ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous les atoc man :-) je suis en pleine préparation de mon transalp de 1999 et j aurai besoin d'informations pour rehausse la bête et la préparation pour du hors piste à moindre coups merci à tous

t'as cherché un peu ?
y a quand même pas mal d'exemples et de tuyaux à glaner ici.
rallonges de fourche, modification de chape pour l'arrière...

Bonjour à tous,

Je suis dans la meme logique. Je cherche notamment à réhausser l'avant du transalp.

J'ai cherché sur le forum et ai vu que pouvaient se faire des bouchons de fourche allongés, permettant de fixer la fourche quelques centimetres plus hut, ce qui m'interesse beaucoup.

J'ai un translap de 98, et je ne trouve pas de lien vers des sites offrant ces fameux bouchons.

Ou alors est ce que monter des bouchons régalables me permettraient de gagner un peu en hauteur ? je ne sais pas si en marche normale la fourche et sur son point le plus haut

Merci pour votre aide les amis

Salut Quetza

.....

pourquoi vous avez tendance a repondre aux gens comme ça?

sérieux on est pas obligé de faire son autobiographie pour demander un service, une infos.... quetza a l'air d'avoir un peu cherché, il faut donc limiter l'echange verbal?

on peut juste lui conseiller de fouiller un peu mieux le forum mais de la a repondre ça maxou....nan?

parce que maxou il est obligé de sortir de sa forêt pour répondre sur internet, mais il reste le côté ours rigole maxou
parce qu'il y a 10000 sujets sur le sujet :p

non tes bouchons de réglages ne te rajoutent rien. et les bouchons rallongés qu'on a son des commandes groupées faites ici et la
ceci expliquant pourquoi tu n'en trouve pas simplement

Poulpito a écrit : 28 juil. 2017, 12:55 parce que maxou il est obligé de sortir de sa forêt pour répondre sur internet, mais il reste le côté ours rigole maxou
parce qu'il y a 10000 sujets sur le sujet :p

non tes bouchons de réglages ne te rajoutent rien. et les bouchons rallongés qu'on a son des commandes groupées faites ici et la
ceci expliquant pourquoi tu n'en trouve pas simplement

Pas de soucis Poulpit, t'inquiète, je prends au second degrés; je rigole

Une explication toutefois pour ptiju.
Un jour on a vu débarquer un gars sur ce forum : La case pour ne pas le citer.
Il venait d'acheter une RD04 pour partir en raid en Hongrie ou un truc comme cela.
Trés bon bricoleur.... trés pro.
Sauf qu'humainement un grand zéro. Il est arrivé sur ce forum, a pris tout ce qu'il avait à prendre..... et une fois sa moto préparée il est passé à autre chose sans plus d'égard pour tous les gars qui lui avaient refilé de bons tuyaux. Et n'est jamais plus réapparu.
Je me rappelle de sa trés belle modif de tête de fourche; on était plusieurs à lui avoir demandé un truc auquel il n'a jamais répondu !!!!

Ce n'est pas l'esprit qui nous anime ici. C'est ce qui fait la particularité de notre club

Maxou si t'étais un peu plus ouvert d'esprit tu saurais que La Case est un type plutôt sympa, plusieurs atociens sont toujours en contact avec lui via Facebook et il n'est pas avare de partages et de conseils sur les motos (ou les voitures) qu'il continu à bricoler.
Mais c'est sûr qu'avec des râleurs comme toi, les gens ne sont pas enclins à la discussion.

Donc +1 avec Ptiju, ta réflexion n'a pas lieu d'être sur le forum, je la modère.
Si tu veux pas aider personne ne t'y force, mais par contre ne vient pas être cynique ou hautain, ça n'est pas l'esprit de l'asso
Merci

Jovr46 a écrit : 13 juin 2016, 22:13 Salut à tous les atoc man :-) je suis en pleine préparation de mon transalp de 1999 et j aurai besoin d'informations pour rehausse la bête et la préparation pour du hors piste à moindre coups merci à tous

Salut Jovr46,

en effet il y a quelques posts à ce sujet, mais il faut utiliser la fonction rechercher du forum.
Cependant sache que pour réhausser la plupart d'entre nous utilises des bouchons de fourche réhaussés. Ils viennent se visser en lieu et place de ceux d'origine et permettent de descendre de 2 ou 3 cm la fourche.
Pour l'arrière il est précaunisé de mettre une chappe rallongée. Elle se place également en lieu et place de celle d'origine.

Elles ont été fabriquées par des membres à une période car ce sont leur metier ou parce qu'ils ont des connaissances en soudure ou en fraisage.

Tu peux essayer de voir si un membre ne vends pas un des siens d'occasion ou en aurait pas d'avance en postant dans la rubrique "je cherche".
A ma connaissance aucun magazin ne fabrique ça en série.

A+

Euhhhhh faut peut être pas abuser non plus de ton côté .... cynique et hautain esprit de l'asso ...
maxou étant le premier à échanger (je pense que l'esprit de l'asso il l'a plus que beaucoup) et râler gentillement

Vanner tout le monde c'est marrant un moment, et chacun s'en accommode comme il veut. Mais dire à un nouveau inscrit qui demande des infos gentiment "aide toi et le ciel t'aidera", c'est donner une mauvaise image de l'asso. Soit on veut aider et on le fait, soit on veut pas et on dit rien. Mais on ne vient pas dire ça, surtout en donnant pour prétexte des vieux préjugés infondés.

Pour en revenir au sujet les "bouchons réglables" ne réhaussent absolument pas. Juste une précontrainte comme sur le ressort arrière.

Merci pur ceux quiont pu me répondre (avec des vrais morceaux d'info dedans)

Quand j'ai rejoins ce forum, j'ai fait un post de présentation en bonne et due forme en prenant la peine d'y inclure une photo, paskecéplusimpa
J'ai également passé une heure lire d'anciens topics et chercher des infos sur le net. Je n'ai pas non plus lu le forum dans son intégralité, certes.
Ce n'est qu'après ces recherches que j'ai posté, en reprenant un post du meme sujet pour ne pas multplier les fils de discusson.

Alors merci encore pour avoir levé mon doute sur le fait que des précontraintes ne changeront rien.
Monter dessorts type hyperpro non plus je suppose ?
ma fourche a tendance à talonner assez vite je trouve

je dois donc trouver des membres qui pourrait m'indiquer ou en retrouver ?
A l'époque des CG se faisaient, je vais chercher dans ces posts la

Merci pour votre tolérance

Les clapets améliorent pas mal le problème de talonnage de fourche.

Oui fait une demande dans "je cherche".
Qui sait qqun en aura peut être en rab ou ça donnera l'impulsion pour fabriquer une nouvelle commande groupée

Pour les clapets, Il faut poser la question à Stefter car il devait lui en rester, mais je ne suis plus sûr du modèle

j'en ai plus pour 600 il me reste que des 650/750!

ou trouver un tourneur pour m'addapter les diametre exterieur au tubes de transalp

@Le Jardinier, OK je vais faire un post

@Tennophil, quand tu parles de Clapets, tu parles des trucs dont j'ai mis le lien, qui permettraient d'augmenter la précontrainte de la fourche ?

Autre question : le montage de bouchons de fourche réhaussés
- ne nécessite pas nécessairement de réhausser l'arriere ?
- ne fais pas courrir un risque de fragilité de la fourche ? En effet, le maintient fourche / moto mets une contrainte qui me parait importante sur les filetages

- Réhausse devant => réhausse derrière
- Si talonnage : huile plus épaisse ou clapets Stefter ou ressorts progressifs
- Fragilité : en TT très hard un peu (cf Bro) mais rarissime

Des réhausses de fourche c'est ça (filetage sous le scotch) :

pour les clapets
ils changeront ta fourche à un niveau qui te bufflera
avec eux tu pourras également régler l'amortissement en compression et ils te donnent une légère précontrainte des ressorts d'env 1 cm
rehausser ta mob t'apportera plus d'emm--des qu'autre chose
certains "sauvageons " sont arrivé à arracher les rallonges de fourche
à rehausser l'AV faut rehausser l'AR pour garder l'assiette,
donc faudra aussi rallonger la ou les béquilles
du coup ta chaine frottera bien plus sur le patin du bras oscillant

Quetza a écrit : 28 juil. 2017, 17:46

@Tennophil, quand tu parles de Clapets, tu parles des trucs dont j'ai mis le lien, qui permettraient d'augmenter la précontrainte de la fourche ?

Non non aucun rapport les clapets se mettent à l'intérieur des tubes

Merci à tous pour vos réponses !
J'ai parcouru plein de post sur les clapets, me suis fadé la lecture complete de cette page et je suis conquis.

J'aimerai maintenant m'en procurer.
Stef en a en stock, mais il faudrait quelqu'un pour pouvoir les adapter au diametre d'un transalp. est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer quelqu'un vers qui je puisse me tourner ? moynnent finance bien entendu
ou bien quelqu'un qui en avait commandé à l'époque de la CG pis qui les aurait jamais montés

sinon, j'ai vu les Race Tech Gold Emulator qui me semble convenir (source), bien qu'Amazon semble dire le contraire.
Ou bien les encors plus chers Ricor.

Compte tenu du mieux que ca semble apporter, la dépense me semble justifiée, mais s'il y a moyen d'avoir la meme chose à moindre prix, ben je suis preneur

Salut à tous,
pour les clapets.
J'ai moi aussi une transalp de 1998 sans les clapets et j'ai u l'occasion d'essayer une bécane avec clapet d'un gars du forum et RIEN À VOIR !
Sa change tout. La fourche n'est plus molasse et devient bien plus précise.
Mais j'avais aussi compris qu'il y en avait plus de dispo.
Si un nouvelle production se fait je serais moi aussi intéressé.
A+