ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous.
Dans ma quete de parfaire ma carburation. Jai redemonté la rampe.
Les membranes sont pas neuves, mais ok. Les gicleurs pas bouchés.
Cables starter évidement sont ok.
(Pour rappel j'ai remplacé mon moteur y'a 2 mois, donc tout à été vérifié, et tous les filtres sont neufs.)

Malgré tout, la brele est un poil hésitante sur un filet de gaz.
Bougies blanches, malgré un réglage carbu un peu riche... (donc y'a trop d'air quelque part...)

Je balance du spray sur le pipes moteur allumé, ca prend les tours!
Je redemonte, me dis que j'avais trop serré, je remonte en serrant juste bien. La boite à air est parfaitement fixée.
>> J'envoi un coup de spray sur les pipes, rebelote, ca prend encore les tours.... je comprends pas...

Pipes poreuses ...

Si les carbus faisaient bien fonctionner l'ancien bloc c'est bizarre ton affaire

quels colliers as-tu remis ? Il faut soit remettre les originaux, soit mettre des colliers à tourillons. Leur particularité est de serrer uniformément et non comme des serflex, de plier le caoutchouc, ce qui induit des prises d'air.

Pipes neuves poreuses? J'y crois pas trop...
Colliers sont ceux d'origine
Bien placés, avec le detrompeur comme il faut et tout...

zarbi quand même. Là je sèche...

Les bouchons des prises de dépression ?

quand tu as monté ces pipes ,
serraient elles bien sur la culasse et les carbus , avant de serrer les colliers ?
(je pense à un modèle non adapté livré par erreur)

Elles se montent très bien sont bien en place.
Les carbus se clip dedans.
Je pense que c'est de l'adaptable et peut-être un poil grande.
Moi aussi je sèche car ça vient des pipes sur!

j'ai moi aussi des adaptables depuis env 100 mk sans souçi

par contre sur les carbus il y a une petite rainure demie ronde dont les bord sont coupants
et en démontant ça m'avait déchiré un peu la lèvre qui fait étanchéité dans les pipes
(mes pipes étaient vieilles et dures)
ça faisait une petite prise d'air et j'entendais entre les 2 cylindres un "cui cui cui"
pour éviter le risque d'abimer par la suite les pipes neuves , j'avais passé les bords de cette rainure au papier à poncer 400 pour casser cet angle coupant

sinon les essais tu les fais avec la boite à air ?

Ouai avec boîte à air.
J'envoie du nettoyant frein en très petite quantité sur les pipes.
C'est pas volatile, je pense pas que ça aille dans la boîte à air, si??

As-tu identifié l'endroit exact de la prise d'air?

C'est sur les 2 pipes?

Dudu.13 a écrit :et en démontant ça m'avait déchiré un peu la lèvre qui fait étanchéité dans les pipes
(mes pipes étaient vieilles et dures)

Bebert tes cinglé!
Denis, salut
Oui ça le fait sur les deux... Dur d'identifier.
Je vais essayer de refaire des essais.
Peut-être que ça passe par en bas, au niveau du detrompeur et de la fente de la pipe...
(Je te vois venir Damien..........,)

Tu peux essayer en plaçant un tube fin sur ta bombe de spray pour localiser plus précisément ta prise d'air

Exact

Je suis alle essayé rapidement.
Ça passe par le haut des pipes. Jai visé avec une buse longue, d'abord en bas côté note moteur puis côté carbu.
Ça passe bien côté carbu.
Depuis hier Ya un léger mieux en roulant, mais la prise d'air est bien présente et pétarade à la décélération et en frein moteur...
Denis tu penses qu'elles ont un défaut?

C'est celles que je t'ai envoyé????

Oui chef
Mais bon, en même temps, c'est pas toi qui les a fabriquées non plus

OK je regarde je dois en avoir une autre paire

Visuellement, je n'ai rien remarqué d'anormal en tout cas.
La lèvre intérieur est en bon état...
De plus ca le fait bien sûr les deux.
Ok tiens moi au jus. Merçi

Au fait , tu en as vendu à qui d'autres sinon?
Ça permettrait d'investiguer un peu

Tu es le beta testeur

Tu n'aurais pas un problème sur le carbu?

Si tu peux me les renvoyer à l'occasion

Oui oui je te les renvoie sans probleme.
Probleme sur le carbu? Bin, cest taillé dans la masse à cet endroit, et ça s'use pas en principe.
Ils sont en bon état et çe sont clairement les pipes qui ne font pas étanchéité.
Peut être mes colliers sinon, je vois que Ca.
J'ai essayé plusieurs serrages différents....pourtant... Je sèche...

OK Je regarde ça

Tomaz à Trous a écrit :Probleme sur le carbu? Bin, cest taillé dans la masse à cet endroit, et ça s'use pas en principe.
Ils sont en bon état et çe sont clairement les pipes qui ne font pas étanchéité.
Peut être mes colliers sinon, je vois que Ca.
J'ai essayé plusieurs serrages différents....pourtant... Je sèche...

Essaie de mettre un peu de joint silicone, sur corps extérieurs des carbus et des culasses, avant d'emmancher les carbus, juste pour valider que le problème vient de là.