la 750 xlv RD01 RF
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salut les amis !
Eh bin , moi j'en ai restauré une en 2014, depuis , je suis un motard très admiré aux stops et aux feux......
Chaque fois que je la gare quelque part, elle attire plein de curieux.....je repars jamais avec moins de 20 mn de retard.........
Sans rire, je me régale à chaque fois que je la prends......
J'avais fait un topic sur le forum actif 750 XLV , - la rénovation de la XLV de Philou - des gars super , une fine équipe !
Aujourd'hui, je restaure une XRV RD07 DE 1995.......
A+
Eh bin , moi j'en ai restauré une en 2014, depuis , je suis un motard très admiré aux stops et aux feux......
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Re: la 750 xlv RD01 RF
C'est vrai qu'elle a de l'allure cette moto
Lyon, Grenoble, Lyon, Grenoble, Lyon, Grenob..
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Oui , mais le problème avec la BBR c'était la surchauffe systématique du cylindre AR et tous les problèmes liés......une misère après 30.000 kms.....Zouaverifle a écrit :En noir et Bordeaux, tres classieuse !
J'aimais bien aussi la BBR...
ZR
Problème résolu sur la RF en lui enlevant au passage 04 CV.....
J'adore la conduire sur les petites routes de campagne, ça freine pas mal de l'avant, peu de l'arrière, le frein moteur est très bon......et le bruit miam !!!
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Re: la 750 xlv RD01 RF
J'adore !
-La différence est une force !
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-l'Humanité n'a pas d'argent pour extraire de l'eau en zone aride mais elle a l'argent pour chercher de l'eau sur mars ... la question est : existe-t-il une forme intelligente sur terre ?
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Re: la 750 xlv RD01 RF
c'est le coloris que je préfère , elle est magnifique
Tu as fais un super travail , tout est d'origine , bravo
Tu as fais un super travail , tout est d'origine , bravo
- Roly38
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Si t'as d'autres photos , n'hésites pas hein .
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Sauf la plaque phare qui est réhaussée d'une bulle, mais ça se comprend!Chmotard a écrit :Tu as fais un super travail , tout est d'origine , bravo
Pour ce qui est du coloris, j'aimais bien la mienne, en gris...
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Re: la 750 xlv RD01 RF
FleePee a écrit :Sauf la plaque phare qui est réhaussée d'une bulle, mais ça se comprend!Chmotard a écrit :Tu as fais un super travail , tout est d'origine , bravo
Pour ce qui est du coloris, j'aimais bien la mienne, en gris...
Exact, ça fait toute la différence sur long parcours, moins d'air dans la tronche !!!
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Roly38 a écrit :Si t'as d'autres photos , n'hésites pas hein .
Si tu veux d'autres photos, il y en a plein sur la restauration de la "bête" là :
http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... ew=&nojs=0
; )
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Bien ton post restauration !
Un plus pour "darling" qui a bien du mérite !!!!
Zr
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Chapeau!Philou62 a écrit :Roly38 a écrit :Si tu veux d'autres photos, il y en a plein sur la restauration de la "bête" là :
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Sacré beau boulot !
Merci pour le partage .
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Re: la 750 xlv RD01 RF
oui mais le doux regard de darling atténue mon courroux...Ted47000 a écrit :par-contre tu bois au volant !! pas bien
chapeau bas !
"Bof, j'ai rien à dire." Mohandas Karamchand Gandhi
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Merci messieurs ! ! ça fait plaisir
Oui , ma femme a mis les mains dans le cambouis, et elle a aimé ! !
Donc du coup, même punition pour l'AT acquise en décembre , mais elle est en bien meilleur état , et elle est de 1995....ça va le faire ...
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Sinon, si Darling veut venir faire de la peinture à la maison, elle est la bienvenue !
ZR
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Re: la 750 xlv RD01 RF 1986
Hello les gens
Bon , l’amortisseur d'origine ayant lâché ( coincé en bas...) heureusement m'en suis aperçu juste avant de rentrer chez moi, je pouvais plus béquiller....je me disais aussi en roulant , elle est bien dure .....
Commande et livraison d'un Shock Factory .....
Bon, au début on rigole , on se dit c'est juste l'amortisseur à remplacer , ayant fait la semaine dernière celui de l' AT par celui d'origine reconditionné chez Suspensions sports ( délai 04 semaines.....) , ça va le faire, tranquille..... Sauf que de mémoire, lors de la restauration de la mémère en 2014......pour démonter et remonter l'amortisseur dans son logement - au chausse pied - il faut tomber le bras oscillant, la roue arrière , le réservoir pour accéder au boulon supérieur de l'amorto, désolidariser les rotules du Pro Link et le cardan..... Voilà la bête : Moins gros , moins lourd, mais pour atteindre la molette, c'est mort une fois monté.....donc on règle à 25 crans pour l'hydraulique et ressort taré pour 90 kgs average , longueur ressort 211 mm ....
Ouf , fini, presque 04 heures après..... Testé : impecc, c'est reparti pour un tour....
Bonne mémère ça, et une taille de guêpe malgré son grand age....
Bon , l’amortisseur d'origine ayant lâché ( coincé en bas...) heureusement m'en suis aperçu juste avant de rentrer chez moi, je pouvais plus béquiller....je me disais aussi en roulant , elle est bien dure .....
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Bon, au début on rigole , on se dit c'est juste l'amortisseur à remplacer , ayant fait la semaine dernière celui de l' AT par celui d'origine reconditionné chez Suspensions sports ( délai 04 semaines.....) , ça va le faire, tranquille..... Sauf que de mémoire, lors de la restauration de la mémère en 2014......pour démonter et remonter l'amortisseur dans son logement - au chausse pied - il faut tomber le bras oscillant, la roue arrière , le réservoir pour accéder au boulon supérieur de l'amorto, désolidariser les rotules du Pro Link et le cardan..... Voilà la bête : Moins gros , moins lourd, mais pour atteindre la molette, c'est mort une fois monté.....donc on règle à 25 crans pour l'hydraulique et ressort taré pour 90 kgs average , longueur ressort 211 mm ....
Ouf , fini, presque 04 heures après..... Testé : impecc, c'est reparti pour un tour....
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Ouf! Quel taf!
J'aimais bien l'aspect pratique du levier de réglage de précontrainte de l'amorto d'origine...
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Oui, moi aussi , j'aimais bien, mais à reconditionner , c'est trop galère : faut ouvrir au TIG nettoyer , changer joints et huile et...ressouder......Une chance sur deux que ça foire, si c'est pas un pro de chez pro
Pour 350 euros, le Factory est nickel et de toute façon , je fais très peu voire rarement de duo avec mémère, juste de petits trajets éventuellement.....
Je garde le plaisir du solo avec ce tracteur, le duo c'est pour la Pan et l' AT ......
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Re: la 750 xlv RD01 RF
Merci l'ami !!!!
Elle va bien, et pétarade gaiement dans le 92 actuellement Lol !!
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Re: la 750 xlv RD01 RF
pinèze... quel superbe boulot... d'équipe !!!
Whaouu... il va falloir un jour que je tombe sur "the original" ... il ne manque plus qu'elle dans l'écurie (et une RD04)
Whaouu... il va falloir un jour que je tombe sur "the original" ... il ne manque plus qu'elle dans l'écurie (et une RD04)
« Il est temps de découvrir que tous les systèmes de pensée sont en réalité des systèmes pour ÉVITER de penser ! »
Aimé Michel (1919 -1992)
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