Coût des entretiens CRF DCT
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
À voir vos commentaires et tarif pour l'entretien , vous me faites peur.
J'ai beaucoup d'hésitation de passer sur une 1000 d'occasion.
Actuellement avec ma 750 , à part les vidanges que je fais moi même , c'est zéro € chez le concessionnaire. Une vidange/filtre à huile tous les 5000 et roule ma poule.....
Une fois la garantie fini , c'est vraiment nécessaire de passer et de faire ces révisions qui coûte un bras ?? C'est aussi cher qu'une BM.
Pas question pour mes finances de craquer 500€ ou plus ... pour une révision.
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
En fait le jeu aux soupapes peut/se fait sans dommage tous les 48000 km. 272€ comme cité plus haut tous les 48000 ça reste accessible. Les révisons chez Triumph sont beaucoup plus onéreuses; chez BM ça dépend des modèles, la série F800 GS est particulièrement économique .
PS: faire ta vidange tous les 5000 avec le filtre est superfétatoire. Et il faut bien de temps en temps penser aux bougies et aux réglages du jeu aux soupapes justement. Comment fais tu ?
PS: faire ta vidange tous les 5000 avec le filtre est superfétatoire. Et il faut bien de temps en temps penser aux bougies et aux réglages du jeu aux soupapes justement. Comment fais tu ?
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
C'est bien le problème sur le marché de l'occasion , toujours demander des factures d'entretien ou s'assurer que le propriétaire ai fait tous les entrtiens. Trop souvent les machines ne sont pas entretenues , ya qu'à voir les malheureux qui ont racheté ces bécanes se retrouver avec des pannes difficilles à résoudre.....
- Claude19
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
oui je fais aussi les bougies , rien de compliquéQuasimoto a écrit : ↑01 mars 2021, 08:16 En fait le jeu aux soupapes peut/se fait sans dommage tous les 48000 km. 272€ comme cité plus haut tous les 48000 ça reste accessible. Les révisons chez Triumph sont beaucoup plus onéreuses; chez BM ça dépend des modèles, la série F800 GS est particulièrement économique .
PS: faire ta vidange tous les 5000 avec le filtre est superfétatoire. Et il faut bien de temps en temps penser aux bougies et aux réglages du jeu aux soupapes justement. Comment fais tu ?
le jeu aux soupapes , pas encore fait depuis que je l'ai ...soit environ 40 000 de fait , elle ne fait aucun bruit , mais je sais que je vais le faire dans peut de temps.
C'est vrai que sur la 1000/1100 , le jeu aux soupapes tous les 48 000 ce n'est pas la mort.
Ce que j'ai voulu dire c'est que je ne veux pas me retrouver tous les 12 000 kms avec une facture d'entretien de 300/500€ chez le concessionnaire... avec ma 750 j'en suis très loin.
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
les vidanges et entretiens classique, tu peux le gérer !Claude19 a écrit : ↑01 mars 2021, 09:23oui je fais aussi les bougies , rien de compliquéQuasimoto a écrit : ↑01 mars 2021, 08:16 En fait le jeu aux soupapes peut/se fait sans dommage tous les 48000 km. 272€ comme cité plus haut tous les 48000 ça reste accessible. Les révisons chez Triumph sont beaucoup plus onéreuses; chez BM ça dépend des modèles, la série F800 GS est particulièrement économique .
PS: faire ta vidange tous les 5000 avec le filtre est superfétatoire. Et il faut bien de temps en temps penser aux bougies et aux réglages du jeu aux soupapes justement. Comment fais tu ?
le jeu aux soupapes , pas encore fait depuis que je l'ai ...soit environ 40 000 de fait , elle ne fait aucun bruit , mais je sais que je vais le faire dans peut de temps.
C'est vrai que sur la 1000/1100 , le jeu aux soupapes tous les 48 000 ce n'est pas la mort.
Ce que j'ai voulu dire c'est que je ne veux pas me retrouver tous les 12 000 kms avec une facture d'entretien de 300/500€ chez le concessionnaire... avec ma 750 j'en suis très loin.
celle des 48.000 avec les bougies et soupapes soit t'es motivé, soit tu fait en concess pour le coût annoncé
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Le soupapes, c'est quand il n'y a pas de bruit que c'est important de les contrôler.
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Et oui, beaucoup de personnes disent que tant qu'on n'entend pas de bruit, c'est bon alors que ça peut être très mauvais pour le moteur si le jeu est beaucoup trop faible.
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
S'il faut les contrôler quand il y a du bruit et surtout quand il n'y en a pas.... euh, quand est-ce qu'il ne faut pas les contrôler
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Un jour an aura peut être des capteurs qui nous dirons le jeu exact de chaque soupape... mais suis je bête, on roulera avec des moulin à café entre les jambes. quelle tristesse
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Bonsoir,par-contre quel est le prix moyen de la revision des 48.000 km faite dans les règles,??
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
La question n'est pas de savoir quand il ne faut pas les contrôler mais plutôt quand faut il le faire? Et la réponse est: quand c'est prévu sinon on n'est sûr de rien!
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
je sais bien, j'ai juste fait mon candide parce que l'idée qu'il voulait exprimer est mal formulée.
C'est de la maintenance préventive au même titre que contrôler son niveau d'huile (et ne pas attendre l'allumage du voyant d'huile, qui n'est pas un témoin de niveau, comme certains le croient)
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Personne n'aime sortir le chéquier pour l'entretien , que ce soit une chaudière ou un véhicule mais moi je dis qu'il faut suivre le plan d'entretien du constructeur.
C'est certain que le moteur va pas vous pêter à la tronche si on dépasse mais après chacun fait ce qu'il veut et se rassure comme il veut pour ne pas le faire ...........
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Pour les T@ (à part les premières) et @T la distrib était préconisée à 50000 km... Alors qu'elle dépasse largement les 100000 sinon beaucoup plus !
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Salut,
Je sors de chez le concessionnaire pour la révision des 48'000, au final 672€.
J'ai pris un peu plus de MO car j'ai le couvre réservoir (je penserai à l'enlever la prochaine fois).
En gros 100€ de plus que la révision de 24'000.
Après j'avoue avoir la possibilité financière de tout faire chez le concess, j'ai donc eu aussi les plaquettes arrières (24'000kms) et le kit chaine qui était d'origine (47'000 kms). Le concessionnaire n'avait jamais vu un kit chaine avec ce kilométrage
J'avoue que j'en prends soin, j'ai tellement été emmerdé sur mon ancienne 950 ADV.
Voilou pour info
La facture en détail :
Je sors de chez le concessionnaire pour la révision des 48'000, au final 672€.
J'ai pris un peu plus de MO car j'ai le couvre réservoir (je penserai à l'enlever la prochaine fois).
En gros 100€ de plus que la révision de 24'000.
Après j'avoue avoir la possibilité financière de tout faire chez le concess, j'ai donc eu aussi les plaquettes arrières (24'000kms) et le kit chaine qui était d'origine (47'000 kms). Le concessionnaire n'avait jamais vu un kit chaine avec ce kilométrage
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Il faut dire qu'avec 142€ pour 4 bougies et 96€ de filtre à air, tu en as déjà pour presque 240€! Quand on sait que les mêmes bougies se trouvent à moins de 10 balles pièce et chaque filtre à air aussi, ça laisse songeur...
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Pas de jeu aux soupapes à 48000?
Je viens de passer les 25000, et je ne sais pas si c'est psychologique, mais j'ai l'impression que ça commence à jouer des castagnettes
Je viens de passer les 25000, et je ne sais pas si c'est psychologique, mais j'ai l'impression que ça commence à jouer des castagnettes
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Ça doit être compté dans la main d'oeuvre puisqu'ils ont remplacé le joint de couvercle de culasse: je ne vois pas pourquoi ils auraient déposé ce couvercle si ce n'est pour aller contrôler le jeu aux soupapes !
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Je confirme le jeu aux soupapes a été fait et c'est dans la MO.
En effet c'est pour cela qu'ils ont changé le joint.
Pour les bougies et le filtre, c'est sûr ça grimpe vite.
Pour le kit chaine, s'il me refais 48'000kms, ça me va
Mais oui c'est salé. Après j'avoue avoir la possibilité de tout faire faire et de rouler l'esprit tranquille.
Après 3 ans et 50'000 kms avec une ADV950... C'était difficile de retrouver confiance.
A l'époque je partais avec (même pour un weekend) : huile moteur, liquide de frein, liquide embrayage, des contacteurs de pompe à essence électrique, un kit de joints de réparation du maître cylindre d'embrayage.
C'était le minimum pour un weekend de 800 bornes et pour ne pas rester en rade sur le bord de la route...
Donc maintenant je me dis... Que j'aime les Japonaises, plus jamais je les quitterais
En effet c'est pour cela qu'ils ont changé le joint.
Pour les bougies et le filtre, c'est sûr ça grimpe vite.
Pour le kit chaine, s'il me refais 48'000kms, ça me va
Mais oui c'est salé. Après j'avoue avoir la possibilité de tout faire faire et de rouler l'esprit tranquille.
Après 3 ans et 50'000 kms avec une ADV950... C'était difficile de retrouver confiance.
A l'époque je partais avec (même pour un weekend) : huile moteur, liquide de frein, liquide embrayage, des contacteurs de pompe à essence électrique, un kit de joints de réparation du maître cylindre d'embrayage.
C'était le minimum pour un weekend de 800 bornes et pour ne pas rester en rade sur le bord de la route...
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Si tu entends un peu plus de bruits de distribution et que le contrôle du jeu aux soupapes n'a pas été fait à la révision des 24.000 km, il faudrait pourtant y songer car il y en a peut être besoin!
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Re: Coût des entretiens CRF DCT
Bonjour,effectivement pas économique en revision et vu l'accessibilité ( faut être gynécologue )cela ne m'étonne pas du tarif ,mais c'est con de voir une voiture de 1100 cc turbo compressée 130 cv qui ne prend pas plus de tours ne pas avoir besoin de contrôles de soupapes et de fréquences de revisions si rapprochées, d'ailleurs je vais peut-être faire un essais de la guzzi v85 qui elle est d'une accessibilité remarquable ,et vu les campagnes de rappels ne pas se moquer des autres marques, bref je vais revenir a du plus raisonnable...
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