ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello,

bon, une bonne occase vient de me passer sous le nez car je me posais trop de questions...
Du coup je me demandais si on pouvait faire un bon coup avec une moto de démo mais comment savoir si le rodage a été soigné?

Après il y a bien l'option du neuf, mais minimum 2 mois de délai ou autrement dispo en gris mais fadasse je trouve.

bref, une moto d'essai aura surement été malmenée, non?

Démo et rodage ????? ça la parait un peu antagoniste comme notion, non ?

Sur une bécane de démo faudrait demander au moins changement kit chaîne et embrayage(s).
Ou le contrat d'entretien.

Ca dépend combien de temps tu veux la garder aussi !
Tous les essayeurs ne sont pas forcément des massacreurs non plus mais suffit d'un seul qui veut savoir comment elle hurle tout en haut se foutant de tout le caractère qu'elle a déjà en bas !

j'en ai acheté une avec 80 kms au compteur ! c'est grave docteur ?
sinon sur Strasbourg il y avait pas mal de stock il y a 3 semaines.
Pourquoi ne pas acheter une moto dans une autre région et prendre un contrat d'entretien ? Pour le concessionnaire pas de soucis, il se fait rembourser les révisons par Honda

comme dit Micram il suffit peut être d'un seul

Philippeyaou a écrit :Pourquoi ne pas acheter une moto dans une autre région...

Pas sûr effectivement que le délai soit le même dans toutes les concessions.
Samedi dans la mienne, il y avait deux belles CRF, dont une toute équipée, qui semblaient bien attendre preneur (mais je n'ai pas demandé).

Perso, j'ai poussé davantage la mienne que celles que j'ai essayées... mais c'était après la révision des 1000 km.

Connaissez vous quelqu'un qui ait regretté l'achat d'un modèle de démo ? Pas une rumeur , non, un contact sûr !
Y'a ce mythe du modèle de démo massacré par les essayeurs .....
À Niort on est accompagné par le vendeur .

Bon je vais voir avec les autres concessions, avec un peu de chance je trouverai mon bonheur :-)

Fausse idée la moto de démo massacrée. De toutes façons avec un contrat d'entretien tu devrais être à l'abri de mauvais coups. De plus est-ce que tu préfères une boîte classique ou DCT ? Parce que ans ce dernier cas le "massacre" serait-il seulement possible ?

En dct, c'est vrai que le risque est moindre!
J'en ai vu 2 au même kilométrage mais 1000€ à dire entre chaque

Africalain a écrit :Fausse idée la moto de démo massacrée. De toutes façons avec un contrat d'entretien tu devrais être à l'abri de mauvais coups. De plus est-ce que tu préfères une boîte classique ou DCT ? Parce que ans ce dernier cas le "massacre" serait-il seulement possible ?

+1
En plus à la présentation collective pour les concess en Espagne, les motos de demo de chaque concess ont fait plus de 350km soft, sans compter tout le roulage de retour, donc rodage plutôt fait sans excès et sur petites routes et chemins, pas de quoi fatiguer moteur ou partie cycle
Donc confiance pour les demo.
Ensuite, une fois rodé, C'est plutôt à froid qu'il faut ménager un moteur et le laisser monter en température.
une fois chaud, il est en béton, même à fond sur 24h !
Par contre, je crois que les demo seront dispo qu'en fin d'année (dixit mon concess)

Sur le boncoin il y en a pas mal pourtant.
Celles en vente serait donc pas si male alors

Certaines à 11000 roros avec 5000 km, je pense que ça vaut le coup de se pencher dessus.

d'après mon concessionnaire ce sont les motos prise en charge à Barcelone qui ont peut être vu le loup un peu trop tôt.
Ils sont rentrés en groupe et en général les mecs aiment bien envoyer.
Sinon elles ne sont pas toutes dans ce cas de figure. Un concessionnaire peut revendre sa moto de démo après 3 mois. J'ai du à cause de cela attendre quelques jours avant d'avoir la carte grise à mon nom.
Enfin certains concessionnaires sont très pro. Ils peuvent avoir une moto de démo non made in Barcelone et l'avoir rodée avant de la mettre en essai. J'étais avant chez Triumph Strasbourg et il faisait toujours ça.
Le concessionnaire Honda Strasbourg avait au moins 6 motos en stock il y a un mois, DCT ou pas, presque toutes les couleurs.

Celle ci à L'air correct et pas loin de chez toi...

https://www.leboncoin.fr/motos/958733712.htm?ca=18_s

Philippeyaou a écrit :d'après mon concessionnaire ce sont les motos prise en charge à Barcelone qui ont peut être vu le loup un peu trop tôt.
Ils sont rentrés en groupe et en général les mecs aiment bien envoyer.
Sinon elles ne sont pas toutes dans ce cas de figure. Un concessionnaire peut revendre sa moto de démo après 3 mois. J'ai du à cause de cela attendre quelques jours avant d'avoir la carte grise à mon nom.
Enfin certains concessionnaires sont très pro. Ils peuvent avoir une moto de démo non made in Barcelone et l'avoir rodée avant de la mettre en essai. J'étais avant chez Triumph Strasbourg et il faisait toujours ça.
Le concessionnaire Honda Strasbourg avait au moins 6 motos en stock il y a un mois, DCT ou pas, presque toutes les couleurs.

Ca dépend vraiment mais dans la grande majorité, les CRF de Barcelone n'ont pas non plus été maltraitées.
Bien sur, tu as toujours la personne qui va faire tirer un rapport pour voir comment ça marche (moi le premier) mais ce sont les anciennes qui ouvraient la route ou la piste.
Et j'ai trouvé les concessionnaires plutôt soigneux avec LEUR moto.

Même la remontée s'est faite derrière nous donc pas plus de 140 sur l'autoroute et les nationales se sont faites à allure normale jusqu'à Carcassonne.
La suite de la remonté s'est faite quasi sous la neige pour certains donc je ne pense pas qu'ils étaient au rupteur tout le temps.

Faut pas croire que parce que ce sont des concessionnaires et que ce ne sont pas leur moto perso qu'ils vont forcément faire les porcs!!
Pis comme dit plus haut, si tu as l'assistance / entretien, je ne me poserais même pas la question!

Bonne recherche!

Bonjour à tous.
J'emettrai un bémol à tout ce qui a été dit sur les motos de demo.
La plupart ont raison sur le fait qu'il n'y a pas de gros risques sur ce type de moto.
Néanmoins, une moto maltraitée sur son rodage le fera payer tôt ou tard de différentes façons et notamment sur la consommation d'huile.
C'est quand même une moto prévu pour de long trajet (entre autres) et balader un bidon c'est quand même pas le top.
Ensuite bénéficier de l'assistance c'est bien mais acheter une moto pour qu'elle soit plus souvent en concession que sur la route c'est pas le pied non plus.
Après chacun fait en fonction de ses moyens et le rapport bonne affaire/fiabilité est affaire de chacun.
Une moto de demo c'est pas pire qu'une moto d'occasion en terme de risque. Faut juste ne pas oublier qu'il y a des sauvages partout.

J'ai réglé le problème en prenant une neuve et d'une couleur qui me plaît :-)

Mince, je découvre le message, j'aurai pu demander comment le rodage de l'africa avait été faite sur la concession de Nantes. Un gars du forum CBR y bosse

Le rodage a la papa c'est fini depuis un moment , pas tirer dessus a froid est un minimum mais ça c'est valable pour tout véhicule et tout a au long de sa vie "mécanique" ,
Dans la mini file d'attente de mon essai , les mecs avec moi avaient pas vraiment des tronches de kéké adepte du rupteur et autre joyeusetés , déjà y'avait qu'a voir leurs brêles perso sur le parking , beaucoup de BM , des truc pas récents , pas de missiles sol sol , nada.
donc perso avec la couleurs désirée , le prix , bref comme je la veux , je signe , mais c'est perso .

J'avais acheté une voiture d'occasion ex véhicule de location et pas d'ennuis avec. C'est un peu kif kif.

Je me serai lancé sur une demo si elle était tricolore ou noire, mais en rouge j'en ai déjà trop vu :-p

... et puis les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

En théorie il y a effectivement peu de risques, la moto est garantie, tout ça...

Mais pour un chèque de plus de 12000 euros pour une moto que je pense garder, perso je préfère éliminer les inconnues et les doutes.

Ippogriffo a écrit :Je me serai lancé sur une demo si elle était tricolore ou noire, mais en rouge j'en ai déjà trop vu :-p

Pareil... Pas les sous mais pas de rouge !!!!