye

Posté : 25 janv. 2016, 12:43
par François4205
http://www.dfmoto.com/index.php?detail= ... 90feeb251f
Garde boue de xr quelqu'un a déjà essayé de l'adapter?

Re: transformation rallye

Posté : 25 janv. 2016, 13:22
par Le Pat
Rien est impossible si tu fait des pattes de fixations qui se prennent sur le cadre ;-)

Re: transformation rallye

Posté : 25 janv. 2016, 13:26
par François4205
Si il y as que ça c'est pas un problème

Re: transformation rallye

Posté : 25 janv. 2016, 13:54
par Merzouga1965
Tomaz à Trous a écrit :Hum je crois qu'un arriere de crf passe.
Sinon du garde boue universel que tu adapte?
oui, çà passe mais avec des forceps. (des escartefigues pour les mecs du sud) §mdr.
François4205 a écrit :Si il y as que ça c'est pas un problème
Le problème c'est la jonction garde boue/passage de roue qui est loin d'ètre réalisée. Il y a un écart de 4cm entre les 2, que j'avais bouché avec un bout de skai... c'est pas terrible.


Image

Là, c'est mieux.

Image

§pompom

Re: transformation rallye

Posté : 25 janv. 2016, 14:33
par Poulpito
du coup ca se monterait sur RD04 ton arrière ? (sans la boucle arrière enfin sans la partie qui sert à rien §mdr )
ca se reprend ou ? tu aurai une tite photo :$

Re: transformation rallye

Posté : 25 janv. 2016, 14:54
par Merzouga1965
Oui, l'arrière de la RD04 étant le même que la RD03,


Regardes là :http://www.nomad.sitew.fr/#Africa_twin_ ... 50_RD_04.A

Ou là : viewtopic.php?f=23&t=664&start=580


§pompom

Re: transformation rallye

Posté : 25 janv. 2016, 20:43
par Daniel69
Merci pour les remarques et infos . je vais jeter un oeil au site nomad au cas où. J'aime beaucoup les différents modèles présentés chez perfect fairing. Et cela reste abordable pour la préparation et la peinture pas de soucis .
A bientôt .

Re: transformation rallye

Posté : 27 févr. 2016, 11:18
par François4205
Jai reçu le garde boue de XR 400, je but est d'avoir un arrière plus simple en restant dans l'époque.

Image

entraxe des trous longueur, c'est bien

IMGP1622.JPG
La largeur du garde boue et pas bonne
IMGP1620.JPG
IMGP1626.JPG

en appuyant dessus
IMGP1623.JPG




Maintenant,

première idée : je peux le remettre en vente sans rien toucher bof

deuxième idée : j'essais quand même

recoupé un peut le cadre?

le forcer et mettre des entretoises pour la fixation? je sais pas ça vas être solide!

fibre de verre? je fais un modèle plus large avec cette base.


Je suis pas pressé par le temps, si vous avez d'autres idées ou conseil