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TripMaster

Discussions sur l'Africa Twin CRF1000L/CRF1100L arrivant fin 2015
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Re: TripMaster

#101 Message par Lee » 19 juin 2016, 20:57

Le mien ;-)

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Re: TripMaster

#102 Message par Cariboulio » 20 juin 2016, 19:33

Un tripmaster français à Montréal? Hé hé, c'est bon ça ;)

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Re: TripMaster

#103 Message par Lee » 22 juin 2016, 14:59

Et si quelqu'un a un tripmaster qu'il ne compte pas installer (probablement comme 95% des proprios de CRF1000), j'ai un pote KTMiste qui fait du rallye intensivement qui s'en cherche un. Mais SVP, pas à 250 roros comme le rigolo sur LBC §mdr §mdr §mdr (Honda les vend 99 euros aux concessionnaires)

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Re: TripMaster

#104 Message par Chmotard » 22 juin 2016, 15:52

Lee a écrit :Et si quelqu'un a un tripmaster qu'il ne compte pas installer (probablement comme 95% des proprios de CRF1000), j'ai un pote KTMiste qui fait du rallye intensivement qui s'en cherche un. Mais SVP, pas à 250 roros comme le rigolo sur LBC §mdr §mdr §mdr (Honda les vend 99 euros aux concessionnaires)

Lee
600€ qu'il disait Mr Honda :evil: §siffle . Quand je regarde un peu ce que fabrique RNS , il semble que les boutons poussoir ont été revus au rabais sur les modèles spécifiques à la CRF (robuste en caoutchouc vs simple feuille plastique thermoformée )
Pour info le mien déconne complètement , j'ai identifié l'origine au niveau du boitier de commande déporté du guidon . En débranchant cet accessoire l'afficheur est à nouveau opérationnel.

voici les infos de leur site pour l'africatwin et le doc SAV en cas de panne
http://rallyenavigationsolutions.com/ho ... -customers
http://rallyenavigationsolutions.com/wp ... y_Form.pdf

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Re: TripMaster

#105 Message par Lee » 22 juin 2016, 16:00

Chmotard a écrit : 600€ qu'il disait Mr Honda :evil: §siffle .
600 euros, ce doit être avec le bouquin commémoratif. Donc 300 Euros pour le trip et 300 pour le bouquin. Ça fait cher du bouquin. ;-)

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Re: TripMaster

#106 Message par Chmotard » 23 juin 2016, 10:14

Hier j'ai réparé le boitier de commande au guidon .

L'arrière du boitier est noyé dans la résine , pas d'infiltration possible . J'ai donc délicatement décollé le plastique qui sert de boutons poussoir:
En dessous il y a un circuit imprimé souple , des contacts métallique situés sous la feuille plastique à chacun des 3 boutons activent les fonction à chaque pression du doigt.
Comme prévu un peu d'eau sur le circuit imprimé ........

Le collage du film plastique est très léger et une petite partie ne comprenait pas d'adhésif sur la périphérie , forcément l'eau s'infiltre :roll: Pas très sérieux tout ça .

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Re: TripMaster

#107 Message par Clod » 28 avr. 2019, 21:29

Il y a quelques temps, j'ai trouvé un tripmaster sur le coincoin à ... 50€. J'ai cru à une erreur de frappe.
J'appelle le gars : Le trip est neuf, complet et encore dans sa boite.
Je n'en avais pas vraiment besoin pour faire de la route, mais dans l'éventualité d'une grose rando TT je me suis dis : "Prends-le ! "

Finalement, il est resté dans sa boite jusqu'à ce que le compteur de mon enduro rende l'âme.
200€ chez Beta pour le même en neuf... :shock: ... connu pour ses problèmes réguliers.

Le tripmaster RNS ayant toutes fonctions utiles d'un compteur il a donc pris place derrière la plaque phare de la Beta.
TRip1.jpg
TRip2.jpg
TRip2.jpg (73.59 Kio) Vu 344 fois
A l'usage c'est très pratique et bien plus lisible que le mini compteur d'origine.
Reste à savoir s'il aura aussi des problèmes d'étanchéité comme ça a été le cas pour certains d'entre vous.
Pour l'instant ça tient.
Je ne ronfle pas ! Je rêve que je suis une AfricaTwin.

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Re: TripMaster

#108 Message par Pti-ju » 23 juil. 2019, 11:21

Petite question, les tripmaster RNS numérotés de vos CRF1000 ...
C'est des XL2 ou des XL3 ?
§hein
Edit : XL3 !
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Re: TripMaster

#109 Message par Clod » 09 août 2019, 18:44

Le mien est un XL3 mais j'ai vu photos qui presentent des XL2 sur l'Africa Twin. La différence visible c'est le bloc de contacteur au guidon qui est mieux fini (anodisé noir) sur la dernière version.
Je ne ronfle pas ! Je rêve que je suis une AfricaTwin.

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Re: TripMaster

#110 Message par Geo74 » 10 févr. 2020, 11:39

Salut
Ces trip sont adaptables sur rd07????
Merci

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Re: TripMaster

#111 Message par ObiOne » 10 févr. 2020, 12:51

Oui, bien sûr, il faut juste un 12V pour l'alimenter. Le modèle n'est spécifique CRF1000L que par ses connecteurs idoines.
Apprenez des erreurs des autres ou vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faire vous-même.

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Re: TripMaster

#112 Message par Clod » 10 févr. 2020, 12:55

Pas de soucis. Ce tripmaster n'est pas spécifique au CRF, il fonctionne indépendamment du circuit de la moto.
Il suffit de le brancher sur le 12V après contact pour avoir un rétroéclairage. Mais il fonctionne aussi sans le 12V grâce à sa pile.
Fichiers joints
TRip1.jpg
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Re: TripMaster

#113 Message par TiTi » 10 févr. 2020, 14:37

Faut demander à @Brunoma18
Un sage dit : "N'abusez pas de la patience des gens bons. Ce sont des gens qui peuvent pardonner des centaines de fois, mais ce sont ceux aussi qui, quand ils décident de partir, ne reviennent jamais."

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Re: TripMaster

#114 Message par Brunoma18 » 10 févr. 2020, 17:31

Geo74 a écrit :
10 févr. 2020, 11:39
Salut
Ces trip sont adaptables sur rd07????
Merci
Salut,

J'ai ce trip master qui m'a été offert par un pote qui n'en avait pas l'utilité

Il est installé sur mon @T,il est super et fonctionne super bien §super2

L'installation n'est pas très difficile,il faut juste poser le capteur et l'aimant sur la roue avant .

Une photo de l'arrière (j'ai fait un support pour le trip)

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Et l'avant

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Le plus,c'est la commande au guidon ;)
La vie, c'est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre.





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