ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous,

Il faut que je m'équipe (du coup il faudra en prendre 3, j'ai bon ?), j'en trouve à tous les prix et ne sais quoi prendre.
Une petite info ou retour d'expérience seraient les bienvenus !


Merci d'avance

Salut,
Y'a ceux du shopping qui ont visiblement de bons retours (hein Bro7 ? )
Et 3, c'est également le bon chiffre

Bro7 a écrit :...

Lom2lyon a écrit :Salut,
Y'a ceux du shopping qui ont visiblement de bons retours (hein Bro7 ? )
Et 3, c'est également le bon chiffre

Bro7 a écrit :...

Ils vont très bien.

J'en ai 2 de 24cm percés et vissés sous le porte-paquet et un de 38cm qui reste au garage.
Souvent, 2 suffisent en rando, le pneu étant chaud.

D'ailleurs, pour ceux qui auraient peur de faire 2 petits trous dans les démonte-pneus de peur de les fragiliser, j'ai démonté et remonté plusieurs E09 Dakar et ils n'ont pas bougé...

Celui de 38cm a une forme particulièrement bien pensé.
Un côté courbé fin qui permet de bien aller choper le pneu, et un autre plat avec lequel je n'ai jamais pincé de chambres.

Une paire de "Bead Breakers" pour défaire le pneu en quelques secondes. Et un troisième levier conventionel plus long pour sortir le pneu si il est dur.
Ça marche très bien même sur des pneus rigides de moto hyper sport.

Bead Breaker de Motion Pro. Alu 7075 forgé hyper costaud et très léger.





https://www.youtube.com/watch?v=RhqCj2rWhV4&t=96s

intéressant ça Lee
en faisant pince ça permettrait de déjanter le pneu ?
ça me donne des idées de bricolage pour cet hiver

Lee a écrit :Une paire de "Bead Breakers" pour défaire le pneu en quelques secondes.

Whaouh, sympa Lee
Par contre, une rapide recherche google ne montre aucuns résultats de shopping pour la France... Importation obligatoire

Dudu.13 a écrit :en faisant pince ça permettrait de déjanter le pneu ?

Oui, on le voit bien sur la vidéo Youtube


EDIT : trouvé en France, ici : http://www.motocross-access.com/232-905 ... monte-pneu

J'utilise des Michelin, ça fonctionne nickel, et en comparaison ceux du commerce, je ne les utilisent plus que pour soulever la trappe en béton de mes égouts.
Pourquoi acheter du n'importe quoi, avec des formes et des épaisseurs différentes selon le fabricant
J'ai pris chez un manufacturier puisque c'est le plus à même de fabriquer du matos correct pour les pneus, enfin c'est ma façon de voir
PS les "bead breaker" ça à l'air sympa, mais pas persuadé que ça decolle mes knaki3...

ouai sur la video le pneu est déjà décollé
faudrait qu'il essaie sur un K 60 ou un E 10 dakar
ça risque de ne pas être la même histoire

Dudu.13 a écrit :ouai sur la video le pneu est déjà décollé
faudrait qu'il essaie sur un K 60 ou un E 10 dakar
ça risque de ne pas être la même histoire

Une autre vidéo. Ca a l'air un peu moins "truqué"

sauf que le gars il attaque du côté de la valve

Depuis le retour du meeting 2016 où j'ai réussi à sortir ma chambre à air avec la pince multiprise de la trousse d'origine, je m'encombre plus de démontes pneus lourds et encombrants
Bon, c'est pas complètement vrai, la vérité c'est que j'essaie du coup d'en avoir toujours avec moi ( des courts d'origine KTM, apparemment très costauds et bien réalisés mais pas encore testés ).
J'avais acheté à l'époque des Nortoto que j'ai réussi à plier avec des Mitas E09

A une époque je rangeais 2 grands et un court dans la boîte à outils sous la selle

Lee a écrit :Une paire de "Bead Breakers"

et tu crois crois que ça peut breaker mon gros bead ça ?

Merci !

Tant qu'à y être je vais prendre ceux de l'asso

J'ai défait les Michelin PR4 (170mm très rigide à l'arrière) de la Honda CBR1100XX de mon fils. Sur ma RD07, j'ai défait très facilement les Hanakke3 pour ensuite installer les Pirelli MT21

Les BUZZETTI sont de bon démontes pneus. Vendu par 3 dont un petit.

deux ans que j utilise les bead pro j ai été bluffé sur des pneus hyper collés
ça fait 1 kg les deux et suffit d avoir un plus petit dans la caisse a outils et roulmapoule

Tontonzagor a écrit :deux ans que j utilise les bead pro j ai été bluffé sur des pneus hyper collés
ça fait 1 kg les deux et suffit d avoir un plus petit dans la caisse a outils et roulmapoule

ils sont en plomb ?
tain ça fait lourd !
mais l'idée me semble intéressante
ne manque t'il pas un peu d'ouverture ?

ça se trouve ou ?
suis pas arrivé à trouver le site (ça vous étonne ?)
ça vaut combien ?

merci

Acier forgé
hyper pratique quand t as des pneus récalcitrants
ouverture non parfait du decolle autours et ensuite t en set comme demonte pneu
lien de pierre http://www.motocross-access.com/232-905 ... monte-pneu

Pas donnés

la vache plus que le poids c'est aussi la longueur de ces outils qui m'embêterait, 40 cm ca fait long a transporter ....

jamais eu de soucis en voyage quand il a fallu demonter un pneu , il est chaud donc il se decolle sans rien faire

dans le garage , a la maison , on arrive tjs a le decoller , en ts cas on n'a plein d'toutils a disposition et du temps pour le faire ( perso a la maison je vais trnaquillement chez le mecano du coin avec ma roue ca me coute 12 euros , demontage et remontage pneu .....) et vu que ca ne m'arrive pas ttes les semaines ....

merci du lien Tonton
mais effectivement
trop lourds et trop longs pour emporter

mais à gamberger

dans du dural ou de l'acier à ressort ,
faire le truc plus court et pouvoir le rallonger avec l'outillage de bord

sortez vos disqueuses

TiTi a écrit :Pas donnés

comme tout bon outillage ça coute cher je suis d accord mais tellement pratique ....
prend du macc pour les artisants ça coute la peau des fesse mais a coté de ça c est très bien pensé hyper pratique fonctionnel costaud etc etc
avant y a longtemps j achetais du materiel pas cher ........mais a la fin du compte ça reviens plus cher que d acheter du bon matos,au moins celui la tu le garde a vie ou presque...

Franck67 a écrit :la vache plus que le poids

ok le poids il est la

Franck67 a écrit : c'est aussi la longueur de ces outils qui m'embêterait, 40 cm ca fait long a transporter ....

pour la longueur un de chaque coté des pare carter et zou

Franck67 a écrit : dans le garage , a la maison , on arrive tjs a le decoller , en ts cas on n'a plein d'toutils a disposition et du temps pour le faire ( perso a la maison je vais trnaquillement chez le mecano du coin avec ma roue ca me coute 12 euros , demontage et remontage pneu .....) et vu que ca ne m'arrive pas ttes les semaines ....

mais je ne vais jamais chez le mecano pour faire changer mes pneus meme a 12 euros la c est cher les trailsmart nous font 6000KM on a deux mobs trois trains par an ça fait (12X2) X2mobs X3 changements 144 euros par an c est le prix d un train ou entre la moitie et le tiers du prix d une becane d occaz je suis pas pret a mettre ce prix pour un demontage remontage pour des pneus
ici mecano interdit sauf par sms ou tel pour infos

Dudu.13 a écrit :merci du lien Tonton

c est pas moi c est pierre lomdelyon

Dudu.13 a écrit : mais effectivement
trop lourds et trop longs pour emporter

mais à gamberger

dans du dural ou de l'acier à ressort ,
faire le truc plus court et pouvoir le rallonger avec l'outillage de bord

sortez vos disqueuses

pourquoi pas...a voir....

mes traislmart me font 12000 km .....................
sur une des 2 transalp j'ai encore le heidenau monté a l'avant il a 23000 km ........
sur ma crf je suis a 13000 km avec les pneus d'origine et ils vont encore faire je pense 2/3000 km ( pour l'arriere ) , l'avant surement encore un peu plus ...


bref ca ne me coute pas 140 euros par moto par an ( transalp et crf roule environ 20000 km par an chacune )

après chacun voit midi a sa porte .......depuis 3 ans c'est effectivement le seul truc que je fais faire , je fais livrer les pneus chez le mecano , je lui apporte la/les roues et zou c fait (je fais faire aussi un equilibrage dynamique )

Sur la deuxieme vidéo ce sont des jantes de 650 dr sans talon hub donc beaucoup plus facile à décoller de plus le pneus type t63 tres souple ça facilite aussi.
Pour le démontage de l'avant de la façon qu'il procede si il ne pince pas la chambre à air il a bien de la chance!