ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

salut la compagnie,
mes condensateurs de tripmaster ont 6 mois (changés chez un "pro") et devinez quoi, ce matin à la mise du contact, tout est à zéro !
Le tripmaster fonctionne quand il est alimenté mais se remet à zéro après coupure du contact.

Vu le prix d'une éventuelle re-réparation , existe-il un tripmaster adaptable et abordable sur le marché ou alors , faut-il me résoudre à relever mon compteur journalier entre 2 pleins ?

Trouver la bonne personne pour ce genre d'intervention est déjà un casse tête...

je suis un peu dégoûté de voir que ça n'a marché que 6 mois !

À ta place je contacterais d'abord ton réparateur pour savoir ce qu'il en pense. Y'a pas de raison que ça ne tienne pas plus longtemps.

avec Faby

Faut contacter le réparateur suisse. Tarif correct.
Via leboncoin je crois.

bonsoir

il y a un gars qui le fait sur paris
il est ingenieur en electronique et il a du matos

hic@hotmail.fr

il est fiable.

"À ta place je contacterais d'abord ton réparateur pour savoir ce qu'il en pense. Y'a pas de raison que ça ne tienne pas plus longtemps."

oui j'y ai pensé...s'il veut me le prendre en garantie moi ça me va

@TiTi

Ca doit être ça:

http://www.anibis.ch/fr/moto-~-v%c3%a9l ... 36898.aspx

@Ollyw,
Merci du tuyau
Tu penses que c'est l'annonce du boncoin ci-dessous?

contrôles la batterie , son etat , ses cosses
regardes aussi les fiches sous le cache rouge du relai de démarreur

une sous tension ou un faux contact ont vite fait de te mettre à zero le trip

oui c,est mon padawan
il est bon

aujourd'hui j'ai carrément plus rien qui s'affiche sur le trip à la mise sous contact juste la lumière du trip quand je mets l'éclairage en route...du coup je l'ai sorti...et démonté mais ya rien qui saute au yeux...si plus rien ne s'affiche c'est autre chose que les condensateurs non ?

tout l'électrique marche bien sur la moto, la batterie sort 12.8v avant de démarrer et 14.4v en accéléré avec les feux de croisement. Je regarderai ce que tu dis dudu13.

Bonsoir
As tu vérifié ton connecteur?
Balance du nettoyant contact ou du WD40 , branche et débranche plusieurs fois
regarde si les contacts ne sont pas oxydés.

Il y as qd même la lumière après contact?
Si oui certainement que les condos sont morts.

Vérifie aussi le fusible dédié (horloge) !

Ton témoin de point mort (ente autre) s'allume ?

Bonjour
Juste pour info, j'ai fait réparé 2 trips par le gars du Plessis Robinson (annonce du bon coin), dont un que j'avais massacré...
Le travail est propre, soigné et pour l'instant aucun pb, tout ça avec un tarif plutôt correct.
Je recommande !

TiTi a écrit :Vérifie aussi le fusible dédié (horloge) !

fusible bon

Ton témoin de point mort (ente autre) s'allume ?

témoin point mort et autre allumé

@ollyw: oui le tripmaster s'éclaire quand je mets les feux de position...et c'est tout rien sur l'écran

@tlr: merci de ton retour, si je l'envoie ce sera chez lui.

Depuis que j'ai la moto, je roule avec le robinet d'essence en position réserve et je me fie au tripmaster; 300 bornes maxi et je fais le plein. Quand on y est habitué ça manque !

Retour jusqu'à nouvel ordre a la méthode du robinet position ouvert !

hello , je déterre un peu pour pas faire doublon

hier je démarre mon africa , tout vas bien , le trip est opé

je monte sur la moto et quand je look le trip il est éteint ! tout le reste de moto fonctionne , la tension du voltmètre est ok

quand j'arrive à destination au moment ou je coupe le moteur le trip s'allume en reset

quand j'ai repris le guidon , l'horloge était à 0 mais après manipulation fonctionne , par contre aucune réponse niveau trip même après 30 km ... ses idées ?

Commence par nettoyer les connecteurs.

ok je tente ça ce soir