Un bonjour de Savoie
Posté : 26 janv. 2016, 18:09
Bonjour à tous.
Je parcours depuis pas mal de temps le forum, enfin depuis que le démon du trail vienne me re-chatouiller et surtout depuis l'annonce de la nouvelle Africa twin, L'ancienne (si je peux me permettre) m'avait laissé une très bonne impression il y a déjà pas mal d'années après la décision d'arrêter les suppositoires suite à quelques frayeurs. Depuis sont passés de nombreuses machines, essentiellement routières et puis avec le temps on apprécie de plus en plus le confort. Alors arriva la période de la RT, la GS, et bien d'autres sans compter les 17 années sur les Harley, essentiellement des Tourer (Héritage, road king, Electra) pour se terminer aujourd'hui avec l'Electra Glide Ultra limited Ruhsmore et ses 414 Kg qui commencent à peser très lourd surtout en duo et chargé où on dépasse alégrement les 600 Kg.
De toutes façons mes ballades même avec l'Electra se terminaient toujours sur des chemins de terre, donc c'est sans regret que je reviens au trail.
Donc ma décision est prise, "retour vers le futur" avec la CRF 1000 et son agilité après avoir bien hésité avec la GS mais qui est devenue au fils du temps une routière surélevée (un crossover en fait) et qui ma fait penser à une comparaison qui m'a parue évidente: LA GAZELLE et LE RHINOCEROS
Je parcours depuis pas mal de temps le forum, enfin depuis que le démon du trail vienne me re-chatouiller et surtout depuis l'annonce de la nouvelle Africa twin, L'ancienne (si je peux me permettre) m'avait laissé une très bonne impression il y a déjà pas mal d'années après la décision d'arrêter les suppositoires suite à quelques frayeurs. Depuis sont passés de nombreuses machines, essentiellement routières et puis avec le temps on apprécie de plus en plus le confort. Alors arriva la période de la RT, la GS, et bien d'autres sans compter les 17 années sur les Harley, essentiellement des Tourer (Héritage, road king, Electra) pour se terminer aujourd'hui avec l'Electra Glide Ultra limited Ruhsmore et ses 414 Kg qui commencent à peser très lourd surtout en duo et chargé où on dépasse alégrement les 600 Kg.
De toutes façons mes ballades même avec l'Electra se terminaient toujours sur des chemins de terre, donc c'est sans regret que je reviens au trail.
Donc ma décision est prise, "retour vers le futur" avec la CRF 1000 et son agilité après avoir bien hésité avec la GS mais qui est devenue au fils du temps une routière surélevée (un crossover en fait) et qui ma fait penser à une comparaison qui m'a parue évidente: LA GAZELLE et LE RHINOCEROS
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