ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

c'est ça!



je garde les miens ,mais j'en veux d'autres !

donc si on fait une commande grouper ce sera moins chere!

le moteur de Denis ,pour faire la "CLASSIC V52" au maroc au printemps !
en est equiper,associer a une culasse retailler!
elle sera en rodage semaine prochaine mais les perf devrait etre au rendez vous...

le taux de compression devrait etre fortement augmenter,car le piston d'origine est concave,ça augmente un poil la cylindrée +10cm3
c'est moins chere qu'un piston Honda en cote reparation avec ses segments axes pistons clips...

pour ceux qui n'en veulent

stefter 2 jeux
chatothierry 1 jeu
zil 1jeu

ça coûte combien la paire pour avoir une idée du prix on va dire sans promo

lors de la derniere commande de 3 jeux on était autour des 250€ le jeu

chez Honda

le kit pour 750 ou 650, piston, segmentation, axe piston ,clips ,c'est autour de 390€,sans le realesage des cylindres...

à savoir que le kit est conçu au depart pour les 650(hawk)
et fait monter les 650 à 700cc

Exactement 215,00€

donc pas chere!

sachant qu'un realesage coute une centaine d'€

ont est plus bas que le kit piston seul chez Honda

soit 215+100=315€

C'est montable sur une Transalp 600 "de base" pour la refaire?

stefter a écrit :
le kit pour 750 ou 650, piston, segmentation, axe piston ,clips ,c'est autour de 390€,sans le realesage des cylindres...

à savoir que le kit est conçu au depart pour les 650(hawk)
et fait monter les 650 à 700cc

Heu ... n'étant pas précisé dans le titre ... je pose donc la question : ça le fait aussi pour les 600 T@ ???

Vieux motard a écrit :C'est montable sur une Transalp 600 "de base" pour la refaire?

ben non ça passe pas dans les cylindres de 600 il n'y a pas asser de matiere!
j'avais demander pour rentrer les 650 c'était déjà trop gros

et les cylindres de 650 rentrent pas dans les carter de 600

moi je suis intéressé pour un jeu
quel différence y'a avec les wiseco ?

Salut Steph,

J'ai pas encore ouvert mon moulin, mais s'il y'a une prochaine commande, j'en serais !

les wiseco sont bien plus chere ,il semblerait ,sinon came similaire!
je te mets sur la liste thierry!

je ferais l'essai de celui a Denis bientôt avec le compte rendu

stefter a écrit :
je ferais l'essai de celui a Denis bientôt avec le compte rendu

c'est pas encore fini ! ???

... tu vas te dépêcher un peu, oui !

Chatothierry a écrit :

stefter a écrit :
je ferais l'essai de celui a Denis bientôt avec le compte rendu

c'est pas encore fini ! ???

... tu vas te dépêcher un peu, oui !

le moteur est finit mais le Président part en voyage diplomatique voir le roi d'Espagne,et n'a pu me livrer la moto a temps ...
donc c'est repoussé

stefter a écrit :

Chatothierry a écrit :

stefter a écrit :
je ferais l'essai de celui a Denis bientôt avec le compte rendu

c'est pas encore fini ! ???

... tu vas te dépêcher un peu, oui !

le moteur est finit mais le Président part en voyage diplomatique voir le roi d'Espagne,et n'a pu me livrer la moto a temps ...
donc c'est repoussé

Ben on dit rien, et je viens chez toi faire l'échange de son moteur contre le mien...

Chatothierry a écrit :
Ben on dit rien, et je viens chez toi faire l'échange de son moteur contre le mien...

ok, mais tu demontes et remontes toii!
comme ça je pourrais avoir un alimi...amilib...abilim...m'enfin pas etre là et rien voir...

1 jeu pour moi aussi
merci

Dode38 a écrit :

Au lieu de siffler, Mr le président, dépêche toi de faire les essais de ton nouveau moteur, pour savoir si je commande ou pas, ces fameux pistons...
Je te le demande à toi, parce que si j'attends après "vous savez qui" ... ben j'suis pas dans la me**e !

stefter a écrit :

Vieux motard a écrit :C'est montable sur une Transalp 600 "de base" pour la refaire?

ben non ça passe pas dans les cylindres de 600 il n'y a pas asser de matiere!
j'avais demander pour rentrer les 650 c'était déjà trop gros

et les cylindres de 650 rentrent pas dans les carter de 600

Salut Steph,

Est-ce que l'on peut monter des cylindres de 650 sur un 600 ?

en petit ,tout est dit....

marcopolo a écrit :

stefter a écrit :

Vieux motard a écrit :C'est montable sur une Transalp 600 "de base" pour la refaire?

ben non ça passe pas dans les cylindres de 600 il n'y a pas asser de matiere!
j'avais demander pour rentrer les 650 c'était déjà trop gros

et les cylindres de 650 rentrent pas dans les carter de 600

Salut Steph,

Est-ce que l'on peut monter des cylindres de 650 sur un 600 ?

Bin non ... ça ne passe pas ....

Mais tu peux monter un carter de 650 sur la Transalp ...
moyennant quelques petites modifications ...

là tu en reviens à monter le moteur du 650 dans le 600...

le carter du 600 est ptet reusinable pour rentrer les cylindres du 650 mais ça fait du taff...

Hdx a écrit :

marcopolo a écrit :Est-ce que l'on peut monter des cylindres de 650 sur un 600 ?

Bin non ... ça ne passe pas ....

Mais tu peux monter un carter de 650 sur la Transalp ...
moyennant quelques petites modifications ...

T'es là Henri, super

quelques petites modifications ...

marcopolo a écrit : T'es là Henri, super

quelques petites modifications ...

Principalement au niveau des tuyaux de refroidissement ...

Les entrées/sorties d'eau sur le moteur RD03 ne sont pas situés au meme endroit que sur la Transalp.

Bon j'ai pas de moteur 650, juste un 600.

Donc à moins qu'il existe des pistons JE comptaible 600, sinon niet pour moi