ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour


Je viens de faire les premiers 500km

Par contre j ai quand même des fourmis dans les mains et les pieds...est ce que vous aussi?

Est ce possible que c est dû aux crash bars SW que j ai monté ?

Juajaccio a écrit :Bonjour


Je viens de faire les premiers 500km

Par contre j ai quand même des fourmis dans les mains et les pieds...est ce que vous aussi?

Est ce possible que c est dû aux crash bars SW que j ai monté ?

Décidément, entre le bruit et les vibrations que je ne ressens pas plus que le bruit! Aucun souci ni pour moi ni pour ma SDS qui m'a confirmé qu'elle trouvait la moto très confortable.

Franck

Pas de bruit ni de vibrations pour moi aussi.

idem ni bruit ni vibrations en 18000 km

Pas de fourmillements dans les mains et les pieds ?

depuis que j'ai mis une demultiplication plus courte , plutôt une demangeaison au poignet droit

RAS !
Mais je conduis comme un as ....

Pas de vibration non plus et j'ai les crash bar haut et bas de Touratruc

non, rien, impec, également pour la passagère qui la trouve même plus confortable que la précédentes (1200GSA)

J'ai parfois des fourmis dans les mains sur des portions sinueuses prises à allure...sportive dirons nous.

permier 500km ? rodage ? laisse la mécanique ce faire
et si ça continu, parle-en au concess.

A tester à l’arrêt en montant tranquillement dans les tours et voir si tu as des vibration ou si c'est uniquement en roulant (pneu/roue dans ce cas)

Ok effectivement j avais aussi pense au rodage...

Juajaccio a écrit :Bonjour


Je viens de faire les premiers 500km

Par contre j ai quand même des fourmis dans les mains et les pieds...est ce que vous aussi?

Est ce possible que c est dû aux crash bars SW que j ai monté ?

Salut,

Même sensation à plus 1000kms.
Tes vibrations ont elles disparu, si oui à quel kilométrage.
Merci

Depuis 70km j'ai aussi des vibrations mais je viens de faire monter des Mitas E7!
Autrement ça allait!

Il est vrai que l'AT est une moto dont le niveau de vibration est bien contenu, mais je dois avouer avoir de la difficulté à comprendre ceux qui disent ne ressentir AUCUNE vibrations sur leur AT.

J'ai fait des essais routiers assez longs sur 5 differentes AT (1 démo, 1 neuve et 3 usagées) avant d'acheter la mienne, et toutes étaient à peu près pareilles en terme de vibrations: aucune il est vrai à travers la selle, assez peu au niveau du guidon, mais quand même légères vibrations à travers la poignée droite à vitesse soutenue, et un peu plus de vibrations au niveau des repose-pieds sous accélération et à certains régimes élevés. Si on retire les caoutchouc des repose-pieds, les vibrations deviennent évidemment encore plus présentes.

Donc des vibrations très lègères au guidon et tout à fait tolérables aux pieds, mais AUCUNE vibration me paraît ne pas refléter la réalité, à moins que les 5 AT que j'ai conduites étaient toutes des exceptions.

Pas de vibrations non plus.j'ai pourtant enlevé les caoutchouc des reposes pieds

Bonjour

Moi non plus aucun problème de vibrations

Mountain36 a écrit :Il est vrai que l'AT est une moto dont le niveau de vibration est bien contenu, mais je dois avouer avoir de la difficulté à comprendre ceux qui disent ne ressentir AUCUNE vibrations sur leur AT.

J'ai fait des essais routiers assez longs sur 5 differentes AT (1 démo, 1 neuve et 3 usagées) avant d'acheter la mienne, et toutes étaient à peu près pareilles en terme de vibrations: aucune il est vrai à travers la selle, assez peu au niveau du guidon, mais quand même légères vibrations à travers la poignée droite à vitesse soutenue, et un peu plus de vibrations au niveau des repose-pieds sous accélération et à certains régimes élevés. Si on retire les caoutchouc des repose-pieds, les vibrations deviennent évidemment encore plus présentes.

Donc des vibrations très lègères au guidon et tout à fait tolérables aux pieds, mais AUCUNE vibration me paraît ne pas refléter la réalité, à moins que les 5 AT que j'ai conduites étaient toutes des exceptions.

Tu pinailles car pour la plupart d'entre nous,s'il n'y a aucune vibration qui nous gêne, nous avons tendance à répondre "aucune vibration". C'est bien possible qu'elle vibre un peu notre Africa Twin,comme tout bicylindre qui se respecte, mais c'est quasi imperceptible.

Oui, imperceptible c'est le mot juste.

Pas de vibrations non plus ! C'est d'ailleurs pour ça que je l'ai choisi.
Après avoir roulé en Super Teneré 1200 en Moto guzzi Stelvio et autres Guzzi , et même en cherchant bien en V strom là je peux dire ce qu'est une vibration !!!!

Comparée à la S1000XR de chez BMW, c'est insignifiant. La XR donne des vibrations à tous les régimes dans les cales-pieds, le guidon, la selle, le réservoir. Une horreur.
L'AT est un plaisir comparée à la XR. Même la GS me semble avoir plus de vibration qu'elle.

Erey a écrit :Comparée à la S1000XR de chez BMW, c'est insignifiant. La XR donne des vibrations à tous les régimes dans les cales-pieds, le guidon, la selle, le réservoir. Une horreur.
L'AT est un plaisir comparée à la XR. Même la GS me semble avoir plus de vibration qu'elle.

Je confirme qu'une GS transmet un peu plus de vibrations que L'AT et pourtant il n'y a non plus aucune gêne de ce côté là sur une GS. Le seul moment où on sent l'AT vibrer,c'est quand on laisse sur une DCT le mode D et que le moteur pilonne à trop bas régime.