ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

le sujet a été traiter de differente manière ,
chappe de hauteur differente
ecrou contre ecrou ,pas inversé etc...

j'ai un système sur la moto figé depuis longtemps ,car l'assiette me convient à peu pres, et je m'en sert exclusivement sur route .

c'est ça!



il y a 3 positions : origine/ haute et basse...

c'est un système que j'ai repris et modifier !
à l'origine c'était etudier pour etre monter avec 2 roulements simples!
le système ne me plaisant pas, je l'ai modifier pour reprendre les rouleaux du "U" d'origine

j'ai sectioner les 2 tirants d'origine ,et fait tourner un diametre exterieur pour positionner les 2 pattes réglables autour





les tirants sont ajustés, mais pas monter trop serrer, pour s'orienter facilement lors du montage .
le serrage sur la partie fixée, sur le bras oscillant suffit pour tenir en place sans sortir du centrage sur le corps des rouleaux !
j'ai fais 15000 avec ce montage sans probleme!

j'ai un montage mixte qui va bien :

cadre de 04(cartre grise oblige)
bras de 07 raccourcit de 5cm (pas de 04 sous la main)
pour une vivacité accrue
"triangulette" de 04
avec rajout de graisseur pour remplir de graisse et remplir les cavitées évitant aà l'eau d'y stagner
ohlins de 07 raccourcit de 1cm(tronconnage et refiltage de la tige)
pour avoir la cote d'un ammortisseur de 04

malgré tout ça la moto est encore haute de l'arierre et la moto a beaucoup à gagner en stabilité et guidage dans le sinueux...
j'aurai pu refaire raccourcir le ohlins mais j'ai une solution avec cette bielette !
il me suffit d'en faire une de 5mm de plus en longueur pour baisser l'arierre de 2à3cm!

je pars pour une paire en alu 7075 avec une position unique ,vu que ça bougera plus



ou titane vu que je roule aussi à 2 parfois



difference de section et de forme pour tenir à la contrainte!

mon pote Jean charles travaille courament ce type de matiere

"ça peune fout" diront certain...
ben oui, là c'est que pour ma brelle !

mais ensuite, j'ai un peu cogité pour essayer d'addapter l'idée au plus grand nombre :hehe

donc meme principe !
on reprends le rouleau d'origine et on l'associe à ça!:

http://i84.servimg.com/u/f84/11/13/55/20/troupa10.png

je mets pas de balise cliquer sur le lien

il y a donc 5 positions!
+5mm/-10mm/l'origine /+5mm/+10mm
ce qui devrait faire à la roue -3cm/-6cm/l'origine +3cm/+6cm(je mesurerai exactement)

la piece en "U" est commune aux 600(89=>)/RD03/04/07/07A

j'attends le calcul du cout pour vous dire a combien je peux sortir le kit avec l'usinage du rouleau ,voir une fabrication d'un rouleau alu pour gagner du poids...

oui je sais!
j'ai qu'a faire regime gnagna gna gna gna

Liste des intéressés:

Dode38
La Bretonne
Dan
Nanard
Ricore
Lom2Lyon
Caum_fr2003

beau boulot, plusieurs réglages, on garde les roulements, tres bien

Ca, ca m'interesse !!

ZeMouette a écrit :Ca, ca m'interesse !!

J'en était sûr que t'allais tiquer sur cette "Steftererie" !
Ca peut également m'intéresser, non pas pour surélever, mais pour rabaisser, afin que je puisse enfin avoir mes pieds à plat !

Lom2lyon a écrit :Ca peut également m'intéresser, n[on pas pour surélever, mais pour rabaisser, afin que je puisse enfin avoir mes pieds à plat !

Je pense que ça peut intéresser DAN qui vient d'acheter l'@T de Tennophil. Il n'aime pas avoir les talons décollés du sol.

@+
Alain

Salut à tous

Comme tu dis Alain, ça m'intéresse beaucoup . Petite question peut être embarrassante . Le faite de modifier une pièce, est ce que pour les assurances ce ne serait pas du pain bénis pour ne pas payer ???


@+

Dan a écrit :Petite question peut être embarrassante . Le faite de modifier une pièce, est ce que pour les assurances ce ne serait pas du pain bénis pour ne pas payer ??? @+

Non rien à voir avec la modification de la puissance ou autre, il s'agit d'une modification de la hauteur de la machine, rien d'autre.

Africalain a écrit :

Lom2lyon a écrit :Ca peut également m'intéresser, n[on pas pour surélever, mais pour rabaisser, afin que je puisse enfin avoir mes pieds à plat !

Je pense que ça peut intéresser DAN qui vient d'acheter l'@T de Tennophil. Il n'aime pas avoir les talons décollés du sol.

@+
Alain

Heureusement que Dan n'a pas acheté la 03 de Tennophil, car me concernant, et l'ayant essayée (à l'arrêt), j'avais l'impression d'être comme un gosse assis dessus : il devait y avoir au moins 10 cms de vide sous chacun de mes pieds !

Non la 07, au départ il voulait une RD03, ce que je lui ai déconseillé. Il va la chercher ce samedi et la hauteur lui conviendra très bien.

Salut a tous

En sachant que la RD03 est plus haute. Est ce qu'avec cette pièce les courte en pattes pouront ils avoir les pied à plat avec sur une RD03.

@+

pas sûr, RD03 et RD04 sont nettement plus hautes et baisser la machine d'autant risque d'influer le comportement.

Dan a écrit :Salut a tous

En sachant que la RD03 est plus haute. Est ce qu'avec cette pièce les courte en pattes pouront ils avoir les pied à plat avec sur une RD03.

@+

Il y a 4 cm d'écart d'origine entre une 07 et une 03, il faudrait quand même bien la rabaisser et elle perdrait une partie de son intérêt.

La 07 avec la selle Moillo creusée est assez basse, tu verras, ça fait pas mal de différence avec la selle d'origine.

Lom2lyon a écrit :Heureusement que Dan n'a pas acheté la 03 de Tennophil, car me concernant, et l'ayant essayée (à l'arrêt), j'avais l'impression d'être comme un gosse assis dessus : il devait y avoir au moins 10 cms de vide sous chacun de mes pieds !

Ma 03 est un peu spéciale niveau hauteur
De toutes façons elle n'est pas à vendre

Stefter a écrit : je mets pas de balise cliquer sur le lien

Pourquoi tu fais un évidement au milieu ?
Pour le poids ?
La pièce ne risque t'elle pas d'être fragilisée ?

Stefter a écrit :

les tirants sont ajustés, mais pas monter trop serrer, pour s'orienter facilement lors du montage .
le serrage sur la partie fixée, sur le bras oscillant suffit pour tenir en place sans sortir du centrage sur le corps des rouleaux !

salut Stefter
si j'osais
ne serait il pas préférable de monter un tube entretoise serré avec un boulon
monté au plus près de l'axe du corps des rouleaux
pour éviter qu'éventuellement les 2 tirants ne s'écartent
ça ne devrait pas , mais ça me parait préférable , vu l'effort qu'il y a là dessus .

Eventuellement matière acier aussi non ?
(à voir si ça passe )

Lom2lyon a écrit :

ZeMouette a écrit :Ca, ca m'interesse !!

J'en était sûr que t'allais tiquer sur cette "Steftererie" !
Ca peut également m'intéresser, non pas pour surélever, mais pour rabaisser, afin que je puisse enfin avoir mes pieds à plat !

Super, intéressant d'avoir les pieds bien a plat a un feux rouge.

Ouef, entre 04 et 07 y'a pas des masses de différences ! 225mm pour la 04 et 215mm pour la 07 (origine). 255mm pour la 03, la oui y'a du joli taff.

Une selle creusée de 3-4cm ca change la vie ! +1000

T'as combien de garde sur ta 03-giraffe Tenno ?

Quelqu'un connait la relation pour 1cm de + ou - sur les bielles ca change comment la hauteur de l'AT ?

La Bretonne a écrit :Super, intéressant d'avoir les pieds bien a plat a un feux rouge.

Clairement ! C'est sur qu'il m'arrive souvent de faire des numéros d'équilibriste, surtout quand le sol est irrégulier genre petit dénivelé
Mais bon, c'est un peu ça l'aventure urbaine

sinon vous avez cette solution... ajustable en enlevant les strates en fonction de la "courtitude" de la patte du proprio

Africalain a écrit :

Dan a écrit :Petite question peut être embarrassante . Le faite de modifier une pièce, est ce que pour les assurances ce ne serait pas du pain bénis pour ne pas payer ??? @+

Non rien à voir avec la modification de la puissance ou autre, il s'agit d'une modification de la hauteur de la machine, rien d'autre.

J'en suis moins sûr... Modification d'un élément de suspension !

De plus, ça agit sur le comportement routier du véhicule...
Il faudrait que de vrais spécialistes répondent !

Honda a commercialisé des kits de rabaissement, ça n'a pas fait lieu à un passage à la DRIRE pour modification du véhicule.

Tennophil a écrit :

Pourquoi tu fais un évidement au milieu ?
Pour le poids ?
La pièce ne risque t'elle pas d'être fragilisée ?

c'est pour alleger effectivement !

la section des 2 tirants est superieur a celui d'origine!
et celui çi serais fait en inox 304 ou 316L

donc aucun risque!
bien plus costaud que les kit en tige filetées qui cassait

Dudu.13 a écrit :

Stefter a écrit :

les tirants sont ajustés, mais pas monter trop serrer, pour s'orienter facilement lors du montage .
le serrage sur la partie fixée, sur le bras oscillant suffit pour tenir en place sans sortir du centrage sur le corps des rouleaux !

salut Stefter
si j'osais
ne serait il pas préférable de monter un tube entretoise serré avec un boulon
monté au plus près de l'axe du corps des rouleaux
pour éviter qu'éventuellement les 2 tirants ne s'écartent
ça ne devrait pas , mais ça me parait préférable , vu l'effort qu'il y a là dessus .

Eventuellement matière acier aussi non ?
(à voir si ça passe )

le kit presenter n'as pas bouger d'un mm utilisé en solo en duo etc..
il a une section de 10mm

c'est ajuster glissant H7g6 ,une fois monter ça bouge pas!

le kit reglable sera fait en inox 307 ou 316L de 12mm de section!
les axes seront alignés tres précisément!

les tirants ne peuvent pas sortir du logement ,ils sont en butes contre l'epaulement du cylindre!
la cote est la meme que l'entretoise de la triangulette qui se fixe en face!

je n'ai pas de trace d'usure ou de frottement après 15000 bornes

Moi aussi suis preneur!

je devrais avoir les protos bientôt...!

cool alors moi ce sera du -8 cm hihihihihi

non je rigole, -2 à -4 ce serait top

toujours de bonnes idées stefter.
pour moi .