ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut la compagnie,

J'ai commandé du matos sur louis.de pour ma transalp.
J'ai pris de la 10w40 de marque procycle semi syntese, j'ai bien fait ou c'est pas terrible?
Gros ecart de prix par rapport à la castrol, du simple au double...
Ca se vaut, en tous cas cela ne va pas nuire à ma belle monture lol?

Deuxieme question, est ce que le joint sur le filtre a huile est livré avec? Ou je dois l'acheter à coté?

Semi synthèse c'est bon

Procycle connais pas

Sinon, pas besoin de changer le joint de la vis de vidange.
Le joint de filtre à huile est sur le filtre à huile un peu d'huile dessus au montage et roules ma poule

Perso et sans vouloir te mettre un doute c'est Castrol 15W50 power 1 de chez Silver performance avec le petit cadeau qui va bien dans toutes mes machines , Transalp 600 , Africa rd07 , Bmw K 1100 et roule ma poule .....
39 euros les 4 litres et le filtre offert ....ou autre chose .
L essentiel reste d'avoir une huile propre , on ne pousse pas nos machines en permanence non ?

Très bien Silverperformance quand t'es pressé, t'es livré en 3 ou 4 jours

Dode38 a écrit :(...)
Le joint de filtre à huile est sur le filtre à huile un peu d'huile dessus au montage et roules ma poule

Et sans serrer comme un barjot, juste avec trois doigts sans forcer, sinon il est trop dur à enlever à la révision suivante.

Procycle c'est la marque Louis.de, Denis

Minérale c'est quand même pas du luxe, passé 60000 en tout cas non?

Mon frangin étant frontalier avec les Allemands prend toujours l'huile "PROCYCLE" de chez LOUIS , il n'a jamais eu de soucis .

Tomaz à Trous a écrit :Procycle c'est la marque Louis.de, Denis

Minérale c'est quand même pas du luxe, passé 60000 en tout cas non?

Tu en trouveras toujours qui regrette le temps des vis platinées, les passages de vitesses au réservoir et les huiles minérales qui ne durent que le temps d'une rose avant d'être laminées et bonnes à changer

Vivez avec votre époque, les mecs, les huiles qui encaissent 8000tr/mn tous les jours et qui durent plus de 20oookm avant vidage sans risquer votre moteur, ça existe.

La 1/2 synthése c'est de l'huile minérale à technologie de synthèse. La synthése pure est pour les motos plus récentes que les nôtres. Je mets toujours de la castrol, il me reste encore 20 litres sur les 200 récupérés lors de la fermeture de mon magasin en... 2001

Purée , ça t'as fait un paquet de vidanges .

Ça fait surtout un paquet de kilomètres

C'est ça qu'est bon .

Africalain a écrit :La 1/2 synthése c'est de l'huile minérale à technologie de synthèse. La synthése pure est pour les motos plus récentes que les nôtres.
(...)

Ce qui est nouveau et dont il va falloir tenir compte aussi, c'est l'aspect anti-pollution des huiles modernes, allégées en phosphore et en souffre pour ne pas boucher ou oxyder les catalyseurs trop vite. Ce sera important pour ceux qui veulent garder la catalyse et la faire durer.

C'est pour ça que dans la bagnole je mets bien l'huile spécifiée .
Elle coûte un bras , mais si ça peut là faire durer un peu ...

oui, mais même ma 2cv carburait avec l'huile moto. Un vrai avion 115 chrono au GPS à 5500 trs/mn, ça tournait bien rond. Un vrai plaisir.