ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Vous pensez qu'il faut changer les pièces 15 et 16 du bocal? Ou juste la 15 ?
Merci pour votre aide!

jamais changé ça
ça fuit ?

Non, mais en préventif ...

à plus de 203 mk c'est un des rares truc que je n'ai jamais changé

en preventif de quoi ??
tu peux changer la moto en preventif
non rien

moi en préventif , faudrait que je change le pilote ,
il commence à vieillir

N'étant pas du tout mécanicien, et que, par principe, je préfère changer tout ce qui est sujet à l'usure et fragile.
Donc joints, rondelles, bagues, roulements, etc.
Maintenant, le diaphragme, j'avais un doute sur l'utilité de le changer.
Et j'ai donc ma réponse grâce à vous.

L'avantage aussi de remettre du neuf, c'est une façon pour moi d'aller "explorer" ma moto.
J'apprends à la connaitre, et ça me rassure.
Je sais qu'en ayant changer quelques pièces sensible, je roule l'esprit plus tranquille.
Et puis, je la maltraite beaucoup mon AT.
Un peu d'entretien et d'amour, ça lui fait du bien !

Ceci dit, j'ai encore pas toucher au moteur!
Mais ça viendra surement.

Pti-ju a écrit :N'étant pas du tout mécanicien, et que, par principe, je préfère changer tout ce qui est sujet à l'usure et fragile.
Donc joints, rondelles, bagues, roulements, etc.

Tout à fait d'accord avec toi sur le côté préventif, donc prudent. Mais si je m'en réfère à ma logique pure, pour qu'il y ait usure, il faut que la pièce soit soit en frottement, soit en roulement, soit en mouvement... Bref, que la pièce soit sollicitée ! Ou bien que la pièce soit exposée à des éléments extérieurs, tels qu'humidité, soleil...
Pour qu'il y ait fragilité, cela peut être dû à l'usure, mais aussi aux matériaux qui composent la pièce. Encore faut-il que celle-ci soit exposée à un élément extérieur qui viendrait la casser/fragiliser/tordre...
Bref.
Dans le cas présent, tu montres une membrane qui n'est là que pour garder l'air chassé (ou maintenir le vide), et qui est maintenue par une pièce plastique par dessus elle, le tout bien fermé et émétique, et vissé. Un peu comme le bouchon d'une bouteille plastique : t'as beau secouer comme un malade la bouteille (sans la cogner, ni la jeter par terre bien sûr !!!), je ne pense pas que celui-ci cède et se détériore.

Donc voila mon avis personnel (pure logique spéculative). En résumé, est-ce utile de changer/remplacer ces 2 pièces en prévention ? Non...

Pas besoin de changer ça. Par contre toute la visserie de m.... ça tu peu y aller.

si c'est abimé tu peux changer juste la piece 15, mais en general cà fait la vie de la moto

Au final, je ne les ai pas prise.
Si éventuellement la pièce 15 est craquelée ou abimée, je la changerai la prochaine fois.