ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Voici les protagonistes d'ATOC:



J'ai nommé Thierry alias le Chibani et Fabien alias Destinationraid!

et leurs fidèles montures:



Tout commence par une longue descente de 1800 km pour rallier Alméria et le groupe qui nous attend au camping. Le lendemain matin bateau sur l'eau pendant 6h avant d'arriver à Nador début des hostilités!!!:cheers:

Au total, 6 motos (dont 2 400 XR) et 5 4x4. les itinéraire 4x4 et motos sont différents on se retrouve au bivouac.

La descente du plateau du Kekkam, bien que cela soit une bonne mise en jambe semble longue avec ses grands plateaux.





Quelques beaux passages d'oued secs ou non et de beaux bivouacs!



Les vraies choses commencent à partir de Merzouga, dernières vérifs sur les motos (enfin la XR ne demande quasi pas d'entretien!!!)



et on démarre dans le grand bac à sable!!!:cheers:



Evidement, quand on coup les gaz trop tôt voila ce qui arrive...:lol!:



Dans l'ensemble le sable est porteur. Nous laissons les 4x4 se planter et partons de notre côté faire mumuse... Que du bonheur, il fait chaud mais pas trop (environ 25°C), les trajectoires sont belles et le passage de certaines dunes donne tout de même quelques sueurs froides: il faut mettre du gaz jusqu'en haut et couper au moment ou la roue bascule de l'autre coté :affraid: (ça c'est la théorie, dans les fait il arrive assez souvent que l'on coup trop tôt et la moto se tanque à 50 voir 20 cm du haut de la dune:x , donc soit 1/2 tour pour recommencer soit on tire un peu la moto!)













Bivouac dans les dunes, sympa mais les nuits sont fraîches!!!:sleep:



Le lendemain direction plus au sud de l'Erg Chebbi, il y a un second erg plus petit mais avec toujours beaucoup d'intérêt. (visible au fond de la photo)





Puis, Taouz pour rejoindre Mahmid, il commence à faire très chaud. On navigue pas mal au cap à travers les grandes étendues c'est sympa mais piégeux, faut rester vigilant:!:

Passage de poste de police, ils nous empèchent de prendre une piste qui longe de trop près l'Algérie du coup on se tape une piste hyper cassante qui se termine dans un beau cirque qui sera le lieu de bivouac.



L'arrivée sur Chegaga se fait attendre les pistes sont longues, heureusement, pour arriver à l'auberge d'Ouzina il faut traverser à nouveau un petit erg et la température proche des 30°C rend l'aventure agréable



Nous mangeons un superbe tagine/kefta (boulettes de viandes) avant de repartir en direction de M'hamid ou les 4x4 nous attendent.



Rencontre autour d'un puit qui sera le bienvenu avec son eau fraîche (petite douche bien apréciée après plusieurs jours de bivouacs!!)



A Mahmid, les pistes nous conduisent vers l'Erg, mais avant, il faut se farcir 10 bons km de fech fech totalement défoncés par le passage des 4x4 et ou par moment la roue s'enfonce jusqu'au moyeu voir plus... (pas de photo, je me concentre sur la piste!!! )

Nous y sommes enfin, làbas au fond!!!!:cheers:



Là c'est magique, l'erg est plus sympa que celui de merzouga, on surf entre les dunes, quelques passages de dunes ou l'on découvre derrière la crète des a pic à faire palir (la moto est ratrapée par le sable) et faut accéler car sinon, ta roue avant se plante!!!



demain se sera amusement!!!:bounce:



mais avant, comme la nuit tombe vite, il faut installer le bivouac au milieu du sable :lol!:



et la photo classique du coucher de soleil...



Nous y voilà dans le sable!!!



Il fait beau et chaud (dans les 30°) le sable est assez porteur, y'a plus qu'à... :cheers:



Et on va pas se priver...







Certaines dunes réservent une descente disons... impressionnante!!! :bounce: Le plus fun est lors de la montée, ne pas couper les gaz avant d'avoir la roue avant de l'autre côté de la crête. Tu sais pas toujours la déclivité qui t'attend et parfois c'est un max d'adrénaline qui monte!!! :affraid: :affraid: :affraid:

on se lance...


puis c'est le surf...



avant d'attaquer la remonté sur une autre dune en se disant je l'ai fait!!! mais derrière la crête y'a quoi... :scratch:



Au total, ce sera pas loin de 250 km de sable et de dunes... et t'en retrouves partout, vraiment partout... :lol!:



quelques clichés en vrac des dunes...

Quel est le meilleur véhicule pour rouler dans les dunes??? :scratch:


le sable est plus mou par endroits...


et les problèmes pour tout le monde...


Que du bonheur... :cheers:


Sur une crête...


Voila ce qui arrive quand ou coup les gaz trop tôt!!! :lol!:


mais le panorama est superbe...


A défaut de bois pour le feu, on ramasse les herbes!


Le matin après la tempête...


pause coca à la sortie des dunes


et vidage des bottes!! :lol!:


Puis c'est le départ pour le bivouac, il va falloir penser à remonter :x
mais avant,

une dernière virée sur le lac asséché d'Iriki ou j'ai chatouillé le 135 km/h (vitesse au GPS) avec ma 400!!! et belle rencontre avec un chamelier qui allait où??? par là...


et un petit thé à la menthe


puis dodo


le lendemain la table dehors nous attend pour le petit-dèj.




et voici notre gîte loin de toutes habitations


La remontée pour un autre post!

en attendant, bon apétit!!! :lol!:

J'avais déjà vu certaines de tes images sur le site des 400 XR, si je ne m'abuse, mais là, tu as ajouté d'autres photos, et le tout est un régal à visionner!!
Merci!

ouais c'est magnifique...!

en ayant un peu l'abitude des dunes maintenant,serait il possible d'y passer avec un africa...

je dis avec de l'experience hein...
car ç'est bien plus lourd ,mais est ce impossible ,sans etre Peterhansel....?

Fabien

c'est malin ça
maintenant j'ai envie d'un XR


superbe photos merci
on attend le retour


Bless...

absolument genial faut absolument que j'y aille un jour !!! par contre, je pense qu'il doit falloir la caisse pour pas trop en chier et pouvoir se faire plaisir

je réponds en vrac à tous!!!

Oui, j'ai copié le CR fait sur le forum XR, c'était plus facile et au moins je le faisais!!!

Pour faire les dunes avec une AT, oui c'est jouable mais faut mettre vraiment du gros gaz et par contre je ne pense pas que les très hautes dunes soient accessibles ou alors faut être top pilote...
Par contre une fois tanké t'a plus qu'a crier car la 1ère fois tu te débrouilleras mais au bout de 10-15-20 fois dans la journée je pense que tu poseras le bivouac ou tu seras...
Perso, j'y vois aucun intérêt...

Sinon, Ted47000, pourquoi cela resterait-il un rêve...?... y'a un temps pour tout et tu pourras le faire!!!

Yéti 05 a écrit :absolument genial faut absolument que j'y aille un jour !!! par contre, je pense qu'il doit falloir la caisse pour pas trop en chier et pouvoir se faire plaisir

J'ai des solutions paliatives concernant la caisse... et savoir bien préparer son sac...
Par exemple, tu mettais sans problème 4 fois le mien dans celui du Chibani! (j'ai rien dit, ça reste entre nous... )

Merci Fabien , ça me rappelle le raid de l'année dernière , je veux y retourner

Holala lalala

Si tu viens aux sports d'hiver n'oublie pas ton cerveau pour me raconter tout ça
Mais qu'est-ce que c'est bôôô.
Qu'est-ce que vous avez dû vous régaler !

Ca fait vraiment envie; c'est totalement différent de ce qu'on peut faire en AT.
mais avantage de l'AT, c'est que sur des surfaces comme celle du lac Iriki, tes 135 km/h, ça fait

Quant à rouler sur les dunes avec une AT, je laisse cela à d'autres; j'ai essayé à Ksar Ghuilane et heureusement qu'il y avait le jardinier pour me pousser !!!

Je ne dirai qu'un bô, c'est mot !

bac à sable. merci pour le partage

Merci pour ce passionnant récit et ces très belles photos qui donnent vraiment envie de tenter un jour l'aventure ( avant que les pistes soient toutes goudronnées... ).

Faby68 a écrit : ( avant que les pistes soient toutes goudronnées... ).

Pour ce qui est du goudronnage, certes il avance mais les ressources TT sont énormes!!! et il faut savoir que beaucoup de nouvelles pistes qui deviennent goudronnées laissent intactes (ou presque... ) les vieilles pistent qui ne sont malheureusement plus entretenues.

super ! ça donne envie d'y retourner, mais avec les petites, cette fois, pour pouvoir jouer dans les dunes...

Purée qu'est ce que j'aurais aimé y être.
Je suis certain qu'avec l'Africa ça passe dans les dunes. Mais faut tout faire en douceur et calculer les trajectoires.

Et effectivement en cas de tankage c'est mort pour la sortir tout seul.

Super photos Fabien, c'est ça la vraie vie!

Merci Fabien pour le CR et les belles photos

Ça donne envie de repartir

Salut Fabien
Bien sympa ton cr. Ça donne effectivement envie de repartir.
Quoique les dunes en gros trail, je le sent toujours assez moyen

Tip top !

Et je confirme, j'ai le même feeling que toi, pour y être allé une première fois avec un 350 DR puis une seconde fois avec l'AT, je préfère largement aller jouer sur ce type de terrain avec une moto légère.

que ça donne envie