ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

pour palier le risque de crevaison et les situations parfois dangereuses en pleine conduite, il existe des produits préventifs anti-crevaison par exemple celui ci
Wheelsecure
http://www.lequipement.fr/produit/acces ... -crevaison

ils prétendent:"Wheelsecure ne provoque aucune gêne, ni balourd, ni vibrations sur les motos et scooters équipés quelle que soit la vitesse pour une raison simple : Wheelsecure reste collé sur la bande de roulement même après une longue période d'utilisation, c'est une des conséquences de la Thixotropie ; de plus l'effet gyroscopique empêche ces phénomènes de vibrations de se produire.
Nous avons plusieurs milliers de véhicules équipés aujourd’hui, et vous imaginez bien que les techniciens de Dafy-Moto, Mondial City, Speedy etc... ne se seraient jamais lancés si Wheelsecure provoquait le moindre balourd"

qu'en pensez vous?

Africalain va te répondre

En vtt c’est efficace. Je roule en tubeless depuis des années avec un produit équivalent de chez decath j’ai jamais crevé une seule fois en randonnée.
Même lors qu’on s’est enquillé la grande traversée du morvan.

Par contre, en cas de déchirure, ben ça fait pas de miracle.

Et là où c’est caustique, c’est au changement de pneu. Bonjour le nettoyage...

Gazadonf a écrit :En vtt c’est efficace. Je roule en tubeless depuis des années avec un produit équivalent de chez decath j’ai jamais crevé une seule fois en randonnée.
Même lors qu’on s’est enquillé la grande traversée du morvan.

Par contre, en cas de déchirure, ben ça fait pas de miracle.

Et là où c’est caustique, c’est au changement de pneu. Bonjour le nettoyage...

Comme toi je roule en "notube" maison en vtt ...

Sauf que sur la CRF , le Wheelsecure est mis dans la chambre, donc pas de problème au changement de pneu !

Et pour utiliser aussi le "Wheelsecure" sur l'AT, pour moi, j'ai pas remarqué de gênes ou de balourds supplémentaires ...

J'ai utilisé à plusieurs reprises ce type de produit. Aucune incidence sur le comportement (Honda Transalp, Honda VTR 250). J'ai pu mesurer son efficacité lors de mon voyage au Pakistan. A mon retour, un ami m'a montré le gros clou rouillé qui était planté dans mon pneu depuis ..... ? Je n'avais rien remarqué, le produit avait colmaté le trou au moment de la crevaison. Seul inconvénient signalé par le mécano qui m'avait conseillé ce produit, c'est le nettoyage à faire derrière, pas évident.

C'est marrant que tu ouvres ce sujet car, ce matin même, j'étais en train de me demander si je n'allais pas remettre un tel produit. En effet, j'ai crevé il y a deux semaines en Espagne (une petit vis bien pointue). Heureusement, j'ai toujours ma chambre à air arrière de rechange avec moi ainsi que les démonte-pneus .... et j'avais deux amis très bricoleurs qui n'étaient pas impressionnés par la carcasse très rigide de mon Anakee tout neuf. Un tel produit peut t'éviter bien des désagréments.

Bonjour

Ben moi y'a longtemps que je me tâte, pour injecter un produit préventif dans mes pneus. Mais lequel ?
Si ce produit convient pour les chambres à air, je ferai bien un essai ce printemps au Maroc pour me faire ma propre expérience.
En espérant simplement, si je crève que ce ne soit pas une galère pour nettoyer....

@Christian7 : si tu trouves que le Anakee a une carcasse très rigide, ne t'aventure jamais sur un pneu mixte ou TT, type Mitas E09 Dakar

L'ideal etant de rouler avec
Bon , ça revient un peu cher en bibine une fois arrivé
Mais ça depanne tres bien

EDB a écrit :...

Sauf que sur la CRF , le Wheelsecure est mis dans la chambre, donc pas de problème au changement de pneu !

Et pour utiliser aussi le "Wheelsecure" sur l'AT, pour moi, j'ai pas remarqué de gênes ou de balourds supplémentaires ...

Effectivement, c’est important de le signaler.

Comme ça, je vais pas réfléchir pendant 3 ans!

Merci pour le retour.

Maxou a écrit :...
Si ce produit convient pour les chambres à air, je ferai bien un essai ce printemps au Maroc pour me faire ma propre expérience.
En espérant simplement, si je crève que ce ne soit pas une galère pour nettoyer....
...

Dans une chambre pas de souci de nettoyage : tu jettes !

J'utilise du sécudis et ai utilisé le précurseur FLATPROOF dans les années 70 ET 80. Les produits actuels sont bien plus performants. Dès que je change mes pneus, je mets une chambre neuve et roule ma poule je lui fais une injection. De plus on peut faire au moins 2 voir 3 pneus poir 1 seule chambre.

J'ai déjà retiré des vis balaises et ça répare jusqu'à 3mm2. Aucun balourd constaté même après 1 ou 2 semaines d'immobilisation. De toutes façons après une 20aine de km tout rentre dans l'ordre.

Rien n'empêche pour les cas extrême d'avoir un kit rustines sous la selle.

Africalain a écrit :J'utilise du sécudis et ai utilisé le précurseur FLATPROOF dans les années 70 ET 80. Les produits actuels sont bien plus performants. Dès que je change mes pneus, je mets une chambre neuve et roule ma poule je lui fais une injection. De plus on peut faire au moins 2 voir 3 pneus poir 1 seule chambre.

J'ai déjà retiré des vis balaises et ça répare jusqu'à 3mm2. Aucun balourd constaté même après 1 ou 2 semaines d'immobilisation. De toutes façons après une 20aine de km tout rentre dans l'ordre.

Rien n'empêche pour les cas extrême d'avoir un kit rustines sous la selle.

3 mm² c'est qd meme pas grand chose ==> diametre de 1,9 mm

Hello, et Bonjour spécial a Franck67 et Maxou
J'ai vécu avec Maxou les affres d'une épine d'acacia et la misère qui s'en ai suivi..
Donc malgré mes chambres 4mm, bien envie de mettre un produit dans les peneus ;-)
Ca fait belle lurette que j'utilise dans mon VTT tubeless mais j'avais peur du balourd en moto.
Donc testé et validé par vos soins : SECUDIS et WHEELSECURE.
Ou ca se trouve et peut-on les injecter soi-même ?
Merci

merci pour vos retour
comme dit EDB, pas de probleme de nettoyage avec la chambre

"Le dosage de la quantité de liquide à injecter étant très précis, seul un professionnel est habilité à pratiquer l'opération. Le Wheelsecure ne peut donc être trouvé en rayon mais la liste des centres habilités est conséquente puisque, outre Speedy cité plus haut, la chaîne de magasins Dafy Moto figure parmi les revendeurs agréés.
Reste la question du coût. Il est ici question d'un forfait pour les deux roues de la moto. Il faut compter un peu moins de 30 € chez Dafy et un peu moins de 50 € (!) chez Speedy (liste des revendeurs)"

je vais vérifier pour le cout de l'opération, il y a un distributeur à coté de chez moi, GAUVIN MOTO

Pour le Secudis, il existe un kit moto qu'on peut injecter soi-même et qu'on trouve sur le site et dans les magasins CARDY (sur commande car pas tenu en stock).

Franck

J'utilise du OKO puncture free (je prends le moins cher, celui pour les motoculteurs, 15 euros environ pour 1250 ml) depuis 7-8 ans sur toutes mes motos (et vélos).

Je n'ai plus jamais crevé depuis (sauf par perforation à coup de démonte pneu )

J'en ai mis la semaine dernière dans le CRF (225 ml à l'avant et 300 à l'arrière). Aucun balourd.

Ca se nettoie à l'eau, il y a un démonte obus dans le bouchon.

Ca existe en versions plus chères pour moto, voiture, VTT, mais quelque chose me dit que seule la couleur change...

comment tu determines la quantité a mettre ?

Il y a des tableaux PDF sur leur site avec toutes les tailles de pneus
http://www.anticrevaison-oko.fr/wa_file ... NTITES.pdf

Alf a écrit :J'utilise du OKO puncture free (je prends le moins cher, celui pour les motoculteurs, 15 euros environ pour 1250 ml) depuis 7-8 ans sur toutes mes motos (et vélos).

Comment fais tu pour mettre le produit OKO dans un pneu? Il n'est en effet vendu qu'en bidon de plus ou moins grosse capacité! Tu as une pompe spéciale?

Autre question: est ce que ça pourrait être intéressant en complément d'un kit tubeless réalisé avec une bande adhésive?

Tu démontes ton obus, moto en suspens et laisse couler par gravité. Autre solus, tu mets dans un flacon souple et avec un tube sur la valve tu presses pour injecter la bonne quantité, toujours obus démonté.
Ensuite tu regonfles à la bonne pression et tu roules eviron une 30aine de kils pour faire monter ton pneu en température. Le liquide va se répartir uniformément. Le mieux étant de le faire avant une ballade.

Le SECUDIS s'injecte soi-même. Il y a une notice très bien faite. Facile sauf si tu as 2 mains gauches.

Capdefra a écrit : Comment fais tu pour mettre le produit OKO dans un pneu? Il n'est en effet vendu qu'en bidon de plus ou moins grosse capacité! Tu as une pompe spéciale?

Le bidon (grossièrement gradué) est muni d'un tube amovible au diamètre d'une Shrader. Le bouchon possède un démonte obus.

Ma procédure est la suivante :

J'ai gardé un vieux bidon vide de ce produit. Je mesure précisément le produit dans un verre gradué. Je remets dans ma bouteille vide et j'injecte dans la chambre/pneu en pressant la bouteille tête en bas, la valve à "8h ou à 4h".
Un coup de soufflette sur la valve pour la nettoyer, remontage d'obus, regonflage du pneu.

Hop, c'est fini, une bière !

J'ai trouvé une illustration :
http://www.zenoverland.com/tyres_tubes/ ... froad.html

j'ai été sur le site de anticrevaison OKO il ne parle que de pneus et pas de chambre a air , normal ? c'est le meme produit ?

Sur leur site, rubrique application dans le pneu, "aussi efficace dans un tubeless ou un pneu à chambre à air"

http://www.anticrevaison-oko.fr/crbst_12.html

pour ma part j'ai des chambres renforcées 4 mm avant et arriere, et mon concessionnaire m'a déconseillé
le produit préventif, doutant de son efficacité dans les chambres.

vous avez l'expérience de crevaison de chambre réparée par le préventif ?

le cout n'est pas élevé, je me dis que ça + chambre à air 4mm + un collier de gousse d'ail ...