ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonsoir
Tout est dans le titre !
si ce n'est qu'en dessous de 3000, en vitesse stabilisé , sur un filet de gaz, elle me fait des à coup..
je viens d'acheter cette moto dimanche dernier et je pensais richesse pour les à coups
la richesse est réglé riche, par le mécano de l'ancien proprio, qui m'en avait parlé
3,5 à 4 tours de vis alors que RMT dit 2 1/4
Je suis repassé le voir pensant que trop riche pouvait provoqué des explosions de gaz imbrulés dans le pot.. il me soutient que si pétarade , alors carburation trop pauvre...
Pour le pétarade, je pensait aussi à avance
ce modèle (5/1996 PD06A) a un palpeur de position des papillons de gaz, qui envoi l'info à l'allumage pour ajuster l'avance
Capteur défaillant??
Quelle expérience avez-vous de ce genre de dysfonctionnement
l'un de vous aurait-il résolu le problème? et comment !
Merci d'avance

Trop ouvertes les vis de richesse !

Tu peux toujours débrancher la prise du TPS sur le carbu pour voir.

J'ai eu le cas des pétarades sur ma PD06 de 1994, même avec la moto bien réglée. Résolu en passant au SP98.
Mais c'est pas forcément la même chose pour toi.

@ TiTi : tu dis trop ouverte la richesse; tu te base sur quoi? Explique, s'il te plait
Je roule toujours au SP98 pour des bécane avec 9,5 de compression; en plus , c'est plus rentable en rapport avec le kilométrage

je vais reprendre la richesse à l'oreille , en partant du théorique de la RMT
ensuite je ferai l'essai en débranchant le capteur de position des gaz
je vous tiens au courant...

Si on doit ouvrir autant les vis de richesse c'est qu'il y a un problème ailleurs.
- Joints toriques des vis de richesse HS (ils deviennent coniques)
- Gicleurs principaux/ralenti encrassés
- ...

Un bon nettoyage de carbu aux ultrasons ne ferait pas de mal.

idem pour la mienne
pour qu'elle tourne bien faut 3,5 t
carbus passés plusieurs fois aux ultrasons
ensemble vérifié re vérifié starters

Faut peut-être voir à changer les gicleurs de ralenti alors.

A 4 t le risque est de perdre les vis avec les vibrations !!!

Sur ma Transalp, les pétarades indiquaient qu'il était temps de remplacer les bougies... Ca revenait tout les 12000km environ!

Elles s'encrassaient?

Vieux motard a écrit :Elles s'encrassaient?

Non, usures des électrodes. Donc allumage défectueux!

WhaoOow, jamais vu ça
C'était des NGK?