ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous!

Bon voici la nouvelle arrivante dans le garage...(il a fallu faire du vide)...
Donc, une transalp de 90, 75000kms au compteur.

Bonnes nouvelles: entière, pas trop bornée, asb ok, prix défiant toute concurrence.
Mauvaises: beaucoup de consommables HS, tourne sur un cylindre, bruit de léger claquement; je dirais chaîne de distri ou bielle car pas une goutte dans le moteur lors de l'achat.

Sinon très bonne base....
Je vais refaire tourner après vidange et sur deux cylindre (en espérant que ça soit pas le cdi, je pense pas car elle tourne "bien", les syndromes d'un CDI claqué sont un peu différents) pour voir si le bruit s'atténue...je vais jeter un œil aux carbus biensur et aux tendeurs de distri.

Sinon bah faudra que je trouve un bloc qui tourne bien à pas trop cher.
Projet: la mettre en TT avec train arriere de 03 (dommage j'ai un de 04), avant d'origine ou de 07 que j'ai en stock.
Tête de fourche plus légère, gain de poids.

Et à terme je risque de vendre lafrica car je trouve trop lourde, même avec fourche préparée et amorto neuf....
Et prendre autre chose pour les gros trajets, quoique la transalp peut me plaire.
J' ai testée une justement cet hiver en TT et j'ai vraiment adoré! Y'a assez de moteur, et le poids plume lié au centre de gravité plus bas! Du tonnerre!!



À bientot!

Tomaz à Trous a écrit :Salut à tous!

Bon voici la nouvelle arrivante dans le garage...(il a fallu faire du vide)...
Donc, une transalp de 90, 75000kms au compteur.

Bonnes nouvelles: entière, pas trop bornée, asb ok, prix défiant toute concurrence.
Mauvaises: beaucoup de consommables HS, tourne sur un cylindre, bruit de léger claquement; je dirais chaîne de distri ou bielle car pas une goutte dans le moteur lors de l'achat.

Sinon très bonne base....
Je vais refaire tourner après vidange et sur deux cylindre (en espérant que ça soit pas le cdi, je pense pas car elle tourne "bien", les syndromes d'un CDI claqué sont un peu différents) pour voir si le bruit s'atténue...je vais jeter un œil aux carbus biensur et aux tendeurs de distri.

Sinon bah faudra que je trouve un bloc qui tourne bien à pas trop cher.
Projet: la mettre en TT avec train arriere de 03 (dommage j'ai un de 04), avant d'origine ou de 07 que j'ai en stock.
Tête de fourche plus légère, gain de poids.

Et à terme je risque de vendre lafrica car je trouve trop lourde, même avec fourche préparée et amorto neuf....
Et prendre autre chose pour les gros trajets, quoique la transalp peut me plaire.
J' ai testée une justement cet hiver en TT et j'ai vraiment adoré! Y'a assez de moteur, et le poids plume lié au centre de gravité plus bas! Du tonnerre!!



À bientot!

Renversant!

Une 90 à moteur noir, 55cv, les meilleures, belle acquisition. Juste le tambour qu'il faut vraiment bien régler.

Sinon, tu vas te faire engueuler par Bebert.

Vous aussi vous la voyez à l'envers? Sur mon téléphone elle est droite!

Bon ça ! Féloche Lilian !

Tomaz à Trous a écrit :Vous aussi vous la voyez à l'envers? Sur mon téléphone elle est droite!

l'avantage d'un téléphone, c'est que c'est plus facile à retourner qu'un écran d'ordi...

bon, tu étudies un peu ma signature et on recause !

la suite !

Bebert a écrit :...bon, tu étudies un peu ma signature et on recause !

Un de plus !

Lom2lyon a écrit :

Bebert a écrit :...bon, tu étudies un peu ma signature et on recause !

Un de plus !

Est-ce qu'il faudrait dire Tomaz de trous??

Ah non, on dit bien bar À tepus !

Bro7 a écrit :

Lom2lyon a écrit :

Bebert a écrit :...bon, tu étudies un peu ma signature et on recause !

Un de plus !

Est-ce qu'il faudrait dire Tomaz de trous??

Attention, le de est une marque de noblesse, et ici seul Bro7 vit dans un château

Tennophil a écrit :

Bro7 a écrit :

Lom2lyon a écrit :

Bebert a écrit :...bon, tu étudies un peu ma signature et on recause !

Un de plus !

Est-ce qu'il faudrait dire Tomaz de trous??

Attention, le de est une marque de noblesse, et ici seul Bro7 vit dans un château

Oui mais Bro De 7, ça ne le fait pas trop!!

eh, détendez vous, c'est un post sur une transalp, pas une CRF ou une BM hein !

Bel achat et beau projet en tout cas!

Et ca y est...le burgonde, fils DE Bresse débarque, et ca fout le bordel sur mon post à transalp à tomaz à trous à que Johnny....

Bref... bisous

Ben voilà, ça y est, t'as fini par acheter une vraie moto
Féloches

J'ai eu la même. J'en garde un bon souvenir impérissable.

Voilà des nouvelles de la bete.....
J'ai rajouter de l'huile ce soir histoire de la faire tourner un peu...
Y'a un petit trou quand je mets des coups de gaz au ralenti. En roulant ça prend bien les tours ça roule bien.
Elle a l'air cette fois de tourner sur les deux cylindre.... Va comprendre.
J'ai testé les antinparasites y'a de l'étincelle partout.

Le bruit moteur est toujours présent mais je pense aux chaînes de distri...j'ai fait une vidéo dites moi ce que vous pensez...
http://youtu.be/_uYwxLbsv6Y

Sinon, j'ai 15.1V au niveau charge de tension....

t'as vérifié les chaines de distri ?

edit : sur la mienne, chaines rincées, voici le bruit :

Ça a l'air assez similaire effectivement!!
J'ai pas encore ouvert je voulais investiguer un peu avant de tout démonter...
T'étais hors cote?

Dans tous les cas je vais faire refaire le moteur par stef car elle bouffe de l'huile cette meule...

Merci pour ton partage

No souci
oui, hors cotes
moteur 87...

Ah...moi c'est un 89...chaînes différentes et censées être plus solides ...
Quoiqu'il en soit, je vais tomber les cache culbu pour contrôler avant !

Hello!
Sinon personne d'autre n'a d'avis? :(

Bein t'as tombé les caches culbu ou bien ?

A votre avis: reservoir origine + ecopes de cross? mais d'ou viennent ces ecopes?

Faites maison, les écopes, non?
En tous cas, ça a bien de la gueule, tout ça!