ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Poubelle les pipes !!!

Tu peux aussi tester au bicarbonate.

Alcool à bruler et citron également

L'avantage du bicarbonate c'est qu'il se dissout à l'eau donc pas de risque qu'un grain reste coincé quelque part

Et le bicarbonate à 10 sous c'est pas cher €€€

C'est surtout l'extérieur qui est sale.

L'intérieur est propre, pas bien besoin de nettoyer avec autre chose que de l'essence.

Un p'tit coup de silicone assouplissant sur le dessus de la membrane au remontage et zou pour la revente à un gars qui en a besoin

Whaouu superbes : les photos, le boulot... tu mets un coup de boost à ma motivation personnelle !!!!

TiTi a écrit :Poubelle les pipes !!!

Tu peux aussi tester au bicarbonate.

Pareil pour moi : pipes dures.
Je les ai faites tremper dans de l'eau bouillante pendant 1 1/2 heure, ça les a ramolies, mais elles ont de nouveau durci dès qu'elles ont refroidi.
C'est quoi ta recette de cuisine au bicarbonate TiTi ?

Case a écrit :Alcool à bruler et citron également

Et toi Case, quelle est ta recette à l'alcool et citron ?

Algo_38 a écrit :salut,

Je continue donc...

Très instructif ton tuto Alain
Merci !

Lom2lyon a écrit :...
C'est quoi ta recette de cuisine au bicarbonate TiTi ?...

Pas ma recette. Surtout intéressant pour "sabler" les pièces comme le carbu.
Un simple rinçage ensuite élimine les traces de bicarbonate (soluble).
Pas de risque d'avoir un grain (de sable) qui aille se coincer dans un trou.

TiTi a écrit :

Lom2lyon a écrit :...
C'est quoi ta recette de cuisine au bicarbonate TiTi ?...

Pas ma recette. Surtout intéressant pour "sabler" les pièces comme le carbu.
Un simple rinçage ensuite élimine les traces de bicarbonate (soluble).
Pas de risque d'avoir un grain (de sable) qui aille se coincer dans un trou.

Ah ok, au temps pour moi : je pensais que c'était une recette miracle pour les pipes !
Par contre, sablage au bicarbonate c'est efficace effectivement, à ce que j'ai pu lire !
Seul bémol : il me semble qu'il faut faire attention avec les pièces en alu, car ça les bouffe ?

Comme avec n'importe quel produit de sablage, faut y aller en douceur.

Algo_38 a écrit :J'ai une solution miracle pour les pipes : http://www.agpl.net/pipes-admission/941 ... 65562.html

si je les commande maintenant, je te les apporte Samedi...

J'en ai commandé hier, chez un ptit commerçant pas très loin de chez moi (25 balles les 2), mais vas-y, prends les moi STP : j'ai un 2ème moteur qui m'attend
Merci Alain !

bonjour,
petite question en parallèle de ce super tuto qui va m'aider a faire de même..

est ce que les pipes d'admission sont les mêmes sur toutes les 600?car le liens présenté est pour les 88-89...
merci