ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,
j'ai installé un kit qui s'intercale entre l'araignée et la bulle afin de la rendre réglable.

Avec la bulle d'origine, on est de 2.5cm plus haut au mini à 9.5 cm plus haut au maxi.

l'ensemble est de qualité, facile à installer et à régler.

petite vidéo en anglais pour le montage et le résultat final
(la vidéo n'est pas de moi et je la trouve bien faite )

Merci de l'info.

Le système a l'air bien.
Tu peux nous donner des détails sur la marque, le fournisseur et le prix.

Merci.

Le gars qui les fabrique est allemand.
Il est sympa et très réactif.

on peut le contacter là pour commander : gsadventure@gmx.net

règlement possible via paypal ou virement bancaire

le prix : port compris colis suivi avec signature : 92 euros

il existe une version un peu plus chère qui intègre un support GPS.

Merci à toi.
Je vais étudier le truc.

j'en ai commandé une la semaine dernière, elle vient d'arriver, le fabriquant est hyper rapide à réagir

le matos est top, s'installe très facilement

essai dans l'après midi (j'ai remis la bulle d'origine, si elle ne suffit pas j'essaye avec la MRA + déflecteur et/ou la bulle haute Honda).

l'idée est d'y mettre l'origine au quotidien (beaucoup moins moche que les 2 autres) et d'installer une plus haute (sans doute la MRA) pour voyager

le changement devient plus simple, plus de risque de faire tomber les boulons dans le carénage

Bien conçu.dommage que les molettes de réglage soient grosses, ce n'est pas très esthétique

effectivement elles sont assez grosses, au moins ça tient en main

sinon après essai

avec la bulle d'origine c'est mieux que sans, mais il reste des turbulences (elle est très étroite). au quotidien et sans dépasser le 140 ça passe.

avec la bulle Honda haute c'est la cata. Quand on la monte aucune turbulence au sommet du casque, par contre il y en a à la base puisque cela laisse un beau gros espace entre le carénage et la bulle

avec la bulle MRA c'est bien et ce sans la monter au max. Par contre impossible d'utiliser toute la course, mais uniquement sur la moitié haute du rail (à cause de la forme incurvée de la bulle).

donc plutôt content, mais je pense que cela serait mieux avec la bulle qu'a mis Erey (voir son blog) car supprime l'espace entre le carénage et la bulle

http://www.nationalcycle.com/catalog/pr ... gory/5343/

Je ne sais même pas dire bonjour ni merci en allemand. Mon anglais n'est guère meilleur... Comment je fais ?

je peux te servir d'intermédiaire en anglais si tu veux ;-)

je ne suis pas loin d'être dans ton cas
j'ai fait la démarche en anglais, il a tout compris et ne s'est pas moqué de moi (pourtant il y a de quoi

une fois qu'il a compris que tu voulais une bulle pour CRF, tu paye avec PayPal ou virement (il donne tout ce qu'il faut) et ça part.
Le tout a été réglé en 24h, même pas.
franchement presque qu'aussi simple que de commander sur un site français

en plus si les copains te proposent des solutions clé en main, c'est encore plus simple

Philippeyaou a écrit :en plus si les copains te proposent des solutions clé en main, c'est encore plus simple

Merci, super ton offre; Alors tu lui commandes, tu lui paies, tu me l'envoies, je l'essaie et si ça me plait je te rembourse...

Bon, sans rigoler, j'essaierai en anglais... avec l'aide de ma femme. Je crois que c'est un bon plan ce truc. Après l'avoir découvert sur le blog d'Eric, j'avais hésité à cause de la langue.
A quoi sert le modèle avec support de GPS ? On laisse en place la barre d'origine, non ?

hello
nous sommes deux à avoir acheter ce systeme
qualité super pro
montage en dix minutes
nous avons conservé nos bulles d'origine (moi 1M75 et mon ami 1M80)
depuis aucune turbulence dans le casque,je roule pour mon cas visiere ouverte et aucun moucheron ne vient s'ecraser sur moi et aucun remous
livraison ultra rapide et reglement par paypal

ci dessous copie du courrier d'echange

Bonjour Alain,



malheureusement, je ne parle pas français, anglais et allemand. Je l'ai traduit ici avec Google si ce qui est bon, je doute: D

Avec la partie standard il n'y a pas de problème avec un RamMount au compteur, il y a assez d'espace. Les informations que vous trouverez un lien vers un site web avec beaucoup de photos, vous pouvez alors choisir te fois.



La partie coûte 79 euros + 13 euros frais d'expédition. Les informations que je ne l'ai pas été traduit en français, ne sera pas bon, je pense.

Le paiement est par virement bancaire ou PayPal. Déclaration suit après le paiement.
Je les pièces en stock et peut être expédié en 1 jour ouvrable.



Salutations de Bavière,
Wolfgang



>>>>>>>>>>>

I sell the parts as commercial. The fitting instruction is attached this Email.

Here is a link to a website from one of my customers, it´s in German language but fitting is very nice explained in pictures.

http://bikersjoy.de/2016/05/batzen-sche ... rica-twin/



Here are the current prices for my parts, all prices incl. 19% VAT



screen adjuster - standard - , powder coated black incl. mounting parts, 79 Euro



screen adjuster with GPS bracket, powder coated black incl. mounting parts: 129 Euro



----------------

additional shipping costs:

- parts are send as a registered mail which has to be signed from receiver -



13 Euro - worldwide -



---------------



Payment can be done via PayPal to my account: "gsadventure@gmx.net"



for PayPal payment, please change the currency to Euro, I save a lot of PayPal fees which would be charged receiving in other currency than Euro



or bank transfer: IBAN: DE 8976 0100 8503 9747 8850 BIC: PBNKDEFF



for bank transfer you can choose the fast and cheap way: https://transferwise.com/en





my contact details:

Wolfgang Roth

Kulmitzweg 14

95326 Kulmbach

-Germany-

Email: gsadventure@gmx.net





If you want to order, please reply with your delivery address.

GG66 a écrit :

Philippeyaou a écrit :en plus si les copains te proposent des solutions clé en main, c'est encore plus simple

Merci, super ton offre; Alors tu lui commandes, tu lui paies, tu me l'envoies, je l'essaie et si ça me plait je te rembourse...

pas de soucis et en plus on te l'installe, par contre j'espère que que tu as une bonne cave

pour être sérieux Gargammelle propose ne solution simple, mais faire des exercices d'anglais avec son épouse c'est toujours sympa, voire très sympa

Merci Gargamelle, super .
Philippeyaou, je vais d'abord essayer les exercices de langue avec mon épouse et puis je crois que j'arriverai à monter le système seul. Je voudrai pas abuser et te faire venir du Bas Rhin juste pour 10 mn de boulot et pour boire un verre...
La bulle d'origine me satisfait pleinement sur route. Je la trouve trop haute en chemin et un peu déformante en vision rapprochée. J'ai acheté une bulle sport MRA que je veux installer l'été et pour faire du chemin. C'est pour cette petite bulle que j'aimerai essayer le réglage de hauteur.

Merci pour l'info le systeme à l'air sympa

J'ai un GPS fixé par le système à clefs Toutintruc sur la barre au dessus du compteur. Avec la bulle d'origine ça passe juste, mais ça passe... Et j'ai peur que le système coulissant ne passe plus... Et je ne sais pas à quoi ressemble le système coulissant avec support de GPS...Et je veux pas avoir un mur de ferraille devant mes yeux... Et c'est pas facile toujours d'acheter par internet.

Bah sur le site, tu as un exemple concret de se que ça donne avec le support de gps toutintruc à clef.





La preuve...

Bon ben je serais le prochain à donner mon ressenti sur le sujet.

Paiement effectué ce soir. Expédition du colis prévue demain.
J'ai hésité avec la bulle MRA vario tourring, on verra si j'ai bien fait.

hello
j'avais hesté avec le systeme de fixation gps
mon tripy fait son poids et le systeme tiens uniquement avec les 4 vis de la bulle et j'avais un peu peur de l'arrachement en cas de nid de poule ou divers obstacle
ceci dit,le systeme ram mount sur la barre d'origine ne gene en rien le bon fonctionnement des glissieres
amities d'ardeche
alain

Paquet arrive ce jour.

Plus qu’a monter la bête et faire un essai pour valider le concept.

Montage en 10mn, perso j'ai réutilisé les vis d'origine pour fixer les glissières, et premiers essais fait.

Ben y a pas à dire, ça fait du bien de ne plus avoir la tête dans un mixer.

Réglage à un peu moins que mi-course en ce qui me concerne, plus ca change rien, moins les vibrations commencent à réapparaître.
Mais rien qu'en position basse, qui rehausse de facto la bulle d'1 cm, y avait un léger mieux.

Pour info, une fois monté, il reste un espace de 2cm entre la barre d'origine et le U supérieur des glissières.

Et les molettes de reglages ne sont pas si énormes que ça, mais tout est relatif, c'est avant tout une question de goût.

Voilà ce que ca donne.
Oui je sais, les crash bar sont de travers, c'est suite à ma chute qui m'a valu une fracture de la clavicule. Mais c'était bien pire au moment de relever la moto.
Je les changerais à l'occasion.

Et de profil, ce n'est pas trop décalé par rapport à l'origine?

Grosse moto, ca ecarte la bulle de m’epaisseur du kit, 3-4mm environ Je vous ferais les photos pour le comparo demain.

Il y a 2 rondelles qui se rajoutent sur les vis du bas pour permettre de descendre la bulle au max. Sinon les boulons viennent en butée contre le dos du tableau de bord.