Pompe à essence à dépression
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Re: Pompe à essence à dépression
On peut le faire avec un graisseur en m5 en délogeant
Le ressort et la bille.
vu sur le net dans un tuto sur la depression de Dniepr Ural (de mémoire)
j'ai retrouvé :
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
Le ressort et la bille.
vu sur le net dans un tuto sur la depression de Dniepr Ural (de mémoire)
j'ai retrouvé :
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- TiTi
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Re: Pompe à essence à dépression
Vous m'épatez les gars. Pour un trépané des doigts comme moi, c'est un gros défi. J'essaierai quand mêmeTiTi a écrit :J'en ai fait 2 pour la colonne de synchro.
Chawki
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Re: Pompe à essence à dépression
Sinon, il y a ce lien qui explique comment s'en fabriquer à partir de graisseurs à 3 francs 6 sous...
EDIT: j'avais mon post en attente et du coup j'ai été devancé! lool
EDIT: j'avais mon post en attente et du coup j'ai été devancé! lool
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Re: Pompe à essence à dépression
Vis percée, tubes laiton soudés à l'étain.
Le "petit" rentre dans la vis (petit perçage).
Le plus gros fait fonction d'olive sinon avec la chaleur le tuyau silicone se ramollit et se déboite facilement.
Le "petit" rentre dans la vis (petit perçage).
Le plus gros fait fonction d'olive sinon avec la chaleur le tuyau silicone se ramollit et se déboite facilement.
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Re: Pompe à essence à dépression
Et tu dois trouver ça chez n'importe quel accessoiriste auto.
https://www.google.com/search?q=embout+ ... 80&bih=946
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Re: Pompe à essence à dépression
Salut
prends une durite à paroi plus épaisse que l'ordinaire.
Avec la chaleur et la dépression, de la durite simple peut se boucher en se pinçant.
Recherche goog
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Re: Pompe à essence à dépression
Moi, et avec des gros conduits, un moteur comprimé etc... ça fonctionne normalement.
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Re: Pompe à essence à dépression
Rd07a, moteur stock, pompe de SV650, kilométrage indéterminée.
J'ai fait à ce jour, environ 90000Kms, sans aucun souci.
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Re: Pompe à essence à dépression
Coucou,
ma pompe commence a cliqueter aussi. je me renseigne donc sur les pompes a depression.
j'ai installé un scotoiler vsysem du coup je suis déjà relié à la depression avec un m5 fourni dans le kit et j'ai des T sont livré avec donc je peux facilement dériver pour installer un robinet à depression la question que je me pose c'est quel modèle.
auriez vous une liste de modèles ?
j'ai déjà lu le mikuni ici plus haut y en a il d'autre ?
un plus fiable que les autres ?
Je précise que je suis un grand rouleur et que je fais pas mal de roadtrips en plus du quotidien
merci d'avance.
Motardement Maarc.
ma pompe commence a cliqueter aussi. je me renseigne donc sur les pompes a depression.
j'ai installé un scotoiler vsysem du coup je suis déjà relié à la depression avec un m5 fourni dans le kit et j'ai des T sont livré avec donc je peux facilement dériver pour installer un robinet à depression la question que je me pose c'est quel modèle.
auriez vous une liste de modèles ?
j'ai déjà lu le mikuni ici plus haut y en a il d'autre ?
un plus fiable que les autres ?
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Re: Pompe à essence à dépression
yamaha XTZ750 SuperTenere pompe dépression
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Re: Pompe à essence à dépression
Et puis il y a une prise de dépression par cylindre... Tu peux donc séparer les 2 installations !
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Re: Pompe à essence à dépression
Pas bête à voir si la 2eme M5 est aussi facilement accessible, je verrais ça le moment venu
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Re: Pompe à essence à dépression
Regarde surtout le diamètre des entrées et sorties, idéalement en 10mm. Car certaines sont en 8mm et c'est pénible d'avoir à utiliser plusieurs diamètres de durites et des réducteurs.
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Re: Pompe à essence à dépression
Oui c'est la df 52/82 j'ai ce modele sur la mienne depuis environ une quinzaine d'années RAS j'avais acheté le kit chez africaqueen à l'epoque pas vraiment une bonne idée ! je déconseille de fixer la pompe sur le moteur ,les pompes à menbrane craignent le chaud probleme de vaporlock par temps chaud dans des conditions difficiles en TT .La moto s'arrete pour repartir il fallait arroser la pompe de flotte pour la refroidir ! Depuis je l'ai fixé à l'emplacement de l'origine en réutilisant le support caoutchouc .Pour augmenter le diametre des tétines de la pompe j'ai mis un bout de tuyau d'essence type cyclo qui doit faire 1mm d'épaisseur soit 2mm au diametre pour arriver à 10mm.Sinon mieux vos prévoir un condensat sur la dépression comme le fait Africaqueen je le vide souvent .
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Re: Pompe à essence à dépression
Je n'arrives pas à trouver les caractéristiques technique comme le diamètre des durites sur la minuki, c'est plug & play ou il faut changer les durites / ajouter des reducteurs ?RIXR a écrit : ↑23 nov. 2020, 19:46 Oui c'est la df 52/82 j'ai ce modele sur la mienne depuis environ une quinzaine d'années RAS j'avais acheté le kit chez africaqueen à l'epoque pas vraiment une bonne idée ! je déconseille de fixer la pompe sur le moteur ,les pompes à menbrane craignent le chaud probleme de vaporlock par temps chaud dans des conditions difficiles en TT .La moto s'arrete pour repartir il fallait arroser la pompe de flotte pour la refroidir ! Depuis je l'ai fixé à l'emplacement de l'origine en réutilisant le support caoutchouc .Pour augmenter le diametre des tétines de la pompe j'ai mis un bout de tuyau d'essence type cyclo qui doit faire 1mm d'épaisseur soit 2mm au diametre pour arriver à 10mm.Sinon mieux vos prévoir un condensat sur la dépression comme le fait Africaqueen je le vide souvent .
Merci d'avance.
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Re: Pompe à essence à dépression
Je ne cherche pas à empêcher qui que ce soit de changer de pompe... mais la Facet que j'ai depuis de nombreuses années, a toujours cliqueté, surtout au ralenti, et elle fonctionne toujours bien.
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