ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Voila ce qui s'échange sur l'autre fofo :

http://africatwin.forumactif.com/t5507- ... e-crf-1000

...et vous quel retour avez vous à nous faire partager concernant la béquille centrale de Honda ou d'un autre accessoiriste ?

Facilité au béquillage ? Accès aisé, autres infos ?

300 euros pour la Honda, 169 pour SW Motech, 187 chez Hepco-Becker (apparemment rien chez Toutatruc)........le delta vaut la peine d'en parler non ?

A vous..........

A mon avis, tu n'as pas essayé la fonction "recherche" du forum en la restreignant à la rubrique qui va bien.
Je dis ça, je dis rien... ;-)

Doit y avoir un sujet "unique" hein le Jardinier ?

ZR

Bon, pour ma part j'ai parcouru le fofo concernant la béquille centrale, mais une petite centralisation des avis selon les marques serait pas mal pour m'aider à faire un choix..
Moi ce qui m'intéresse : quelle est la béquille qui me donnera le moins de fil à retordre avec une DCT (tout en évitant de se déplier à la moindre bosse )
Visiblement certains trouvent la Honda difficile à béquiller, quid des autres ? SW Motech est vraiment plus facile ?
Alors, on le lance ce sujet unique ??

Merci, j'avais lu ce lien.
Si tu viens au meeting, serais ravi de faire un petit test de béquillage

Jeanba13 a écrit :Merci, j'avais lu ce lien.
Si tu viens au meeting, serais ravi de faire un petit test de béquillage

OK

Je reviens vers vous pour partager mon expérience concernant la béquille centrale SW Motech. J'ai lu assez souvent et dans diverses sources que la béquille Honda était particulièrement difficile à manier et que soulever nos "ballerines" était très difficile.

Je suis donc content de savoir que la béquille SW Motech rend la manœuvre de béquillage aisé........ ....il n'en est rien . Je ne suis pas freluquet et pourtant j'en chie pas mal. De plus il y a une "course morte" assez importante avant que l'action de levier débute.

Je suis en mesure de comparer avec mon ex r1200gs (2012) qui elle était un poids plume à soulever.......

Voila voila

J'ai la béquille Honda depuis le début, aucun souci de béquillage avec la DCT et aucun déployage intempestif en TT.

J'ai la béquille Honda et, bien que j'arrive à bequiller la moto, je la trouve franchement physique, beaucoup plus que celle de ma GS LC de 2013. Quant à réussir à le faire sur un plateau à roulettes, je n'y parviens pas tout seul et j'ai besoin de l'aide de ma SDS alors que j'y parvenais facilement sur la GS.

Franck

J'ai une béquille sw motech : il faut forcer, c'est certain mais maintenant que j'ai pris le coup, ça va. Surtout quand j'ai les supports de valise (sw motech aussi) qui m'aident avec la main droite. Si les valises sont un peu chargées, juste un peu, 1 cubi de chaque côté, je n'y arrive plus.
J'ai essayé avec la centrale d'origine honda. Cela m'a paru plus lourd, mais c'est peut être une question d'habitude. Je pense que l'équilibre général de la moto, sa répartition des masses et le point d'ancrage de la béquille sont plus en cause que la marque de la béquille.
J'ai déjà touché le sabot en tout chemin, la béquille n'a pas pris et n'a pas gêné.

j'ai la sw motech, à vide, bien chaussé, c'est assez facile.
une fois chargée de bagages, ca se complique et il faut forcer.

Solexnihilo a écrit :j'ai la sw motech, à vide, bien chaussé, c'est assez facile.
une fois chargée de bagages, ca se complique et il faut forcer.

Avec des valises (sw ou autre) aussi? Parce qu'avec la béquille Honda, il est juste impossible de lever la centrale si la valise gauche est en place...
Je doute qu'il en aille différement avec la béquille sw

Syn a écrit :

Solexnihilo a écrit :j'ai la sw motech, à vide, bien chaussé, c'est assez facile.
une fois chargée de bagages, ca se complique et il faut forcer.

Avec des valises (sw ou autre) aussi? Parce qu'avec la béquille Honda, il est juste impossible de lever la centrale si la valise gauche est en place...
Je doute qu'il en aille différement avec la béquille sw

Ouf, je ne suis pas le seul à galerer avec cette satanée béquille Honda. Qu'on m'amène le technicien qui l'a conçue et aussi le valider testeur, je fais chauffer le goudron, qui amène les plumes????

j'ai les valises sw dakar + un sac de 80 l givi sur la selle passager

La béquille Honda est très difficile a utiliser voir impossible à utiliser avec la bagagerie.
Par contre sans la bagagerie ça va même si c'est un peu physique.
Il faut faire également attention à la pente qui peut faciliter ou carrément empêcher le béquillage.
En comparaison la 1000 Versys de mon frère est d'une incroyable facilité à béquiller, il y a juste à prendre appuie sur la béquille et ça monte tout seul.
Des gros nuls les ingénieurs chez Honda.

Solexnihilo a écrit :j'ai les valises sw dakar + un sac de 80 l givi sur la selle passager

Un peu HS mébon.......les valises dakar tu en es content ? Qualités/défauts ?

Tu peux me réponse en MP si tu veux pour ne pas polluer ce fil merci

J'ai la béquille centrale Honda et lorsque je monte des trottoirs ou prends un nid de poule, j'entends un "clong" en provenance de l'arrière. Je suppose que c'est la béquille centrale qui vient taper contre le bras oscillant (ou l'inverse) avez vous ce phénomène? Il y a deux butées sur cette béquille: une à gauche qui touche le BO (en détente) et une à droite, sous le cadre. Dans l'hypothèse que le "clong" viendrait bien de la béquille, laquelle des butées en serait la cause?

C'est peut-être qu'un des deux ressorts est absent ?
La béquille n'est pas bien plaquée sur sa butée?

Philippe

ObiOne a écrit : 29 mars 2018, 10:01 J'ai la béquille centrale Honda et lorsque je monte des trottoirs ou prends un nid de poule, j'entends un "clong" en provenance de l'arrière. Je suppose que c'est la béquille centrale qui vient taper contre le bras oscillant (ou l'inverse) avez vous ce phénomène? Il y a deux butées sur cette béquille: une à gauche qui touche le BO (en détente) et une à droite, sous le cadre. Dans l'hypothèse que le "clong" viendrait bien de la béquille, laquelle des butées en serait la cause?

J'ai exactement le même KLONG lorsque je prends un gros trou et j'ai bien les deux ressorts sur ma béquille Honda.

Pareil, bonne idée, mais les 2 ressorts sont bien là.
Bon, si quelqu'un d'autre à le même phénomène ça me rassure sur le fait que ce ne soit que ça, rien de plus sérieux. Je vais essayer de mettre un deuxième tampon sous le cadre pour écarter un peu plus la béquille du bras oscillant, pour voir si ça s'améliore.

Bonjour à tous,
J'envisage la pose d'un béquille centrale, à priori la honda pas top ,la sw motech bien et voilà sur e bay un site allemand qui s'appelle motea qui vend une béquille ressemblant a la sw pour 125 e fdp compris!!. Quelqu'un un à t il déjà acheter ce produit ? Qu en pensez vous. Merci de vos réponses. ......

j ai la béquille Honda béquiller sans les valises ça peut le faire
avec les valises alu Givi c est beaucoup moins évident car on n arrive pas à bien se positionner pour fournir l effort

Je suis intéressé aussi mais je ne trouve pas de béquille centrale pour AT dans le magasin eBay motea....

Puisque cette béquille quelque soit le modèle est galère , faudrait être sûr d'en avoir vraiment besoin, non ?
Quelles sont les raisons qui la rendent indispensable ?
Y'en a pas sur la mienne et franchement ça ne me manque pas du tout.