ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Je me suis pris ma première saucée la semaine dernière avec ma CRF 1000.

Heureusement que j'ai un top case GIVI car sinon mon passager avait un bon rinçage de son dos.

J'avais une Yam ténéré avant et n'avais pas ce manque de protection arrière contre la pluie rejetée par les pneux.

Avez-vous trouvé une parade ? Bavette arrière ? Un système lèche roue comme sur les BMW ?

Je pense aussi qu'une rallonge du garde boue avant sera à envisager (vu que cet accessoire existe déjà)

Bref vivement un vrai printemps !

Bonne route à tous.

Je pense que c'set plutôt une question de largeur. La bavette est bien longue déjà !

Je trouve qu'il protège bien , aucune trace de boue ou eau sale sur la selle passager pour ma part , pourtant j'ai pris quelques bonnes averses depuis que je l'ai .

Attention ! je te recommande de relire ta facture d'achat où il est bien précisé qu'il est rigoureusement interdit d'afluber sa belle CRF des immondes appendices GS like sous peine de devoir porter des sandales avec des chaussettes durant tout l'été, à l'image de nos touristes teutons.

C'est pas mieux sur la Crosstourer
Le top case est crado dès qu'il pleut.
Sur la RD04, il y avait une vraie bavette.
Certes elle est très moche , mais elle fait son Job

Rien à voir mais je vois que tu avais un cross tourer, est-ce que le poids se faisait vraiment sentir une fois que ça roule?
La maniabilité par rapport à l'AT?
Par ce que rien que la redresser à l'arret, ce n'est franchement pas évident!

Effectivement c'est mon top case qui a servi de bavette. J'ai même des craintes pour la serrure qui était couverte de crasse humide.

Bien entendu hors de question de mettre un lèche roue genre bmw, mais peut-être une prolongation basse et large de la bavette actuelle ?

Achète une BÊMEU !!! et ton dos protégé sera !!!

Ippogriffo a écrit :Rien à voir mais je vois que tu avais un cross tourer, est-ce que le poids se faisait vraiment sentir une fois que ça roule?
La maniabilité par rapport à l'AT?
Par ce que rien que la redresser à l'arret, ce n'est franchement pas évident!

Certes, elle est lourde la Crosstourer, mais la selle est plus basse que l'africa donc mes pieds pose bien à plat par terre.
Je la trouve même plus facile à redresser quand je suis dessus par rapport à ma RD04.
Par contre pour les manoeuvres en pente c'est plus dur
Mais question confort, il n'y a pas photo, la Crosstourer l'emporte au la main
Et le moteur

Sceance recyclage,
Il me restait une bavette touratech de mon ex 1200 explorer que je viens de monter sans difficulté ,
Et avec une adaptation qui convient totalement à l' Africa twin .
J'ai percé 3 trous pour l'installer .
Montage réversible , la plaque à son emplacement d'origine cachera les perçages .
Je crois me souvenir que cette bavette est vendue dans les 30€ par touratech .
Elle faisait parfaitement son office sur l'anglaie, et, il devrait en être de même sur l'AT .
Aujourd'hui pas de pluie pour un essai live ...
Désolé , je n'arrive pas à poster des photos avec l'iPad .

Sur ma 03 avec une bavette ultra courte (euh sans bavette en fait juste une plaque qui fait la motié de la plaque d'immat) je n'ai quasiment jamais eu de soucis de remontée dans le dos (à part dans les gros gros délire en TT, gros gaz à l'arrêt dans une marre). Je pense que sur vos moto si le top est sale c'est simplement qu'il ultra reculer, verticalement il est derrière la roue, mais cela m'étonnerait franchement que ça vienne sur les passager de la moto.

TOP Case MAXIA GIVI peut-être un peu en arrière (mais en même temps pas réglable donc restera à sa place)

Une photo de la bavette de Bernardbrenat serait bien pour avoir une idée du résultat.

Je ferais aussi un test sur route mouillée sans le top case pour voir ce qui reste propre et ce qui ne le reste pas...

A suivre donc !

pour info voilà ma "bavette"

Bernardbrenat a écrit :Sceance recyclage,
Il me restait une bavette touratech de mon ex 1200 explorer que je viens de monter sans difficulté ,
Et avec une adaptation qui convient totalement à l' Africa twin .
J'ai percé 3 trous pour l'installer .
Montage réversible , la plaque à son emplacement d'origine cachera les perçages .
Je crois me souvenir que cette bavette est vendue dans les 30€ par touratech .
Elle faisait parfaitement son office sur l'anglaie, et, il devrait en être de même sur l'AT .
Aujourd'hui pas de pluie pour un essai live ...
Désolé , je n'arrive pas à poster des photos avec l'iPad .

Salut Bernard,
oui quand il pleut l'arrière du top case est couvert de bour, j'avais sur mon ancienne Tiger 800 une bavette Touratech et c'était vraiment efficace, je cherche l'èquilavent pour nos Africa mais ne trouve rien.
je vais essayer ton système ,car celle pour la 800 est indisponible,
par contre j'ai le support SW Motech et j'espère que cela pourra convenir
as tu validé ton essai en live

Salut Jacques,
Amusant , j'avais pensé t' envoyer la photo par mail, en prévision de ton trip en Roumanie .
Je me suis dit que je ne voulais pas te porter la scoumoune...
Oui ,avec un orage mini par jour en Italie, cela a été testé .
C'est mieux , mais toujours moins bien qu'une Bar dans ces conditions .
Je te passe photos par mail, et te propose de les poster , si tu es plus dour que moî pour cela .

moi j'aime pas les bavette c'est moche

donc je me suis servis du rack HD pour fixer mon system de bavette a géométrie variable

en photo vous allez comprendre

quand il ne flotte pas je laisse la bavette en position haute .

et quand ça tombe je la baisse completement

ça doit être adaptable a d'autre rack ou modèle de moto

Michelside avait fait ça sur l'ancien fofo

Il te faut desserrer/resserrer ou ça tient tout seul ?

Bonjour
en tout cas c'est pas con !

TiTi a écrit :Il te faut desserrer/resserrer ou ça tient tout seul ?

non je ne touche a rien . sur la dernière photo tu peux voir qu'il y a une rondelle caoutchouc une rondelle "normal" un écrou nilstop

je règle la friction , et c'est tout

TRES astucieux !!!!

Des écrous papillons seraient pas mal non ?

Zr

Zouaverifle a écrit :Des écrous papillons seraient pas mal non ?

Zr

si c'est des nilstop oui . mais une fois réglé la friction ya plus a toucher

C'est pour ça que je posais la question...

Très bonne astuce Fred

Qui devrait être dans le ATOC mag

Dode38 a écrit :Très bonne astuce Fred

Qui devrait être dans le ATOC mag

j'en prend note