ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut tout le monde,

Bon, aujourd'hui, ça a été montage des clapets Stefter. Ouf, ça, c'est fait

Par contre, quelques questions :

Tout d'abord, dans le sens du remontage, il est dit :
...après perçage ,ebavurage et enlevement de tout les copaux ,on peut remonter (tubes percées déjà prets)
on glisse, dans l'ordre, le petit ressort ,le tube modifié, coiffé du clapet ,le tout dans le tube
on verifie que le clapet soit bien dans l'axe du tube ,un fois le gros ressort dessus il sera maintenu...
après verif, on glisse le gros ressort dans le tube , la rondelle de separation des ressorts et le petit ressort du haut
je deconseille fortement les ressort progressif
le clapet a été reglé pour fonctionner sans ,et avec ce sera trop dure et le clapet le remplace avantageusement (autant en efficacité qu'en economie)
on mets la contenance d'huile preconiser pour le modele de fourche concerné (une RD07 dans notre cas et 648cm3 d'huile)....
--> Bref, il n'est pas dit de serrer le bas en premier... C'est ce que j'ai fait avant de mettre le liquide par le haut, car j'imagine sinon que ça aurait coulé par le trou du bas, non ? J'ai bien fait ou pas ? (question peut être stupide, mais je préfère éclaircir ce point la : le ridicule ne tue pas \o/ ).

Ensuite, j'ai donc rebouché le haut, en faisant attention au filet (c'est vrai qu'il est fin ce con ! ).

--> Comment faut-il serrer le haut, et le bas (la vis 6 pans) ? Comme un bourrin, ou bien au contact, puis modérément ?

Enfin dernière chose : je n'ai qu'un trou sur le tube qu'il fallait trouer (alors que sur les photos de Stefter, il y a 2 trous). C'est normal ? Attention : je n'ai pas touché à ce trou : j'ai bien compris que c'était les autres trous du bas qu'il fallait toucher ). Mais c'est juste pour constater que moi, c'est un peu différent.

En haut, mon tube. En bas, celui de Stefter

Il y a un couple de serrage du bouchon...

Celle du bas est montée d'origine au frein-filet. Voir RMT aussi pour le couple de serrage.

TiTi a écrit :Celle du bas est montée d'origine au frein-filet. Voir RMT aussi pour le couple de serrage.

ah. Faut donc que je remette du frein filet ? (j'ai du faible)

EDIT : ok, vu sur RMT (pfff, je ne regarde jamais !)
Par contre, ils parlent de la vis du bas, pas celle du haut

Merci Pierrot!
Ca va me servir tout bientôt
Merci d'avoir posé ces questions...

2 m.kg pour la BTR du bas + frein-filet (faible !).

2,3 m.kg pour le bouchon (Haynes).

Et pourtant mon petit Pierre tu as tout ce qu'il faut ....

J'ai pas mis de frein filet sur les BTR

Tu finis de les serrer, une fois tout monté

TiTi a écrit :2 m.kg pour la BTR du bas + frein-filet (faible !).

2,3 m.kg pour le bouchon (Haynes).

Merci Titi de t'être donné la peine de regarder sur la Haynes ! Bon, et bien pour le couple, il va falloir que j'investisse dans une dynamométrique 1/4 (j'ai déjà un 1/2). Sinon, adaptateur 1/2 -> 1/4...

Dode38 a écrit :J'ai pas mis de frein filet sur les BTR

Tu finis de les serrer, une fois tout monté

Ok, merci Denis ! (faut que je te rende ton outil magique ).

Frein-filet : des fois oui des fois non... Mais à peine une petite goutte.

TiTi a écrit :Frein-filet : des fois oui des fois non... Mais à peine une petite goutte.

(et puis de toute façon, c'est du faible que j'ai )

je n'ai rien mis et serré au jugé...
un petit tour de téflon pour être tranquille sinon ?
le frein filet sur celle là, ça me fait un peu peur vu le nombre qui ont galéré sur cette vis.

Téflon surtout pas.
Et elle se desserre bien le plus souvent si on fait ce qu'il faut...

TiTi a écrit :Et elle se desserre bien le plus souvent si on fait ce qu'il faut...

Le p'tit coup sur la tête qui va bien

La bonne clé, la "dévisseuse à choc" etc...

TiTi a écrit :Téflon surtout pas.

ok
alors question con...
dans quel cas il faut en mettre et inversement ?

Bebert a écrit :

TiTi a écrit :Téflon surtout pas.

ok
alors question con...
dans quel cas il faut en mettre et inversement ?

c'est simple il ne faut jamais en mettre ... tu gardes ca pour ton sanitaire

Pas de FF meme faible sinon au demontage galere si pas de clé à chocs
Changer le joint cuivre si fuite mais en principe pas la peine
Pour les bouchons les serrer sans plus,
ce n'est pas le serrage qui fait l'etancheité ,
c'est l'ajustement du joint torique
Pas besoin de clé dynamo pour tout ça
Le teflon sur le filetage des vis btr est inutile à ce niveau
Car ce n'est pas une etancheité filetée

Franck67 a écrit :c'est simple il ne faut jamais en mettre ... tu gardes ca pour ton sanitaire

je crois me rappeler que pas mal ont mis ça sur les raccords de pompe facet.

Bebert a écrit :

Franck67 a écrit :c'est simple il ne faut jamais en mettre ... tu gardes ca pour ton sanitaire

je crois me rappeler que pas mal ont mis ça sur les raccords de pompe facet.

Pas pareil là c'est de l'etancheité sur filetage

Dudu.13 a écrit :Changer le joint cuivre si fuite mais en principe pas la peine

Y'a un joint cuivre ?
Quand on a démonté avec la Mouette, y'a eu une BTR de récalcitrante. Du coup, elle a eu droit à son petit coup de perceuse derrière les oreilles
Résultat : changement de vis BTR (merci Rémy, il en avait une en spare ). Mais pas de joint cuivre

pareil, ça ne me cause pas un joint là...

merci pour l'éclaircissement Dudu.

Lom2lyon a écrit :

Dudu.13 a écrit :Changer le joint cuivre si fuite mais en principe pas la peine

Y'a un joint cuivre ?
Quand on a démonté avec la Mouette, y'a eu une BTR de récalcitrante. Du coup, elle a eu droit à son petit coup de perceuse derrière les oreilles
Résultat : changement de vis BTR (merci Rémy, il en avait une en spare ). Mais pas de joint cuivre

Oui il reste souvent coiincé sous le fourreau
(si ça perd pas touches rien)

Dudu.13 a écrit :Oui il reste souvent coiincé sous le fourreau
(si ça perd pas touches rien)

Ok, merci Dudu aussi pour l'éclaircissement (tu respectes bien le titre du topic ).

Bebert a écrit :

Franck67 a écrit :c'est simple il ne faut jamais en mettre ... tu gardes ca pour ton sanitaire

je crois me rappeler que pas mal ont mis ça sur les raccords de pompe facet.

bein oui mais la c'est de la plomberie ( on en metx aussi sur le filetage des raccords fuel de la chaudiere ...) , dans le meme genre tu peux en mettre aussi ( en reparation ) sur le filetage du robinet d'essence ( mais c'est de la reparation provisoire )