ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

hello,

Je prévois un petit trip de 1300km approx le WE prochain.
Paris - Troyes par la N4, puis Chaumont, Bourbonne et Dijon. Puis ballade dans le dijonnais, et retour maison.

Bien que la moto sorte de révision (huile, filtres, tension chaine, purge freins...) je voudrais emmener un peu de matériel de première nécessité :
- 1 boite à cliquet FACOM avec embouts tournevis
- 1 pince
- du scoth US et du WD40 (pour fixer ou débloquer)
- une bombe anti-crevaison
- un litre d'huile.

Évidemment c'est pour du bricolage light de bord de route.

Alors j'ai 2 questions :
- qu’emmèneriez vous au minimum (j'ai juste un sac givi de 40 litres dans lequel je mets déjà mon sac de couchage et 4 jours de change)
- que contient la trousse à outil d'origine?

Merci

1 grand bol de bonne humeur joyeuse... je crois qu'avec la trousse d'origine + ton complément, tu as fait le tour.

Bonne route

Et une carte de paiement

4 jours de change c est luxeux :-)

La boite à cliquet n'est pas nécessaire si tu as la trousse d'origine complète,
1 bonne pince multiprise
Scotch US : oui
WD40 non
1 litre d'huile : non c'est une AT
tu peux prendre de la graisse pour la chaine
Perso j'ai toujours des colliers rilsan, avec le scotch us ça permet de se dépatouiller de beaucoup de situations.

Je me suis posé les mêmes questions cette semaine.
Au lieu du WD40, je prendrai plutôt du fil de fer et des rislan.

Et un cliquet + quelques douilles, je pense que c'est quand même utile. Au minimum, ça te fais gagner un peut de temps au démontage/remontage, dans les endroits difficile d'accès.
D'autant qu'on travaille pas au même endroit entre un cliquet et une clé plate. Les clés plates ne passe pas partout. Et vice-versa pour le cliquet.

EDIT: L'huile pas besoin et la graisse pareil.
Si vraiment t'as besoin de graisse, au premier village, tu t’arrêtes et tu trouveras bien un motard. (ou un agriculteur)

ahhh...
Merci, j'aime à lire que l'huile n'est pas utile.
Par contre il y aura une Royal Enfield avec nous, du coup ça servira peut-être

Du coup, comme je ne l'ai pas, est ce que quelqu'un pourrait me détailler (voir me vendre si doublon) le contenu de la trousse à outils d'origine?

Merci

Il suffit d'aller voir sur bike-parts !!

TiTi a écrit :Il suffit d'aller voir sur bike-parts !!

Je ne connaissais pas, j'y vais.
Merci

J'y suis allé. C'est top !

C'est un con$$$ en fait, donc les prix (hors promo) sont à ±10% ceux des autres con$$$.

Du PQ
Mais si c'est pour du bricolage light sur le bord de la route, quelques feuilles suffiront !

Rigole pas mon Pierrot, j'en ai toujours dans la boîte de l'africa... ça m'a sorti de la m... plus d'une fois J'ai aussi un petit flacon avec du savon qui gratte pour se nettoyer les mains. On peut prendre des lingettes, pratique mais pas écologique ou des gants vinyles. J'ai aussi un échantillon de scotch américain car il est plat et une pince type leatherman, ça sert toujours.

Pour la trousse à outils, d'occase sur le good corner, bien vérifier la présence de la clé/clef à joubies spéciale.

Mais tu restes en France, tu ne pars pas en raid.

@+
Alain

Africalain a écrit :ça m'a sorti de la m... plus d'une fois

Effectivement, le PQ, ça a sa petite importance

Sinon, je viens de tomber sur ce site.
Le type détaille vraiment bien tout son attirails. Si ça peut donner des idées à certains...

Mon AT ne sert plus qu'au voyage. Elle ne roule plus au quotidien.
Donc pour les longues distance, sous la selle j'ai :
la trousse à outil Honda
un couteau-pince Letherman
un câble de frein générique avec arrêt pour l'embrayage.
un tube acier diam 10, lg env 10cm pour shunter la pompe à essence.
2 fusibles 30A qui peut le plus peu le moins, (en dépannage)
un CDI ou TCI chai plus le quel c'est
des rilsans
du scotch (le ruban adhésif, pas l'alcool)
qq colliers de serrage universel.
des gants en plastique pour éviter de se crader les mains

et dans le top case
1/2l d'huile c'est vrai qu'elle consomme peu... mais sur une virée de 6000km des fois fo' y en mettre un peu
une bombe mousse pour crevaison
Une poche plastique pour essence

Moi j'ai aussi toutes les ampoules de rechange , une lampe dynamo, un peu de fil électrique en 2,5 mm quelques bouts de durites de différents diamètres ...

Eh ben ! Quand je pense que quand je pars je prends que dalle et que la plupart du temps j'oublie même les papiers de la moto !

- qu’emmèneriez vous au minimum

La liste des membres ATOC ... avec leurs adresses !

Bon alors, petit retour sur ce road trip initiatique :
Paris - Vitry le François - Saint Dizier - Chaumont - Choiseul - Epinal - Bourbonne les Bains - Dijon - Prenois - Soussey - Langres - Colombey - Troyes - Provins - Paris.
Plus ou moins 1200km car j'ai pas mis tous les petits villages d'étapes pour déjeuner ou refaire le plein.

Constat => mécanique impeccable, RAS (à part la petite fuite sur le cache embrayage)
J'ai acheté des boules quies à Epinal, je n'en pouvais plus du bruit du vent dans le casque.
Un peu mal au dos aussi, mais je suis grand (1.92m) donc pas très protégé.

Sinon la campagne française est super belle

Et pour la petite histoire, sur le même parcours, et sachant que toutes les motos sortent de révision (toutes)
1- la Zephyr a remis 150ml d'huile
2- la bonneville a remis 250 ml d'huile
3- la royal Enfiel a remis 600ml d'huile
4- et l'Africa-Twin : ben rien.

Donc en fait de tout mon bardas, on a utilisé la pince pour resserrer la sonde de temp de sortie de cylindre de la RE qui s'était dévissée, et pour desserrer le bouchon d'huile de la Zephyr, et 1 litre d'huile pour les autres motos.
Et moi RAS )

Manatane a écrit :... Sinon la campagne française est super belle

En effet. Du nord au sud, et de l'est à l'ouest, l'hexagone mérite qu'on le redécouvre. Les paysages, l'architecture, tout change à chaque 100km. Et en roulant sur les départementales, il y a tout un monde à découvrir. Ne pas oublier de s'arrêter dans les petits cafés, et autres boulangeries pour rappeler aux "autochtones" à quel point leur coin de pays est merveilleux.

Manatane a écrit : J'ai acheté des boules quies à Epinal, je n'en pouvais plus du bruit du vent dans le casque.

Pétard, t'as pas peur de t'arrêter là!! J'en connais du coin, ils sont vraiment ravagés.
Bisous les loulous!!

Ça te fera des images... d'Épinal

Je pense que la bombe anti crevaison ne marche que sur du tubeless

mister more a écrit :Je pense que la bombe anti crevaison ne marche que sur du tubeless

Absolument pas, j'en utilise depuis des lustres sur mes motos avec et sans tubeless. Mais is le trou est trop gros sur la chambre (juqu"à 3mm²), ça ne marche pas.

Quand je pars j'emmène unne trousse de secours, plate avec un mini nécessaire fait d'outils de motos récupérés de droite et de gauche. Je vais sûrement mieux la cogiter sous peu.