ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour

Je suis un peu ennuyé par un étrier de RD03, un peu récalcitrant.
Je n'arrive pas à desserrer les vis (goupilles) N° 20 sur la planche bike parts malgré le WD40
J'hésite à y aller à la perceuse ou à chauffer au chalumeau...
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce pb et l'aurait résolu ?
Merci de votre aide

salut Thierry
chez moi, elles ont toujours été ultra chiantes à enlever.
Et à chaque revissage, elles se recollent...
remplacées par celles du shop avec tête hexa qui dépasse, plus de souci depuis.
Pour retirer, ça avait fini par venir, mais essaye peut-être avec tournevis à frapper ?

Merci Bébert pour ta proposition.
Le pb c'est que mes têtes sont "foirées". Est-ce que tu l'as déjà fait avec un tournevis à frapper et si oui avec quel embout ?
A+

non, l'état de la tête était limite mais ça l'a fait.
je ne peux pas t'aider du coup.

J'avais eu ce pb sur la transalp, du coup j'avais démonté tout l'étrier l'avais emmené au garage d’à coté.

En chauffant avec les chalumeaux : ça l'avait fait !



Par contre l'étrier c'est un peu déformé ...

J'ai réessayé dernièrement de l'enlever mais impossible elle s'est bloquée a nouveau....

Donc une fois extraite je pense que la meilleur solution est comme l'a dit bebert de la remplacer par celle du shopping et trop de chauffe le déformerais...

Meme probleme que toi l'hiver dernier....degrippant en effet plus coup de marteau sur une vieiille clé btr pour faire vibrer....tu peux chauffer au decapeur si tu as...ou seche cheveux....puis j'ai utilisé une clé torx de taille légèrement superieur et j'y suis aller progressivement....on visse...on devisse...on visse...on devisse....bien enfoncer la clé et utiliser une rallonge.

C'est comme avec une femme.....faut preparer longtemps...explorer....tester etre patient puis ça vient.... (cette allusion est pour bebert qui semble porté sur la chose ;-))

1) Essayer à la pince étau entre les plaquettes (éventuellement en faisant 2 plats pour une bonne prise).

2) Percer côté btr.

J'ai eu un souci de BTR grippée avec tête HS sur une fixation d'axe de roue avant de ducati.
J'ai :
- tapé sur la vis (via un tournevis + marteau) pour décoller un peu les filets,
- percé bien au centre et bien droit avec un petit foret, puis un plus gros sans qu'il soit trop gros non plus pour ne pas abimer le filetage,
- chauffé au décapeur thermique,
- extrait à la queue de cochon.

Une fois que la queue de cochon a mordu, tu es quasi sur que tu vas extraire ta vis.

EDIT : Quelques photos pour illustrer





Javais refait un autre petit perçage pour enlever la partie manquante cette fois-là

Merci à tous pour votre aide.

Après avoir essayé le tournevis frappeur qui n'a rien donné, j'ai fait un peu un mixte de certaines propositions.

- Perçage avec une mèche de 5, puis progressivement, pour finir avec une mèche de 6.5. Cela diminue l'épaisseur du métal et donc je pense, la résistance mécanique.
- J'ai enfoncé au marteau, un peu beaucoup en force, un embout de taille supérieur (6)
- Le dévissage au cliquet s'est fait sans trop de difficulté.

Merci de vos conseils

De la queue de cochon artisanale quoi
Bien joué

salut Thierry
moi aussi au debut je m'étais fait scier avec ces d'axes
depuis j'ai monté ça et c'est le top
http://www.atoc-moto.com/adherents/Shop ... t-55mm.jpg

qu'il est fort ce Thierry

Avant tout demontage même en ayant mis des vis btr, faut toujours frapper un coup sec sur la tête des vis pour décoller les filets, acier/alu ça colle toujours.
Un peu comme avec une femme

Dudu.13 a écrit :moi aussi au début je m'étais fait scier avec ces d'axes
depuis j'ai monté ça et c'est le top
http://www.atoc-moto.com/adherents/Shop ... t-55mm.jpg

Salut Christian, je ne connaissais pas, mais je ne vais pas tarder à en commander sur le shopping.

CitroPascal a écrit :Avant tout demontage même en ayant mis des vis btr, faut toujours frapper un coup sec sur la tête des vis pour décoller les filets, acier/alu ça colle toujours.
Un peu comme avec une femme

J'avais pourtant bien tapé dessus mais rien à faire...

Merci encore de vos retours.
A+

gaffe , il y a 2 longueurs
le problème , c'est que de forcer sur l'empreinte BTR ça gonfle la vis et ça coince encore plus

Pour ma part quand je sent que l'empreinte Btr est usée que la clée a du jeu je met de la pâte a rôder sur ma clés, ça comble les zones de vide dans l'empreinte et souvent sa me sauve le dévissage...

Grozozio a écrit :Pour ma part quand je sent que l'empreinte Btr est usée que la clée a du jeu je met de la pâte a rôder sur ma clés, ça comble les zones de vide dans l'empreinte et souvent sa me sauve le dévissage...

j'y pensais plus a celui là

Sinon mettre de la soudure à froid, faire l'empreinte et laisser durcir.