ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour, je viens de changer mes amortisseurs de couple sur ma T.A, et je voulais savoir si le support de la couronne doit être "collé" à l'autre moitié ou simplement emboité dedans ? dois-je utiliser un maillet caoutchouc pour les "coller" ?
En vous remerciant

tu graisses les amortisseurs (avec de la graisse à chaîne ça va très bien) et tu emboîtes ton support et ta couronne. Ne surtout rien coller car tout doit-être "libre" et avoir du jeu.

C'est pas sensé avoir du jeu. Les miens n'ont pas encore de jeu sur mes Africa, même que ça force un peu pour enlever/remettre le support de couronne et que je tapote au maillet mécanique (pas au marteau, hein!).

Par contre, ceux de ma Transalp qui a 22 ans ont du jeu et ont besoin d'être changés.

J'ai lu une astuce il y a quelques temps, un gars avait "refait" les siens en leur collant des bouts de vieille chambre à air pour leur redonner de l'épaisseur. Ça me plaît bien et je crois que je vais faire pareil

quand je parle de jeu, c'est relatif, pas au point de bouger tout seul. Quant à mettre de la chambre à air... je veux bien, mais ça ne va pas durer longtemps, les qualités de caoutchouc ne sont pas les mêmes et je ne te parle même pas du shore d'une chambre à air.

Ouais, p'têtre pas assez dure pour tailler des amortisseurs de couple dedans mais pour réduire un peu le jeu, p'têtre que ça suffira.

L'avantage, c'est que ça ne coûte rien, j'ai quelques chambres à air un peu trouées et un tube de "kicoltout" dans le frigidaire

La question, c'est surtout: y a-t-il assez de jeu pour encaisser les 3 à 4mm que ça va r'ajouter?

Mais pour répondre à la question de tabasco, il suffit que la roue + les entretoises passent dans le bras oscillant et le serrage de l'axe de roue suffira à plaquer le support de couronne.

Faut surtout coller la chambre à air du bon côté

Je profites de ce post pour demander une précision : les amortisseurs étant en forme de "U", faut il emboiter les picots métaliques du moyeu de la jante au milieu des "U", ou bien est ce qu'ils doivent se retrouver à côté ?
Question sans doute stupide, car au milieu, ça écarte trop le "U", mais je préfère en avoir la confirmation

Les pavés sont reliés par une languette et sont posés à cheval sur les nervures de séparation.

Il y a plein de photos sur le net pour indiquer comment les mettre. En voilà une:

Ah ok, où avais-je la tête. Vu comme ça, ça parrait logique !
J'aurais effectivement pu demander à gogole de me sortir des photos.
Merci Michel en tous cas
Même principe pour freins à tambour j'imagine ?

Le frein est de l'autre côté de la roue, pas de raison que ce soit différent au niveau des amortisseurs de couple.