ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,

Ma question va peut être paraître bête, je viens de monter un ligne complète Arrow dakar réplica sur mon AT Rd07 et je m'aperçois qu'il y a une fuite au niveau de la jonction collecteur échappement / silencieux...

Est ce normal sur cette ligne? (Peut être pour éviter l'oxydation...) Si non, que puis je mettre pour colmater? J'ai beau serrer le collier comme un sagouin le fuite ne s'arrête pas.
J'ai lu ici et là qu'il est possible de mettre du papier alu / scotch alu ou de la pâte d'étanchéité pour échappement.

Qu'en pensez vous ?

Au passage pensez vous qu'il est préférable de changer les joints de collecteur au niveau de la culasse?

Merci d'avance

Mauvais montage (pas assez enfoncé) ?

Et oui pour les joints.

ta bride est en butée ?
tu mesures les 2 diamètres et tu devrais connaitre le jeu entre les 2 tubes , qui doit etre tres faible ( 1 mm me semble un max)
sinon qd j'ai besoin de faire une adaptation pour combler un petit jeu a l'echappement il m'arrive d'utiliser une bande d'alu que je decoupe dans une cannette de coca ( ca se coupe facile avec une paire de ciseau ou cutter )...

Il existe des jionts le liaison tout fait, sinon +1 avec Franck....
Il etait pas fourni ? essaye de le monteer mieux, avec de la graisse cuivre.

Et oui, change tes joints de collecteur, c'est chiant mais bon. une fois changés, reprends tes serrages après quelques dizaines de kilometres, car ils s'ecrasent...

Comme dit Thomas la graisse cuivre si c'est un montage sans joints par emboitement.

Merci pour ces conseils

j'ai bien eu un sachet de lubrifiant pour métaux avec la ligne mais aucun joint, mais vu que cela rentrait bien du coup je ne l'ai pas encore utilisé.
J'ai passé commande aujourd'hui de deux joints pour le raccordement culasse/collecteur, on verra si ce sont les bons.

Je démonterai / remonterai la ligne jeudi ou vendredi on fonction de l'arrivé des joints.
J'en profiterai pour emboiter un peu mieux le silencieux, mais j'ai peur que ça soit juste, j'ai déjà du limer les trous de fixation du silencieux pour que ça rentre... Je vous tiens au jus dans tous les cas!

Bonjour,

Merci pour les tuyaux, la ligne est enfin montée! Après l'avoir montée et démontée je ne sais combien de fois pour essayer de combler au mieux le jeu, j'ai finalement fait comme Franck67 indiquait, une bande de cannette...

A voir dans le temps, cette bande ne risque t elle pas de fondre avec la chaleur des collecteurs? Si oui quel impact cela aurait?

Math60 a écrit :Bonjour,

Merci pour les tuyaux, la ligne est enfin montée! Après l'avoir montée et démontée je ne sais combien de fois pour essayer de combler au mieux le jeu, j'ai finalement fait comme Franck67 indiquait, une bande de cannette...

A voir dans le temps, cette bande ne risque t elle pas de fondre avec la chaleur des collecteurs? Si oui quel impact cela aurait?

non ca risque pas de fondre , t'inquiete pas ...c'est de l'alu

Bonjour,

Une petite photo de ton montage ?

Bonjour,

J'avoue ne pas avoir penser à faire des photos pas à pas..

J'essaierai d'en faire une ou deux cette après midi.

Hello!

Avec un peu de retard..! Je n'ai pas pris le temps de tout redémonter pour effectuer les photos par contre...
La deuxième photo étant l'endroit incriminé par la fameuse fuite en partie basse. Là ou j'ai mis la lamelle de canette!

Après un essai route, avec et sans chicane, je dois dire que sans.. C'est une boucherie auditive...! Pour mon confort et celui des autres usagers je dois dire qu'avec est mieux, un poil plus de sonorité avec aurait été cependant pas de refus...

Niveau comportement, je sais pas ci c'est un effet placebo mais je trouve qu'elle est plus vive, plus nerveuse, qu'elle répond beaucoup mieux (Le gain de quelques kilos peut être..).

Par contre a la décélération elle "pétarade" énormément sans chicane et un peu avec, doit on supposer que le mélange est maintenant "trop riche"? Est il nécessaire d'effectuer un réglage de ce mélange pour l'appauvrir?

Merci a vous

Pour les pétarades essayes donc de mettre un demi ou un quart de tour en plus (tu dévisse) à tes vis de richesse ;-)

Il rend bien l'Arrow

Vieux motard a écrit :Il rend bien l'Arrow

Y'a même pas une petite contrepèterie là

Est-ce qu'il se fait en ovale ?

Oui, dans sa version Alumilite:
http://www.januaservice.com/easystore/s ... edaid=2082

Celui de Math à l'air d'être la version Dakar replica.

Vieux motard a écrit :
Celui de Math à l'air d'être la version Dakar replica.

Je pensai que c'était l'autre

J'ai p'têtre mal compris alors
En tout cas, sur le site que je cite, il y a les deux versions, la ronde inox et l'ovale en alu
Reste à déterminer quelle référence correspond à quoi

C'est un tri-ovale, pas un véritable ovale comme un GPR ou un Leovince.

Purée, t'es difficile

Nan, question d'encombrement latéral

Hello!

Il s'agit en effet de la version inox "Paris Dakar replica"

Je vais essayer de trouver ces fameuses vis de richesses et tester le demi/quart de tour.

Merci du conseil

J'avais bien compris alors, merci Math

Pour la richesse aux carbus, t'as un sujet là:
Faire sa richesse pour les nuls

Merci pour ce tuto