ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut tout le monde !!!
Je n'ai pas trouvé sur le forum alors je pose la question directement : ou faites vous entretenir vos AT ? Je parle bien sur pour ceux qui ne font pas tout eux même.
Je suis du coté d'Annemasse, proche Genève dans le 74, et je me demande bien si nous avons des spécialistes Trail Aventure/Honda Africa Twin dans le coin ?
Merci à tous

Tomaz à Trous a écrit :

Ha? Je sens bien qqch de drôle

Bah.....
des specialistes pour te facturer 350€ une pompe a essence, ou 100€ une purge de freins, ou te dire que ta moto est une antiquité et que c'est de la merde...sauf quand tu parle d'une reprise "geniale votre vieille africa"......là oui, y'en a plein plein plein des specialistes....

T'as quoi a faire sur ta meule?

Pour les AT, les spécialistes sont ceux qui la conduisent

Raconte-nous ce que tu dois y faire, on pourra t'aider!
C'est pas les bons conseils qui manquent, ici. Même les coups de main

Alors pour le moment rien à faire car pas encore d'AT, mais je prends les devants pour savoir ou peuvent se faire les "grosses réparations" si celles ci sont un jour nécessaires : genre changement d'ASB, ou montage d'un mosfet..) ou alors les interventions que je ne ferai pas moi même : nettoyage/réglage/synchro carbu, etc..

En tout cas c'est vachement sympa de proposer conseils et coup de main Merci a tous !!!

Mais oui passe seulement ici on y jettera un œil!

Ah ouais, quand même : si le montage d'un mosfet est dans la catégorie "grosse réparation", alors tu peux passer voir Tomaz, y'a pas de soucis

je plussoie les copains !
une bouffe, un garage, des outils, et c'est parti !!!

Bebert a écrit :je plussoie les copains !
une bouffe, un garage, des outils, et c'est parti !!!

Et ça laisse des souvenirs incommensurables

Et si ASB à changer faut pas acheter !!!

TiTi a écrit :Et si ASB à changer faut pas acheter !!!

+1
Il y à déjà bien assez de bricoles à faire pour ne pas t'embêter avec une @T qui à un asb mort.
À moins d'être très bon mécanicien, tu vas y perdre ton temps et ton argent...

Pour les autres choses, tu as le forum ou Tomaz

Bro7 a écrit :

TiTi a écrit :Et si ASB à changer faut pas acheter !!!

+1
Il y à déjà bien assez de bricoles à faire pour ne pas t'embêter avec une @T qui à un asb mort.
À moins d'être très bon mécanicien, tu vas y perdre ton temps et ton argent...

Pour les autres choses, tu as le forum ou Tomaz

Tu veux parler des suspensions .....

Si tu vérifies les points cités plus haut, le reste n'est que de l'entretien et ne nécessite certainement pas l'intervention d'un mécano

Tu auras tous les conseils/aides pour te guider dans ces petites interventions.

Il faut le faire toi-même, éventuellement sous la surveillance d'un "prof" pour des opérations plus délicates.

TiTi a écrit :Il faut le faire toi-même, éventuellement sous la surveillance d'un "prof" pour des opérations plus délicates.

Avec plaisir ! J'aime faire les choses moi même sur mon Land Cruiser de raid, alors pourquoi pas sur un AT

Pour les opérations difficiles à faire soi-même, il vaut mieux faire appel au copains bien outillés, ils sont nettement meilleurs que les mécanos Honda limité par les "temps forfait", qui font que le boulot est bâclé.

TiTi a écrit :Il faut le faire toi-même, éventuellement sous la surveillance d'un "prof" pour des opérations plus délicates.

Ouais, ici y'a des profs pour tout.
Même par exemple on a un prof dédié si tu veux y mettre le feu......
Hein Algo

Maxou a écrit :

TiTi a écrit :Il faut le faire toi-même, éventuellement sous la surveillance d'un "prof" pour des opérations plus délicates.

Ouais, ici y'a des profs pour tout.
Même par exemple on a un prof dédié si tu veux y mettre le feu......
Hein Algo

Et l'élève que je suis avait bien compris la leçon ce jour là !

Comme dit Tomaz;;;Passe a la maison aussi!!!

Salut à tous
ici à chambery il y as honda beptemp et jaky le chef mécano et top bon..
Ma transalp à toujours était entretenue la bas et jamais de panne...et maintenant ma nc pareil
OK elle est sous'garantie..donc....mais bon
la bricole et montage d' accessoires je m en occupe
amorto Emc. ..longues portés. ..
Au plaisirs

TiTi a écrit :Et si ASB à changer faut pas acheter !!!

Voici la gueule de L'ASB, je le trouve pas mal du tout
Visite de la bécane concernée dimanche matin

Nickel !
Regarde aussi l’état de la cosse de regulateur (en la debranchant, à gauche de la moto derriere le cache arriere) (3 fils jaunes).
Sinon, bah vérif d'usage....jeu dans la colonne, voir si tu arrive a bouger les etriers de freins a la main (sans freiner en meme temps biensur!! )
Essaye de jeter un oeil sur les valves de chambre a air, voir si y'a pas de rouille autour qui voudrait dire que les jantes sont mortes dedans peut etre....

Puis laisse la chauffer voir si le ventilo s'enclenche...

Bonne visite!

De toutes façons si tu entretiens déjà ton 4X4, l'africa se sera du bonheur pour toi Rien de bien sorcier avec les bons documents et les bons outils.