ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Depuis quelques temps (les deux dernières sorties en fait) mon africa twin rd07a me fait une petite coupure mais uniquement en TT et en descente sur l'élan, sans gaz. Jamais sur la route. La première fois en la moto a calé deux fois mais elle est repartie sans problème et a parfaitement fonctionné par la suite.

Elle me l'a refait aujourd'hui lors d'une sortie TT.

Ca peut venir de quoi ? C'est clairement un problème d'arrivée d'essence mais ca ne ressemble pas aux symptômes d'une pompe qui va lâcher (j'ai la pompe d'origine, j'ai aussi une facet qu'il faudrait que je monte si j'en trouve le temps)

Merci de vos avis éclairés !

Si ça ne le fait qu'en TT quand t'es bien secoué, commence à cherche du côté des contacts électrique et éventuels câbles fatigués.

Bon courage, parce que c'est pas évident à trouver un éventuel faux contact

Électricité ça me paraît bizarre quand même. On dirait vraiment un problème d'essence. On dirait qu'elle s'engorge en fait

Une coupure et un engorgement c'est pas pareil...

Pointeaux carbu qui ferment mal ?

ton ralenti est trop bas ... monte le un peu

Pas con la remarque de Michel

Cela peut aussi être électrique Vérifies que ta masse, sous le réservoir est bien serrée

ahah ça me rapelles quelque chose!!

regarde l'etat de tes antiparasites et bobines....fusibles de demarrage coté droit dans le boitier regardes s'il teint bien!!

augmente le ralenti au cas ou oui ça pourrait etre juste ça....

bon courage!

Je vais regarder tout ça

Merci à tous !!

Vieux motard a écrit :Une coupure et un engorgement c'est pas pareil...

Oui en effet. Ce n'est pas une coupure nette comme une coupure électrique. Le moteur s'éteint doucement avec une légère difficulté à monter dans les tours, vraiment comme un engorgement en fait.
J'attends un instant et la moto redémarre nickel et fonctionne parfaitement jusqu'à la fin de la journée. Une fois par sortie, pas plus

ralenti mal reglé .... ca arrive souvent ...

Entre 1300 et 1500tr/mn, le ralentit, nous n'avons pas d'injection sur les V52°

Xav a écrit :(...)
Oui en effet. Ce n'est pas une coupure nette comme une coupure électrique. Le moteur s'éteint doucement avec une légère difficulté à monter dans les tours, vraiment comme un engorgement en fait.
J'attends un instant et la moto redémarre nickel et fonctionne parfaitement jusqu'à la fin de la journée. Une fois par sortie, pas plus

Dans ce cas, faut voir du côté alimentation de carburant et d'air + carburation, le problème sera sans doute plus simple à trouver.
Mais c'est quand même bizarre que ça te le fasse qu'en tout terrain et pas sur la route.

j'ai eu en gros la même chose
après de bonnes descentes en TT qui se faisaient sans accélérer une seule fois, à la remise des gaz, ça broutait, limite à couper et obligé de remettre des grands coups pour faire ronfler et ne pas caler.
ben à priori plus de problème, mais trop de choses changées depuis pour en tirer une conclusion.
Prise d'air sur un manchon, passé à l'ignitec, pompe à essence changée... j'en passe et des meilleures.

bonnes recherches !

C'est exactement ça Bebert

Je vais fouiller un peu sur la moto pour voir un peu