ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

bonjour à tous
je recherche des retours d'experience sur la bulle air flow de chez givi
je l'ai eu sur mes ex 1200 gs,tiger 800 et vstrom mais je ne l'ai pas encore vu sur l'africa twin
amities d'ardeche
alain

Sache que la bulle haute Honda est pertinente.

J'ai eu la Givi AIR FLOW, elle va bien, tout comme sur le Crosstourer 1200, testé uniquement jusqu'à 120 km/h toutefois, pas de remous particulier jusqu'à cette allure, mais remise illico dans son emballage après ce petit test et échangée contre une bulle Haute Honda, en raison d'un look très particulier sur l'AT, que je n'ai pu supporter plus d'une 1 heure...Déflecteur en position basse, j'ai pu noté que mon regard passait sans problème au dessus de la bulle (1M82, selle position haute).

Bulle haute Honda, plus haute que la GIVI avec déflecteur en position basse, globalement très correcte jusqu'à 120, mais avec toutefois un peu de turbulences sur le casque et les épaules aux alentours des 140 km/h, davantage qu'avec la bulle d'origine pour ma part (moins de circulation d'air certes, mais plus de turbulences). Préserve par contre très efficacement des moustiques et autres bestioles, on peut rouler visière ouverte, tout comme la GIVI d'ailleurs.

Au final, j'ai commandé la MRA avec le déflecteur intégré, en gris foncé. Le look est très correct et s'accorde parfaitement avec le noir matt de la moto. Quant à la protection, c'est la meilleure des 3 bulles hautes citées, les épaules, le buste et le casque totalement à l'abri de l'air (plus efficace que la Givi Airflow et la bulle haute Honda), et absolument aucune turbulence aux vitesses autoroutières allemandes. Elle vibre un poil à haute vitesse en raison entre autre du GPS qui cré un balourd, car fixé sur la barre solidaire du support de bulle, mais ça ne génère aucun flux d'air parasite.
Le montage de la MRA est similaire à celui de la bulle haute Honda, fixation à l'aide de 6 vis, ce qui je crois n'est pas nécessairement le cas sur les autres bulles hautes de la concurrence.

Totalement satisfait de cette bulle allemande, que j'avais déjà eu l'occasion de tester sur 2 autres de mes montures.
A mon sens plus efficace que la GIVI et esthétique sans aucune comparaison.

Salut Reg,

Tu pourrais nous faire une photo de ta bulle MRA montée ? J'ai également une noire mate...

Et nous dire où et combien tu l'as achetée s'il te plait!
Merci

Bien sur, toujours trop cher, mais bon...avec 20000 bornes par an par tous les temps, une bulle c'est plus important qu'il n'y parait, en définitive 115 € sur le site mentionné ci-dessous (meilleur prix constaté sur le web), livraison rapide sans souci.
http://www.motea.com/fr/bulles/bulles-h ... 0220-0.htm

Mon meilleur investissement sur la moto (j'ai toujours changé la bulle de mes trails - GIVI AIRFLOW ou MRA, le couple gagnant -) , à suivre...une selle qui sera refaite chez J.M Briant (totale confiance, a refait toute mes selles de moto).

La réfection de ta selle m'intéresse au plus haut point ....

Super merci. La mienne aussi est noire... peux tu poster des photos de la moto entière pour voir si cela s'intègre bien.
Merci.

je roule depuis debut Aout avec une selle JM Briant +2 cms et bultex adapté a mon quintal .
après une rapide periode de rodage , elle me convient parfaitement .
Je rentre d'une agreable viréé dans les Alpes du sud et piémontaises, routes et pistes Parpaillon et Assietta entre autre , de 1800KMS en 5 jours,tout neuf malgré le poids des ans .
Je n'ai pas choisi le look racing qui ne me convient pas, et , suis très satisfait de la sobriété de cette realisation .
Prix pour les 2 selles 260euros incluant remise ancien client de 15%.
Desolé, je ne sais pas poster les photos , et du hors sujet.

Bernardbrenat a écrit :je roule depuis debut Aout avec une selle JM Briant +2 cms et bultex adapté a mon quintal .
après une rapide periode de rodage , elle me convient parfaitement .
Je rentre d'une agreable viréé dans les Alpes du sud et piémontaises, routes et pistes Parpaillon et Assietta entre autre , de 1800KMS en 5 jours,tout neuf malgré le poids des ans .
Je n'ai pas choisi le look racing qui ne me convient pas, et , suis très satisfait de la sobriété de cette realisation .
Prix pour les 2 selles 260euros incluant remise ancien client de 15%.
Desolé, je ne sais pas poster les photos , et du hors sujet.

Pourrais-tu mettre un photo dans le post adéquat pour étoffer ce dernier...merci

Ce n'était pas un sujet sur la bulle Airflow?

Oui justement pour ça que je lui dit ça

Reg a écrit :J'ai eu la Givi AIR FLOW, elle va bien, tout comme sur le Crosstourer 1200, testé uniquement jusqu'à 120 km/h toutefois, pas de remous particulier jusqu'à cette allure, mais remise illico dans son emballage après ce petit test et échangée contre une bulle Haute Honda, en raison d'un look très particulier sur l'AT, que je n'ai pu supporter plus d'une 1 heure...Déflecteur en position basse, j'ai pu noté que mon regard passait sans problème au dessus de la bulle (1M82, selle position haute).

Bulle haute Honda, plus haute que la GIVI avec déflecteur en position basse, globalement très correcte jusqu'à 120, mais avec toutefois un peu de turbulences sur le casque et les épaules aux alentours des 140 km/h, davantage qu'avec la bulle d'origine pour ma part (moins de circulation d'air certes, mais plus de turbulences). Préserve par contre très efficacement des moustiques et autres bestioles, on peut rouler visière ouverte, tout comme la GIVI d'ailleurs.

Au final, j'ai commandé la MRA avec le déflecteur intégré, en gris foncé. Le look est très correct et s'accorde parfaitement avec le noir matt de la moto. Quant à la protection, c'est la meilleure des 3 bulles hautes citées, les épaules, le buste et le casque totalement à l'abri de l'air (plus efficace que la Givi Airflow et la bulle haute Honda), et absolument aucune turbulence aux vitesses autoroutières allemandes. Elle vibre un poil à haute vitesse en raison entre autre du GPS qui cré un balourd, car fixé sur la barre solidaire du support de bulle, mais ça ne génère aucun flux d'air parasite.
Le montage de la MRA est similaire à celui de la bulle haute Honda, fixation à l'aide de 6 vis, ce qui je crois n'est pas nécessairement le cas sur les autres bulles hautes de la concurrence.

Totalement satisfait de cette bulle allemande, que j'avais déjà eu l'occasion de tester sur 2 autres de mes montures.
A mon sens plus efficace que la GIVI et esthétique sans aucune comparaison.

La MRA, elle est facile à monter ?

Juste le temps de desserrer les fixations origine et positionner les 6 fixations de la bulle adaptable. C'est pas plus long à installer que la bulle haute Honda, ou la GIVI Airflow. 15 min max pour enlever l'ancienne et remettre la nouvelle.

Reg a écrit :J'ai eu la Givi AIR FLOW, elle va bien, tout comme sur le Crosstourer 1200, testé uniquement jusqu'à 120 km/h toutefois, pas de remous particulier jusqu'à cette allure,

pour rouler a 120 celle d'origine va tres bien

c'est bien au dela que ca se gate mais c'est une africa

Des photos! Des photos! (de la airflow!)

sorry....

Roo la vache c'est tres moche qd meme !!!

C'est effectivement super moche!

J'aimerai des photos vues d'ensemble de la MRA de Reg en fait.
Le déflecteur est beaucoup plus petit. On a les photos officielles sur le net, mais pas de vue globale.
Merci!

Ca casse toute la ligne de la moto!!

Franck67 a écrit :Roo la vache c'est tres moche qd meme !!!

ca dépend une fois peinte en jaune

hello,
le gros avantage de la bulle airflow c'est qu'en été tu vires la partie qui est moche pour avoir un flux d'air sur ton casque car sans air a plus de 30 degrés c'est la mort xD
après c'est pas super joli (surtout en photo) mais globalement ça casse pas trop la ligne en vrai, pour le moment je roule en mode petite bulle et c'est top, ça te fait une petite bulle sport juste ce qu'il faut, limite encore un peu haute pour que tout le casque reçoive du vent. je n'ai pas d'air sur ma mentonnière.

on voit la bulle en mode été ici https://www.youtube.com/watch?v=vUjcq1Ps9Dg

J'avais une airflow sur ma GS, la protection était excellente mais c'est vrai que c'était moche.
En plus après quelques jours d'utilisation elle était déjà pas mal rayé, impossible de la nettoyer sans l'abimer.

J'ai monté la bulle VarioBulle HP MRA Honda Africa Twin CRF 1000 L 2016 fumé clair et c'est le jour et la nuit avec les bulles basse ou haute de honda.
Le top, plus de bruit d'air, plus de remous et une bonne protection.
je l'ai pris en fumé car il n'avait plus la clair en dispo et ça lui va super bien .
Vraiment content de mon achat.....

tu as testé les 3 ? je trouve aussi que bulles Honda ne sont pas top quand on fait un peu plus que 1,80.
La basse protège peu la tête et la haute provoque plus de vibrations et de remous pour le casque.
Pour l'instant je troue que la version basse avec un déflecteur est plus efficace (le déflecteur que j'ai étant bien plus large); mais ce n'est pas encore top.

ton expérience est donc très intéressante, surtout que vous êtes 2 à arriver aux mêmes conclusions

Avec la MRA plus de vibrations ? tu fais quelle taille ?