ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous.
Je trouvais que ma CRF était difficile à manier à basse vitesse et lorsque j'étais à l'attaque dans les virolo.
Un pote m'a dit de régler mon guidon un peu plus vers l'avant et miracle c'est beaucoup mieux. Du coup j'ai pour l'instant l'impression d'avoir les mains un poil trop haute mais j'ai vraiment gagné en agilité. Peut etre était-il mal réglé d'origine....
Vous le réglez comment vous votre guidon?

Bonjour,

pas touché pour l'instant

A+

Vced a écrit :...
Vous le réglez comment vous votre guidon?

Aucune recette, tout est très personnel à ce niveau, c'est comme les réhausses.

TITI a raison les réglages guidon a faire selon son ressenti et sa position sur la moto !

Et la longueur de ses bras

Vced a écrit :Salut à tous.
Je trouvais que ma CRF était difficile à manier à basse vitesse et lorsque j'étais à l'attaque dans les virolo.
Un pote m'a dit de régler mon guidon un peu plus vers l'avant et miracle c'est beaucoup mieux. Du coup j'ai pour l'instant l'impression d'avoir les mains un poil trop haute mais j'ai vraiment gagné en agilité. Peut etre était-il mal réglé d'origine....
Vous le réglez comment vous votre guidon?

Même impression que toi sur le réglage guidon: trop incliné vers le réservoir pour moi.
Donc légèrement remonté le réglage, et c'est parfait ! (je fais 1m85, j'ai aussi la selle haute)
Mon repère : le coup de pointeau (à gauche sur le guidon) est maintenant exactement aligné sur l'arête basse du pontet supérieur. (oops c'est clair ça ?? )

Le fait de mettre le guidon plus en avant a dû t'obliger à te positionner plus sur l'avant et c'est ça qui change tout.

Je n'ai pas touché au guidon, par contre quand j'attaque dans les virolos je charge l'avant au maximum.

Pour ma part, quand j'ai essayé celle de mon concessionnaire un week-end durant, c'est la réflexion que je me suis faite: "Si elle était à moi, je redresserais un peu le guidon pour une position optimale".

Moi je le trouve trop haut avec la selle en position basse, et parfait en statique avec la selle en position normale

Lioxrv a écrit :

Vced a écrit :Salut à tous.
Je trouvais que ma CRF était difficile à manier à basse vitesse et lorsque j'étais à l'attaque dans les virolo.
Un pote m'a dit de régler mon guidon un peu plus vers l'avant et miracle c'est beaucoup mieux. Du coup j'ai pour l'instant l'impression d'avoir les mains un poil trop haute mais j'ai vraiment gagné en agilité. Peut etre était-il mal réglé d'origine....
Vous le réglez comment vous votre guidon?

Même impression que toi sur le réglage guidon: trop incliné vers le réservoir pour moi.
Donc légèrement remonté le réglage, et c'est parfait ! (je fais 1m85, j'ai aussi la selle haute)
Mon repère : le coup de pointeau (à gauche sur le guidon) est maintenant exactement aligné sur l'arête basse du pontet supérieur. (oops c'est clair ça ?? )

Même position pour moi, mais un poil au dessus de cette arrete.
C'est vrai que je charge plus l'avant et du coup j'ai plus confiance.