ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Qui connait ?
Si j'ai bien compris, c'est pas sure du tout, c'est un kit qui indique quand on tombe en réserve ?
http://shop-africanqueens.de/epages/66f ... ucts/BH010

c'est exactement ça

La traduction exacte c'est "robinet d'essence avec témoin lumineux de réserve", ça préviens que tu dois basculer sur la reserve avant que les carbus se vident mais je trouve ça chère pour ce que ça rapporte

j'en avait monté un car mon robinet etait mort mais je n'avais pas payé ce prix

sinon ca marche bien

d'ailleurs pour titi je bosse sur mes sondes arduino pour la RD04 j'en ai une qui vient de me lacher
on remplace par du capacitif (en moddant les anciennes) et du coup ca chauffe plus du tout

Sympa ce kit
Par contre un peu cher je trouve :/

Bambi26 a écrit :j'en avait monté un car mon robinet etait mort mais je n'avais pas payé ce prix

Tu te rappels ou tu l'avis trouvé ?

non pas de souvenir mais c'etait moins cher

a ce prix la mieux vaut tomber en panne d'essence
c'est pris en charge par l'assistance

c'est quoi l'avantage par rapport au robinet avec réserve ?
la pompe à essence qui souffre moins au moment du manque d'essence avant réserve ?

ah rien si ce n'est devoir gesticuler au moment ou tu passe en réserve pour tourner le robinet

Tu laisses tout ouvert et avoir un rappel quand tu passes en réserve, ça évite, comme le dit Poulpito, d'avoir à gesticuler quand tu double un camion sur l'autobeurk avec une file derrière qui comprend pas ce qu'il se passe (vécu et traumatisé ).

Après tu peux anticiper avec le trip, c'est une amélioration non indispensable, de l'ordre du confort.

J'ai trouvé un REX sur un autre forum :
"j'ai acheté et monté le voyant de réserve d'African Queens (plus de 100€ quand même!!!).
je vous parle pas de la galère (délai de livraison genre 2 mois) et le montage est très long pour ce que c'est.
et finalement ça a marché un plein et depuis la diode rouge est allumée en permanence et le seul moyen de la faire s'éteindre (quand le plein est fait) est de freiner violemment, mais assez vite elle se rallume quand j'accélère, même si l'accélération n'est pas franche!
pas envie de tout démonter pour voir ce que c'est, et en plus avec ce système à la noix il n'y a plus de robinet avec position "réserve", c'est tout ou rien!
j'avais jusqu'alors une haute estime du boulot des teutons, mais alors là on peut dire qu'ils ne sont pas fortiches... fournisseur à proscrire !"

Bon ben c'est plié

Et pis il y avait déjà un post viewtopic.php?t=1986&start=10 dsl

peut etre un defaut de fabrication ou abimé au montage ?
le miens fonctionnait tres bien

Attention Coyote tu t'embourgeoises
Ne plus vouloir ou ne plus prendre la peine de tourner le robinet pour passer en réserve avec une moto à carbu c'est le début du gâtisme d'autant qu'il est très facile de l'éviter.
Sur ta moto, il y a un indicateur qui s'appelle tripmaster qui t'indique le Nb de km parcouru depuis la dernière remise à zéro.
Avec un petit reset à chaque plein, connaissant l'autonomie moyenne du bestiau, tu dois pouvoir ravitailler avant de passer en réserve et donc de te contorsionner lorsque tu doubles un camion avec ton truc poussif
J'dis ça, j'dis rien

Tu sais Thierry, Coyote ne double pas grand chose sur la route, c'est pas demain qu'il va se faire un tour de rein !

Hey le muppet-show, c'est pas fini de pourrir mon post ! et pis c'est pas bô de dénigrer un pov gars qui essaie de faire avancer le smilblick et pis vous n'avez pas un tracé à faire...hum !

Sinon comme solution compliquée y'a ça http://www.ebay.fr/itm/like/NEW-NAVMAN- ... 2111711916?