sabot enveloppant " home made "
Posté : 11 avr. 2016, 22:03
je n'etais pas satisfait de ce que je voyais dans le commerce j'ai donc decidé de me fabriquer mon propre sabot pour le TT et surtout pour ma virée au maroc fin avril
mon cahier des charges est relativement simple :
- utiliser les points de fixations du sabot d'origine , afin de passer de l'un a l'autre en 5 minutes et en ne demontant que 3 vis
- le sabot devra proteger la pompe a eau et le carter d'alternateur
- le sabot sera fait en 3 mm d'epaisseur , c'est ce que j'avais utilisé pour le voyage en mongolie et l'experience d'une grosse chute dans un pierrier me conforte pour cette epaisseur , sabot pas dechirée , juste une bosse ..
voila c'est tout
pour ce faire , je commence par mettre la moto sur la table , je demonte le sabot d'origine et je reproduit le fond ainsi que les pates de fixation avec du contreplaqué de 3 mm d'epaisseur
le sabot d'origine de la crf
on commence par la decoupe du fond et la pose des pattes , on recupere les 2 silentbocs du sabot pour les mettre sur les pattes
on pose tout ca sur la moto , on ajuste la patte de droite directement sur la moto , et on colle
puis commence un long travail de prise de cotes , de collage , de bidouillage , pour faire une maquette faut etre patient et bien imaginer ce qu'on veut parceque au final on obtient qq chose qui vu de l'exterieur ne ressemble pas a grand chose
coté droit :
coté gauche
vue 3/4 face
on demonte , vue de l'interieur du sabot ca donne ca :
a ce stade je ne m'embete pas , les formes sont brutes c'est quand la soudure sera faite que je m'appliquerais a faire des arrondis de decoupe et a y faire un peu d'aeration ( histoire d'alleger aussi )
on passe maintenant a la realisation du gabarit de decoupe
pour ce faire , on bouche les trous d'assemblage par du silicone , on met une grande feuille de papier dedans , on coupe on ajuste, on repere les traits de pliage
on a un gabarit en papier qu'on peut reporter sur qq chose de plus rigide , une grande feuille de papier /carton
gabarit papier
gabarit carton, les pointillés sont les traits de pliage
avec ce gabarit je connais maintenant la dimension exact de la chute d'alu que j'irai chercher demain ( j'irai avec le gabarit comme ca j'aurai le choix de la chute )
prochain boulot , report des traits sur la feuille d'alu et decoupe
a+
mon cahier des charges est relativement simple :
- utiliser les points de fixations du sabot d'origine , afin de passer de l'un a l'autre en 5 minutes et en ne demontant que 3 vis
- le sabot devra proteger la pompe a eau et le carter d'alternateur
- le sabot sera fait en 3 mm d'epaisseur , c'est ce que j'avais utilisé pour le voyage en mongolie et l'experience d'une grosse chute dans un pierrier me conforte pour cette epaisseur , sabot pas dechirée , juste une bosse ..
voila c'est tout
pour ce faire , je commence par mettre la moto sur la table , je demonte le sabot d'origine et je reproduit le fond ainsi que les pates de fixation avec du contreplaqué de 3 mm d'epaisseur
le sabot d'origine de la crf
on commence par la decoupe du fond et la pose des pattes , on recupere les 2 silentbocs du sabot pour les mettre sur les pattes
on pose tout ca sur la moto , on ajuste la patte de droite directement sur la moto , et on colle
puis commence un long travail de prise de cotes , de collage , de bidouillage , pour faire une maquette faut etre patient et bien imaginer ce qu'on veut parceque au final on obtient qq chose qui vu de l'exterieur ne ressemble pas a grand chose
coté droit :
coté gauche
vue 3/4 face
on demonte , vue de l'interieur du sabot ca donne ca :
a ce stade je ne m'embete pas , les formes sont brutes c'est quand la soudure sera faite que je m'appliquerais a faire des arrondis de decoupe et a y faire un peu d'aeration ( histoire d'alleger aussi )
on passe maintenant a la realisation du gabarit de decoupe
pour ce faire , on bouche les trous d'assemblage par du silicone , on met une grande feuille de papier dedans , on coupe on ajuste, on repere les traits de pliage
on a un gabarit en papier qu'on peut reporter sur qq chose de plus rigide , une grande feuille de papier /carton
gabarit papier
gabarit carton, les pointillés sont les traits de pliage
avec ce gabarit je connais maintenant la dimension exact de la chute d'alu que j'irai chercher demain ( j'irai avec le gabarit comme ca j'aurai le choix de la chute )
prochain boulot , report des traits sur la feuille d'alu et decoupe
a+
vivement la suite . 
