ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Une des particularités de l'ancienne Africa Twin, c'était ses deux optiques couplées prodiguant un très bon éclairage en position code, et aussi une belle signature visuelle. Or, sur la nouvelle, un seul phare sur deux s'allume en position code, lui donnant un air borgne vraiment pas très esthétique, je trouve. On a l'impression qu'une des 2 optiques est en rade. Pour avoir les 2 optiques allumées, il faut enclencher le phare longue portée, mais avec le phare code à côté, on dirait qu'une des 2 led est faiblarde. Je ne comprends pas pourquoi les concepteurs n'ont pas prévu 2 optiques couplées, comme sur l'ancienne. Y a-t-il moyen de remédier au problème ?

Toujours le même problème d'homologation.

Pas possible de rouler avec les 2 feus identiques sous peine d'être confondu avec une voiture au loin.

Bro7 a écrit :Toujours le même problème d'homologation.

Pas possible de rouler avec les 2 feus identiques sous peine d'être confondu avec une voiture au loin.

Ah bon, y a pourtant un bon nombre de moto qui roule avec deux allumés

Ce qui est interdit cest d'avoir plus de 3 feux identiques.

Fasto a écrit :Une des particularités de l'ancienne Africa Twin, c'était ses deux optiques couplées prodiguant un très bon éclairage en position code, et aussi une belle signature visuelle. Or, sur la nouvelle, un seul phare sur deux s'allume en position code, lui donnant un air borgne vraiment pas très esthétique, je trouve. On a l'impression qu'une des 2 optiques est en rade. Pour avoir les 2 optiques allumées, il faut enclencher le phare longue portée, mais avec le phare code à côté, on dirait qu'une des 2 led est faiblarde. Je ne comprends pas pourquoi les concepteurs n'ont pas prévu 2 optiques couplées, comme sur l'ancienne. Y a-t-il moyen de remédier au problème ?

La on touche au coût des ampoules led.

Tros chère d'avoir deux ampoules led pour les phares + les pleins phares.

De plus il y a un problème pour faire les déflecteurs de luminaires diffèrent dans un seul optique.

Les feux sont équipés de led, pas d'ampoule H4 à double filament . Les optiques sont donc obligatoirement différentes. Feu de croisement et feu de route pour l'autre . Pas moyen d'allumer les deux simultanément sans éblouir les autres .
Installer des feux leds avec un dimmer permet d'augmenter considérablement sa visibilité de jour et la vision nocturne. C'est très spectaculaire ....
Je ferai des photos de nuit , tiens . Et pis de jour aussi, y'a pas de raison !

oui mais toutes les ampoules ne supportent pas le dimmer (variateur d'intensité). Les leds dimmables sont plus chères encore.

Fredo21 a écrit :.....

Ah bon, y a pourtant un bon nombre de moto qui roule avec deux allumés

......

Modif' ou pas?

J'avais entendu cela pour les anciennes.
Depuis, j'ai rarement vu de motos avec les 2 feus de croisement identiques mais je peux me tromper.

tout dépend des années de construction. Le lois ont changé en permanence, je l'ai vécu en direct en 1982 quand j'ai acheté ma KAWA 1000J carénée en GG. Je me suis fait arrêter 8 fois en 800 km. Un coup je branche, un coup je débranche... ça a fini branché les 2.

Bro7 a écrit :

Fredo21 a écrit :.....
Ah bon, y a pourtant un bon nombre de moto qui roule avec deux allumés
......

Modif' ou pas?
J'avais entendu cela pour les anciennes.
Depuis, j'ai rarement vu de motos avec les 2 feus de croisement identiques mais je peux me tromper.

RD07A : 2 codes / 2 phares

Africalain a écrit :oui mais toutes les ampoules ne supportent pas le dimmer (variateur d'intensité). Les leds dimmables sont plus chères encore.

euh non ... n'importe quelle ampoule est dimmable car pilotable en courant (sauf certaines à économie d'énergie mais ca ... c'est pas sur les motos)
pour les leds elles sont toutes dimmable aussi. c'est juste le contrôleur qui change. De toute façon il vaut mieux pas acheter tout ensemble mais se faire un pack soit même dans ce cas

et titi :p d'origine on dit

Poulpito a écrit :...
et titi :p d'origine on dit

Ton smartphone a bouffé des mots !!!

RD07A d'origine 2 + 2 !

ah oui c'est vrai que c'est sur la mienne que j'avais un soucis

Bro7 a écrit :

Fredo21 a écrit :.....

Ah bon, y a pourtant un bon nombre de moto qui roule avec deux allumés

......

Modif' ou pas?

J'avais entendu cela pour les anciennes.
Depuis, j'ai rarement vu de motos avec les 2 feus de croisement identiques mais je peux me tromper.

Les deux motos que j'ai eu avaient les deux phares allumés (ampoules classiques)

Super tenere 1200
Triumph explorer 1200

La ducati multistrada a 4 optiques distincts.

2 phares + 2 pleins phares, c'est la seul que je connais en ampoules led. Mais vu le prix d'achat, ils peuvent

Ca va ca va Je raconte n'importe quoi!!!

J'avais eu cette explication à un moment et effectivement, je trouvais que les 2 feux identiques allumés faisaient penser à une voiture au loin tandis que la moto était proche. Une raison de plus pour créer des situations dangereuses.

Et puis ce n'est pas grave, j'aime mon @T avec un seul feu!!

Le critère pris en compte pour cette (foutue) homologation des phares c'est :
- soit l'optique est commune aux 2, alors les 2 codes sont branchés (Varadero par ex)
- soit les 2 optiques sont distinctes, alors c'est 1 seul code (AT)

Perso, ça me gêne d'avoir 1 seul code.
Sur ma RD04 j'avais couplé les 2 dès sa sortie du garage (y a 26 ans ! Sans relais ...)
Sur ma CRF je doute que la led de code soit montée dans le 2ème phare. (pas pu avoir d'info a ce jour. Le bloc phare ne se détaille pas sur la doc technique)

Bro7 a écrit :

Ca va ca va Je raconte n'importe quoi!!!

J'avais eu cette explication à un moment et effectivement, je trouvais que les 2 feux identiques allumés faisaient penser à une voiture au loin tandis que la moto était proche. Une raison de plus pour créer des situations dangereuses.

Et puis ce n'est pas grave, j'aime mon @T avec un seul feu!!

Pareil, pis de toute façon, on s'en fout, ca se voit pas quand on est dessus

Fredo21 a écrit :

Bro7 a écrit :

Ca va ca va Je raconte n'importe quoi!!!

J'avais eu cette explication à un moment et effectivement, je trouvais que les 2 feux identiques allumés faisaient penser à une voiture au loin tandis que la moto était proche. Une raison de plus pour créer des situations dangereuses.

Et puis ce n'est pas grave, j'aime mon @T avec un seul feu!!

Pareil, pis de toute façon, on s'en fout, ca se voit pas quand on est dessus

Toutafé!!!!

Bro7 a écrit :

Fredo21 a écrit :

Bro7 a écrit :

Ca va ca va Je raconte n'importe quoi!!!

J'avais eu cette explication à un moment et effectivement, je trouvais que les 2 feux identiques allumés faisaient penser à une voiture au loin tandis que la moto était proche. Une raison de plus pour créer des situations dangereuses.

Et puis ce n'est pas grave, j'aime mon @T avec un seul feu!!

Pareil, pis de toute façon, on s'en fout, ca se voit pas quand on est dessus

Toutafé!!!!

Yes !
Faut juste que je pense a rouler la nuit sans lunettes de soleil, ça ira mieux !