ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

bonjour à tous

pour les chemins
heindeau K60 scout
trail max dunlop
ou autre metzeler sahara 3
ou ?????
j'ai des michelin T63 je suis allé à la stella par la route avec je suis sourd depuis
merki de vos experiences
baba de babaland

Franchement le K60 scout de heindeau j'ai actuellement 16000 km avec et jai du les user qu'a 60% donc 8600 km au maroc sur piste de plus il on un excelent tenue sur sol mouiller leur seul défaut c'est que le pneu de devant fais du bruit mais il soublie très vite

Est-ce que le K60 dure plus longtemps que le Mitas E07?

Lee a écrit :Est-ce que le K60 dure plus longtemps que le Mitas E07?

Pour moi, usage pur bitume sur rd07a et solo :
avantage au E07 actuellement 11000kms et peut encore en faire
et le k60 slick en 12500 kms.

ça me fait rêver ces kilométrage avec des pneus
moi je les change au moins 8 fois pendant ce temps

le hedeinau je l'ai jeté au bout de 800 bornes aucun grip

une question ? vous faites combien avec vos plaquettes de freins ??


le E10 mitas Baba

Salut , j'ai des K60 sur mon rd07 , je les trouve top sur route , parfois étonnants ...sur routes sales ou sous la pluie avec ou sans bagages rien a dire , supporte mal le sous gonflage , 2,8 kg et 3 kg avec bagages, peut être que la présence de mon Wilbers Arr change la donne aussi . En chemin par contre je dégonfle franco de 1 kilo et la pas de miracle quand le sol est humide ça grippe pas top et sur les pierres il se découpe profondément par endroit , ces pneus Mud and Snow sont assez tendre , sur pistes sèches pas de soucis , ça tracte bien même sur des raidillons techniques , les prochains pour moi a l'essai des mefo explorer mfe 99 ....a suivre

Je sait pas du tout comme vous rouler mais pour moi la k60 c'est vraiment le bon compromis un très bon pneu mixte j'ai une entaille dans le pneu depuis mon retour du Maroc et rien le pneu ne bouge pas

Fabtone a écrit :Salut , j'ai des K60 sur mon rd07 , je les trouve top sur route , parfois étonnants ...sur routes sales ou sous la pluie avec ou sans bagages rien a dire , supporte mal le sous gonflage , 2,8 kg et 3 kg avec bagages, peut être que la présence de mon Wilbers Arr change la donne aussi . En chemin par contre je dégonfle franco de 1 kilo et la pas de miracle quand le sol est humide ça grippe pas top et sur les pierres il se découpe profondément par endroit , ces pneus Mud and Snow sont assez tendre , sur pistes sèches pas de soucis , ça tracte bien même sur des raidillons techniques , les prochains pour moi a l'essai des mefo explorer mfe 99 ....a suivre

.......un bon cran au dessus du K60, surtout sur route mouillée....

TKC80 Continental
E07 Mitas
E10 Mitas

Blessdom a écrit :

ça me fait rêver ces kilométrage avec des pneus
moi je les change au moins 8 fois pendant ce temps

le hedeinau je l'ai jeté au bout de 800 bornes aucun grip

une question ? vous faites combien avec vos plaquettes de freins ??


le E10 mitas Baba

Salut Bless !
Je te revois en train de faire fumer en dérive dans la montée de Collbato ... sympa !!
les AT très souples et leurs pneus au grip "progressif" pardonnent beaucoup !
je me fais engueuler par mes potes (ex pilotes) quand je roule sur la route un peu vite ! (ils restent volontairement derrière) (Varadero CrossRunner ou Multistrada par exemple)
(ils n'aiment pas du tout à cause des risques de la circulation qui leur semblent énormes -à juste titre-. Par contre, sur circuit, c'est moi qui prend un méga boulevard derrière eux ! )
Essaie un stage piste (en louant la machine sur 1 ou 2 jours) ça sera géant !
Lio

Regaure69 a écrit :Je sait pas du tout comme vous rouler (...)

↓↓↓ Un p'tit élément de réponse, peut-être ↓↓↓

Lioxrv a écrit :Salut Bless !
Je te revois en train de faire fumer en dérive dans la montée de Collbato ... sympa !! (...)

Bon je note, K60 → pour les papys qui s'trainent...
Blessdom, t'en penses quoi du Mitas E10?

Blessdom a écrit :

ça me fait rêver ces kilométrage avec des pneus
moi je les change au moins 8 fois pendant ce temps

Sauvage

Blessdom a écrit : une question ? vous faites combien avec vos plaquettes de freins ??

30000 kms pourquoi ???

Vieux motard a écrit : Blessdom, t'en penses quoi du Mitas E10?

il est plus franc une fois en temperature
il amorce la glisse et tu peux mettre GAZZZZ
en plus il se demerde pas trop mal sur les chemins pas trop gras

Merci
J'ai foiré mon arrière à la pose, mais je pense en reprendre un à faire monter, pour aller avec celui qui est sur une de mes roue avant.

Tu m'aurais dis "c'est une daube, prend pas ça", j'aurais démonter l'avant et revendu une misère sur le forum

Fredfoes a écrit :http://blog.allopneus.com/2015/12/nouve ... rettyPhoto

Beau pneu, attendons les tests des futurs utilisateurs

Ah, il sort enfin ! Voilà un vrai pneu mixte, et pas uniquement routier, pour ceux qui empruntent de temps en temps les chemins de traverse !

pas de réf en 18 pouces pour l'arrière?
Dommage pour la CRF1000!!

peut-être le T63, mais il est encore assez « route »,

Ils ont déjà vu un T63 eux ???

Guiohm a écrit :

Fredfoes a écrit :http://blog.allopneus.com/2015/12/nouve ... rettyPhoto

Beau pneu, attendons les tests des futurs utilisateurs

T3 l'a en test depuis un certain temps Ils l'ont utilisé pour un périple en Amérique du Sud, et l'utilisent encore actuellement, et les retours sont très positifs.

TiTi a écrit :

peut-être le T63, mais il est encore assez « route »,

Ils ont déjà vu un T63 eux ???

même réaction le T63 c'est ce que je mettais sur ma 125 KDX pour faire du cross et pouvoir aller et venir par la route.

Par contre ce pneu n'est pas prêt d'être livré la dispo pas avant le début du deuxième semestre.

Bijour a toutes et tous
bon les Michelin WILD introuvable
meme chez moi à 40 bornes de MICHELIN
suis pas sur qu'il se fasse en 17 pouces
faut dire que les pneus moto et travaux publics sont faits en Espagne ou ailleurs
je remonte mes T63 usés
j'ai une paire de roues disons TT
merci pour les infos
baba de babaland
peace and love

J'ai eu la même réflexion que toi, Titi.
Y'en a qui écrive vraiment n'importe quoi

c'était presque!
3 de plus et on tombait sur le T66...

T66