ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

sur la crf , qui est en 18" vous mettriez quoi comme pneu arriere pour le Maroc ?

Inutile de vous dire que l'histoire commence par un changement de pneus obligatoire. Exit donc la monte routière d'origine et place aux Michelin Desert Race, sans doute les pneus les plus orientés tout terrain disponibles pour ce genre de moto, avec de vrais crampons pour rentrer dans la terre ! Et comme on ne fait jamais les choses à moitié pour vous, nous prendrons deux Africa Twin pour cet essai, oui oui, vous avez bien lu, une version DCT et une version standard.

extrait de l'essai moto station

a+

Franck67 a écrit :sur la crf , qui est en 18" vous mettriez quoi comme pneu arriere pour le Maroc ?

tu t'es pas trompé de forum ? ici c'est les vieilles

Mitas E09, même les C02, Le jardinier avant ça et ça marchait bien !

ça dépend sur quoi tu rouleras au maroc, si c'est sur la route, les pneus d'origine ça ira

pour l'avant je vais mettre des desert race , mais j'en ai pas vu pour l'arriere ( ca existe ? )

mitas e09 , oui c'est ce que j'ai retenu pour le moment , je voulais un retour sur ce pneu et cette moto , ou un autre pneu pourquoi pas

MIKA : regarde mieux le titre du post .... ceci dit de strasbourg à sete ( et retour ) il y aura de la route ..

cyrille : euh , pas bien compri ton 2eme message ..

y a TT et TT

j'ai déplacé le sujet dans la zone CRF, il était dans africa twin 650/750

Mika Nari a écrit :y a TT et TT

Lol


Si c'est du "TT" comme ca, les mixtes suffisent amplement !



Pis si c'est pour faire 2500km au Maroc, les pneus TT devront, dans la majorité des cas, encaisser un aller retour Stras-Sete...

Oser rouler sur du bitume avec des desert race, moi je dis "respect"! ;-)

J'ai pas encore regardé si il existe la taille pour la new Africa mais les Karoo 3 de chez Metzeler sont top
Sinon TKC 80 de chez Continental

Ya(x2) a écrit :Oser rouler sur du bitume avec des desert race, moi je dis "respect"! ;-)

J'ai testé sur XR 600 et RD04 et ça passe nickel sur bitume même à "bon" rythme je te garantis (et sur bitume africain bien "luisant" !)
Par contre énorme inconvénient : dès que le bitume est mouillé ... là c'est du patinage pas vraiment artistique

Pareil avec le Mitas E09 sur la RD07 et sur l'XTZ Plus bruyant bien sûr que l'origine mais impressionnant d'accroche sur le bitume sec

Par contre dès que la route est humide la prudence s'impose et Stasbourg-> Sete risque effectivement de les entamer significativement si tu allumes un peu. En roulant peinard, ça peut le faire mais gaffe au retour Sete -> Strasbourg si les conditions (météo, fatigue, ...) ne sont pas de la partie

RAPPEL : ceux qui partent au Maroc de Sète peuvent laisser bàr et remorque à la maison (port à 6 km).........

Possibilité aussi de faire envoyer des pneus ici et de les monter avant d'embarquer.

TiTi a écrit :RAPPEL : ceux qui partent au Maroc de Sète peuvent laisser bàr et remorque à la maison (port à 6 km).........

Possibilité aussi de faire envoyer des pneus ici et de les monter avant d'embarquer.

Ben ça c'est sympa

Il y en a aussi qui font une pause :

TiTi a écrit :RAPPEL : ceux qui partent au Maroc de Sète peuvent laisser bàr et remorque à la maison (port à 6 km).........
Possibilité aussi de faire envoyer des pneus ici et de les monter avant d'embarquer.

La quintessence de l'esprit motard!

TiTi a écrit :RAPPEL : ceux qui partent au Maroc de Sète peuvent laisser bàr et remorque à la maison (port à 6 km).........

Possibilité aussi de faire envoyer des pneus ici et de les monter avant d'embarquer.

Sur mes dernières virées en Af du Nord j'avais monté des MT21 sur l'XR, très robuste, 5000km en Algérie usé à 60% env

TiTi :
c'est tentant vu les horaires de depart et retour du bateau ....
je te recontacterai qd je préparerais le trajet
merci pour la proposition

Bravo TiTi

Concernant les CONTINENTAL TKC 80, voici l'avis de D. Frétigné (A 3'36 : https://www.youtube.com/watch?v=2VntnQwJhIg)

Honda a fait le lancement avec ça en Afrique du Sud il me semble...

Je vous invite vivement à regarder les autres vidéos (équipement pilote, logistique 1 & 2, tableau de bord, etc) qui sont très instructives vis à vis de la préparation pour Africa Eco Race à laquelle il a participé avec une XTZ1200 (avec des roues en 19/17").

Eric 400 a écrit :Sur mes dernières virées en Af du Nord j'avais monté des MT21 sur l'XR, très robuste, 5000km en Algérie usé à 60% env

D.accord avec toi, meilleur monte pour moi, et si tu
doit faire beaucoup de route après, tu peux aussi mettre E09 a l'arrière et MT21 a l'av...

Hello,

J'ai pris contact avec Michelin concernant les pneu ANAKEE WILD "Tube type", voici leur réponse :

"
Demande N° 1-547946508
Le 25/04/2016

Monsieur Ya(x2) ,

Suite à votre mail nous vous confirmons la disponibilité du pneu avant et arrière en milieu 2017 seulement.

En espérant avoir répondu à vos attentes, nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

Nous vous remercions de la confiance que vous accordez à la marque Michelin et vous prions d'agréer, Monsieur Ya(x2), l'expression de nos salutations distinguées.
Emmanuel Fournier
"

Je les ai contacté après avoir noté cela sur leur web : POM POM POM POOOOOMMMM : Gros boulevard pour Heinedau me concernant donc...

Joe a écrit :J'ai pas encore regardé si il existe la taille pour la new Africa mais les Karoo 3 de chez Metzeler sont top
Sinon TKC 80 de chez Continental

Je confirme ils sont top, mais ils te feront le maroc, mais pas beaucoup plus, duré de vie du pneu arrière max 5000 Km

je pars jeudi avec des TKC a l'avant et mitas E09 a l'arriere



J-3

Franck67 a écrit :je pars jeudi avec des TKC a l'avant et mitas E09 a l'arriere J-3

Simple curiosité... La moto sur une remorque ou bien tu vas traverser la France en tétines ?!? Bons derniers préparatifs... sympa si tu arrives à croiser Erey!