ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut taoutes z'et à tatous,

Me voilà de retour parmi les twinistes. Ayant retrouvé du boulot, je me suis mis en quête d'une monture pour traverser Lyon. Après des recherches assidues, et quelques déboires, j'ai trouvé ma monture sur le forum. Pourquoi aller chercher midi à 14h

Elle est de 09/99 et à 70500 km. J'ai des factures depuis 02/2008. Pour tester la machine, je suis remonté sur Lyon en faisant une halte chez mes parents à Sarrians. 130 avec des pointes régulières à 160/170. La machine répond à la moindre rotation de la poignée, les montées en régime sont franches. Je n'étais pas trop tranquille à cause du vent de 3/4 arrière, mais les 12 derniers kils furent terribles avec un vent latéral violent et une bagagerie trop volumineuse pour moi. Je suis étonné par la conso, j'ai fait 226,5 kms dont 180 sur autoroute avec 10,13l soit 4,47l/100. C'est 2l de moins qu'une RD04. Cela promet un belle autonomie.

Voici quelques photos dont celles reçues de Ti² (merci à toi pour ces photos précises), ce qui m'a décidé de faire affaire avec Dan







les photos qui m'ont décidé : le pignon de sorite de boîte et le connecteur du régulateur





Aujourd'hui j'ai attaqué le démontage URGENT de la bagagerie et des pare-carters GIVI



pour les remplacer par ceci



et mon porte-bagages bottelin préféré



Voici quelques photos du démontage en cours



le cadre a des traces d'oxydation. La boucle arrière en témoigne an bas tel quel et en haut nettoyé



surprise, la tête de fourche est cassée à l'avant dessous, je vais donc devoir réparer



Voici la bestiole à 22h fin de cession pour aujourd'hui (désolé photos de traviole hosting pics ne veut pas la mettre droite )



Je rattaque demain

Le lien vers mon album mon album africa

@+
Alain

félicitations mon gars

Merci, demain je passe le turbo, je tombe l'avant complet. Je pense aussi changer le pot pour gagner du poids. Je vais voir sur le forum, j'avais trouvé des renseignements probants.

@+
Alain

Salut Alain , belle moto !

J'aime beaucoup ce coloris .

C'est quoi cette bécane

Salut Alain

T'en veut combien, de la bagagerie Givi?

Elle est belle !

cool Alain

Vieux motard a écrit :Salut Alain

T'en veut combien, de la bagagerie Givi?

Salut Michel,

J'ai mis une annonce dans "je vends"
@+
Alain

de te revoir parmi nous avec une nouvelle monture

Africalain a écrit :

Vieux motard a écrit :Salut Alain

T'en veut combien, de la bagagerie Givi?

Salut Michel,

J'ai mis une annonce dans "je vends"
@+
Alain

Merci, j'avais pas vu

Une bien belle machine

C'est bon ça

Je reprends mes activités favorites et c'est bon pour le moral, mais ce qui est encore meilleur c'est de vous retrouver...

La base a l'air saine, tu fais du super boulot dessus avec ton assistant

Michel est passé à la maison pour récupérer la bagagerie. Il a vu le chantier dont voici quelques photos

Je continue le démontage. La moto est très sale et les vis enduites de graisse. Je ne pense pas que ce soit Fred alias Dan sur le fofo qui ait fait ça.

J'ai attaqué le démontage de l'araignée pour la brosser et la repeindre (avec mon aide de camp en fond d'image )





En fin de soirée les tubes de fourche sont démontés





Prochaine étape, mise en place des clapets. De l'huile neuve dans la fourche ne lui fera pas de mal, les con-cessioinnaires ne proposant jamais la vidange de fourche. Un gros coup de karcher ne fera pas de mal aussi.

Africalain a écrit :Je reprends mes activités favorites et c'est bon pour le moral, mais ce qui est encore meilleur c'est de vous retrouver...

Ben nous aussi on est content de te revoir!

Ca fait plaisir de te lire et te voir avancer avant autant d'enthousiasme !
On dirait un gars qui est resté dans les starting block un moment

Nicoo a écrit : On dirait un gars qui est resté dans les starting block un moment

Oui c'est ça, resté scotché sur la ligne de départ en attendant le starter.

J’espère pouvoir continuer demain, j'ai moins de charge familiale, ce sont les vacances de février.

@+
Alain

Pendant que tu y es, peut-être pourrais-tu envoyer un produit anti-rouille dans les cavités et dans les intérieurs de tube. Ça sera fait pour les 10 prochaines années. En été, avec la chaleur, l'huile va se propager et enduire d'une belle couche protectrice les intérieurs de tube. ;-)

Lee

C'est bon ca Alain

+1avec Lee, on a pulvérisé du transformateur de rouille à l'intérieur des tubes sur Ashley, ca a pas bougé depuis.

En réponse à Lee : l'hiver prochain, je démonte à 100% avec peinture époxy et traitement intérieur du tube : meulage de tout ce qui retient le faisceau électrique et durits diverses (les machins-trucs soudés dessus qui rouillent à la base) qui seront remplacés par des colliers.

Pour l'intérieur soit du rustol, soit RESTOM CORPS CREUX , je verrai en temps et heures.

Pour le moment, c'est : changer les durits e frein et les roulements de direction. J'ai trouvé des ALLBALLS chez maxxess au prix du net. J'aurai préféré des NTN mais il y a 20€ de différence et mes finances sont au plus bas. Ensuite remontage avec clapets. Dès que l'avant est remonté, go to the karcher à eau chaude car la machine est très crado, puis vidange + filtre à air mousse et roulez petit bolide. Il me restera à trouver une selle d'origine ou une housse car celle en place est archi-morte.

@+
Alain