ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut le sorcier du milieu

Sur Transalp, le fusible de l'éclairage claque vite fait avec une 100/80w, j'ai testé ça sur ma 1994. Si tu fais ça, il faudra l'alimenter avec un circuit à part et une commande par relais, le comodo n'encaissera pas longtemps non plus le surplus d'intensité.

Sur Africa, je suis resté en 80/100w pendant 4 ans sur ma 2003, ça passe sans problème. Mais les ampoules récentes avec +50% marqué dessus, sont aussi efficace que des classiques 55/60w.

Je crois que je suis en Philips Motovision sur la Transalp, en Philips Extrême vision sur l'une des Africa et en Osram night racer sur l'autre Africa. C'est pas mal, mais sur la Transalp, ça reste un peu juste, rien ne vaut un double optique...

Non ! Le cache devant l'ampoule est là pour ne pas éblouir !!!
L'ampoule n'éclaire pas directement, c'est ce qui est réfléchi qui éclaire.

TiTi a écrit : c'est ce qui est réfléchi qui éclaire.

pour paraphraser un grand penseur suisse, va falloir que le hamster fasse quelques tours de roue alors !

Le truc métallique au milieu du phare sert à la dispersion correcte de l'éclairage de ton ampoule je pense. J'avais viré le truc sur mes phares d'ami 8 et après une galère la nuit. J'arrivais à éblouir les gars en face avec mes bougies, et en plus plus de faisceau lumineux correct au ct donc recalé.
Sur ma T@ j'ai monté une h4 en 100/130W achetée en lot de 10 sur Amazon,(10 ou 15€ le lot) le faisceau n'est pas top mais sur bar ça passe au ct et sur la T@ ça tient sans claquer et éclair beaucoup mieux la nuit.
J'ai tenté en roulant pas trop loin de la maison et doit avoir fait 1500 à 2000 bornes depuis sans avarie

CitroPascal a écrit :...
Sur ma T@ j'ai monté une h4 en 100/130W ...

J'espère que tu as mis un relai...

CitroPascal a écrit :(...)
Sur ma T@ j'ai monté une h4 en 100/130W achetée en lot de 10 sur Amazon, le faisceau n'est pas top mais sur bar ça passe au ct et sur la T@ ça tient sans claquer et éclair beaucoup mieux la nuit.
J'ai tenté en roulant pas trop loin de la maison et doit avoir fait 1500 à 2000 bornes depuis sans avarie

Donc le fusible tiens sur les mamies et pas sur les rombières.
Merci de l'info

Vieux motard a écrit :Salut le sorcier du milieu

Sur Transalp, le fusible de l'éclairage claque vite fait avec une 100/80w, j'ai testé ça sur ma 1994. Si tu fais ça, il faudra l'alimenter avec un circuit à part et une commande par relais, le comodo n'encaissera pas longtemps non plus le surplus d'intensité.
...

Et si t'y mets un relais ou simplement un condensateur?
J'suis une vraie buse en électricité, mais je crois bien avoir lu ce genre de bricoles chez les collègues de cbr1000f. J'arrive plus à retrouver le post, et ne sais plus s'ils rajoutent autre chose que le condo (pour la décharge) mais faudrait demander à TiTi ou à Helectricman !?!

Salut TiTi, je viens de voir ton com, pas de relais, je serais incapable de le monter sans un post explicatif de 10 pages au moins...

CitroPascal a écrit :Salut TiTi, je viens de voir ton com, pas de relais, je serais incapable de le monter sans un post explicatif de 10 pages au moins...

tous les mêmes ces proprios d'ami 8 !
(j'ai monté un 3ème feu stop sur la mienne, il ne fonctionne que quand les feux sont éteints... )

Donc le fusible tiens sur les mamies et pas sur les rombières.
Merci de l'info [/quote]

Si y a un truc que j'ai retenu de mes années d'apprentissage (mécano bar) cest que les constructeurs sur-dimenssionnent un peu les cables du faisceau électrique, quand un fusible claque dans ce genre de situation je monte la taille au dessus (pour un 10A qui claque je mets un 15 par exemple) jusqu'à présent ça ne m'a jamais rien détruit. Je sais plus si j'ai fait pareil sur la T@ mais je peux te dire ça cet après midi

J'ai pas osé mettre un 15A, j'avais pas envie de voir le faisceau cramer.

CitroPascal a écrit :(...)
Et si t'y mets un relais ou simplement un condensateur?
J'suis une vraie buse en électricité, mais je crois bien avoir lu ce genre de bricoles chez les collègues de cbr1000f. J'arrive plus à retrouver le post, et ne sais plus s'ils rajoutent autre chose que le condo (pour la décharge) mais faudrait demander à TiTi ou à Helectricman !?!
(...)

Oui, un relais + un circuit à part aurait pu régler le soucis, mais pour avoir comparé ma 80/100w classique et la Philips motovision 55/60w... c'est pareil sur l'optique de ma Transalp, du coup je ne me suis pas embêté.

Bebert a écrit :

CitroPascal a écrit :Salut TiTi, je viens de voir ton com, pas de relais, je serais incapable de le monter sans un post explicatif de 10 pages au moins...

tous les mêmes ces proprios d'ami 8 !
(j'ai monté un 3ème feu stop sur la mienne, il ne fonctionne que quand les feux sont éteints... )

Tu a piqué le + où ? Perso je l'ai également fait et me suis repiqué sur le + veilleuse du feu arrière gauche. Ça fonctionne correctement. Maintenant j'ai monté un machin avec de vrais ampoules, pas les machins à Led qu'on trouve aujourd'hui. Ça joue peut être un rôle si c'est ton cas ?
Desolé pour le HS, je vais de ce pas m'autoflageoler

Algo_38 a écrit :Si y a un truc que j'ai retenu de mes années d'apprentissage (mécano bar) cest que les constructeurs sur-dimenssionnent un peu les cables du faisceau électrique, quand un fusible claque dans ce genre de situation je monte la taille au dessus (pour un 10A qui claque je mets un 15 par exemple) jusqu'à présent ça ne m'a jamais rien détruit. Je sais plus si j'ai fait pareil sur la T@ mais je peux te dire ça cet après midi

Tu seras vite fixé, je ne faisais pas plus de 4 ou 5km avec ma 80/100w et le 10A d'origine
J'ai le même soucis quand je me sert trop longtemps de la gachette "pass" pour éclairer les deux filaments de l'ampoule de base. Heureusement, la boite à fusible est bien accessible sur la 600 Transalp.

CitroPascal a écrit :Tu a piqué le + où ? Perso je l'ai également fait et me suis repiqué sur le + veilleuse du feu arrière gauche. Ça fonctionne correctement. Maintenant j'ai monté un machin avec de vrais ampoules, pas les machins à Led qu'on trouve aujourd'hui. Ça joue peut être un rôle si c'est ton cas ?
Desolé pour le HS, je vais de ce pas m'autoflageoler

on s'en fout ! Algo est un gentil et les modos roupillent encore.
chopé le + et le - du feu arrière droit et mis un truc led actuel...

Il est facile d'avoir beaucoup plus lumière avec les (machins)feux leds modernes .
Ça arrache fort ...Équivalent à 100/120W en halogène ..Comme on en pose deux c'est impressionnant.
Je me suis inspiré de ce tuto . Cependant j'ai mis deux résistances pour diminuer la puissance en éclairage diurne.

http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/R ... index.html

Plus d'ampoule grillée et quand on veut dépasser ou se signaler en plein jour , c'est d'une efficacité TOTALE !
J'ai trouvé sur LBC des 35w .

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=20_s

Un coup de fer à souder, les composants de chez Conrad et la lumière est !

si tu veux Algo, j'ai un régulateur 12V et des led MKR d'avance...

Algo_38 a écrit :je vois pas ce que c'est. Tu en veux combien de ton bin's?

c'est pour faire ça
pour ça, t'es obligé de réguler à 12V, et les leds MKR, ça marche bien !
reste le "support"
soit des longues portées à deux balles que tu adaptes, soit un bout de tuyau PVC et un peu de bidouille, il doit y avoir qqch sur le fofo pour ça (Fox ?)

on s'arrangera bien pour le prix, mais ça ne va pas te ruiner !

Bebert a écrit :si tu veux Algo, j'ai un régulateur 12V et des led MKR d'avance...

T'en veux plus sur ta mob ?

Algo_38 a écrit :ok, on verra plus tard.

j'ai commandé la lampe du shop, merci pour les info !

La version du pauvre (en tubes PVC), c'est ici que ça se passe

[/quote]La version du pauvre (en tubes PVC), c'est ici que ça se passe [/quote]
Ça aide vraiment la nuit,? Ou c'est juste pour qu'il y ai 3 feux allumés ?

CitroPascal a écrit :

La version du pauvre (en tubes PVC), c'est ici que ça se passe [/quote]
Ça aide vraiment la nuit,? Ou c'est juste pour qu'il y ai 3 feux allumés ?[/quote]Non, en ce qui me concerne, ce sont des feux diurnes. Et ça marche plutôt pas mal...
La nuit, ça éclaire le périmètre (utiles pour les virages), mais ce ne sont pas des longues portées non plus. Donc faut oublier si c'est pour éclairer loin.

CitroPascal a écrit :Ça aide vraiment la nuit,? Ou c'est juste pour qu'il y ai 3 feux allumés ?

Non, en ce qui me concerne, ce sont des feux diurnes. Et ça marche plutôt pas mal : les voitures me voient bien...
La nuit, ça éclaire le périmètre (utiles pour les virages), mais ce ne sont pas des longues portées non plus. Donc faut oublier si c'est pour éclairer loin.

Algo_38 a écrit :Je conseille l'ampoule du shop, elle éclaire bien.

j'ai laissé le truc en ferraille et rien a re dire, ça marche!

Dis donc Algo, j'y pense.
Tu sais qu'il y a un droit à l'image sur ma "petite" personne ?
Non, je dis cela pour ton avatar

Non ne change rien elle est super cette photo ; on te voit que tu contribues à aider Eric.

Maxou a écrit :Non, je dis cela pour ton avatar

à ce propos...
tu nous en remet un toi ?

--------------Doublon--------------