ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

J'ai toujours du mal a cranter le point mort sur l'africa lorsque le moteur est chaud et que la moto est a l'arrêt (moteur tournant ou non).

On m'a parlé de l'additif Mecacyl qui "aurait" des résultats surprenant sur la souplesse des moteurs et boites, est ce que certains d'entre vous ont déjà testé ce produit ?

Les disques d'embrayage baignant dans l'huile ne vont peut-être pas apprécier ce traitement, à vérifier sur la notice ...

Pas.piur le mecacyl qui n'a aucun effet sur les embrayages à bain d'huile contrairement aux traitements téflon.

Tu utilises quoi comme huile ?

Jusqu'a peut je mettais de la 10w40 et a la derniere vidange j'ai mis de la motul 15w50, c'est mieux en roulant, la boite est plus onctueuse, mais pas ca bloque toujours a chaud.
A l'arret, pour me mettre au point mort je dois couper le contact et relacher l'embrayage. Et il faut forcer un peu.

Une cloche d'embrayage marquée peut peut-être provoquer cela, combien de kms ta moto ?

ça fait des années que j en utilise: auto-huile et gaz oil/moto-huile et ess. j en suis trés content

Marcopolo a écrit :Une cloche d'embrayage marquée peut peut-être provoquer cela, combien de kms ta moto ?

Ben très simple pour éviter ce phénomène là sur votre cloche, ne touchez pas votre embrayage pour passer les vitesses.

je n'en ai entendu que du bien pour d'autres motos pour des passages de vitesses délicats mais si toi c'est l'embrayage je ne sais pas

pendant un moment il était dit que le produit anti-friction se transformait en acide en chauffant et provoquait de la rouille.
maintenant, vu l'age du produit, le truc a du évoluer

La moto a moins de 74000 kms et l'embrayage je l'ai refait il y a 3-4000 kms et en effet la cloche presentait quelques traces que j'ai tenté d'attenuer en les poncant doucement. Ca n'a pas eu d'effet.

Pascal a écrit :La moto a moins de 74000 kms et l'embrayage je l'ai refait il y a 3-4000 kms et en effet la cloche presentait quelques traces que j'ai tenté d'attenuer en les poncant doucement. Ca n'a pas eu d'effet.

Est-ce qu'il y avait des marques sur la noix aussi ?

Autre idée : as-tu monté des ressorts d'embrayage renforcés ?

Les ressorts proviennent du club, de mémoire ils ne sont pas renforcés. Mais au delà de ça le problème était le même avant de refaire l'embrayage.

Pascal a écrit :Les ressorts proviennent du club, de mémoire ils ne sont pas renforcés. Mais au delà de ça le problème était le même avant de refaire l'embrayage.

Tu n'as pas répondu à la question, est-ce que la noix était marquée ?

Bon sinon tu peux essayer Mecacyl, à priori tous les avis convergent, aucun risque pour l'embrayage.

précisé dans la notice.

Quelqu'un avait parlé d'un nettoyant avant vidange...apparement les effets sont très bénéfiques.
Dispo chez Nord TOTO je crois: http://www.driftshop.fr/nettoyant-moteu ... motul.html

Pascal a écrit :J'ai toujours du mal a cranter le point mort sur l'africa lorsque le moteur est chaud et que la moto est a l'arrêt (moteur tournant ou non).

On m'a parlé de l'additif Mecacyl qui "aurait" des résultats surprenant sur la souplesse des moteurs et boites, est ce que certains d'entre vous ont déjà testé ce produit ?

As-tu pensé avant toute chose de bien régler le câble ?
Le câble s'allonge dans le temps et cela nécessite de le rerégler périodiquement.

Si pas assez de course, les symptômes sont ceux que tu as décris.

A+

Marcopolo a écrit :

Pascal a écrit :Les ressorts proviennent du club, de mémoire ils ne sont pas renforcés. Mais au delà de ça le problème était le même avant de refaire l'embrayage.

Tu n'as pas répondu à la question, est-ce que la noix était marquée ?

Bon sinon tu peux essayer Mecacyl, à priori tous les avis convergent, aucun risque pour l'embrayage.

De mémoire la noix etait clean.

Et concernant le cable, il est neuf je l'ai changé en même temps que l'embrayage mais je verifierai la garde malgré tout ça ne mange pas de pain...

Sinon il te reste une solution, aller voir ma cousine : Becacyl

Becacyl, c'est ma cousine, Becacyl .....


Oui, oui je sors

Maxou a écrit :Sinon il te reste une solution, aller voir ma cousine : Becacyl

Becacyl, c'est ma cousine, Becacyl .....


Oui, oui je sors

Une connaissance ne jure que par le Mecacyl, il en mets partout, sur ses véhicules, ses engins de chantiers depuis toujours.
Par contre, il m'a souvent dit qu'il fallait le traiter au début, et que ca ne servait à rien sur un véhicule déjà borné.
C'est marrant, c'était assez confidentiel, et maintenant, on en trouve dans tous les moto expert.
il faut mettre 2 à 3 % de mecacyl par rapport à l'huile qu'on ajoute, pas plus.

Mouais

Mon tout 1er job quand je suis sorti avec mon BTS en poche : VRP.
Je vendais du.................HB2
Peut être que certains d'entre vous connaissent.

Après 3 mois, tous les magasins de Grenoble vendaient du HB2.

Rien à voir avec la qualité du produit, mais uniquement la marge que les magasins faisaient; toujours intéressant pour eux d'acheter un produit 3€ pièce et de le vendre 15€ !!!