ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous

Pour faire rapide, je suis piloune, j'ai 24 ans, permis moto depuis mes 18 ans et dans la moto depuis mon enfance.

Il y a quelques temps à force de voir un ami de la famille avec son Africa, je lui ai demandé de me le vendre. Quelques temps plus tard il m'appelle et me le propose.

J'ai donc acheté cet Africa Rd03 dans son jus mais roulant.

Mon objectif est de le laisser d'origine mais de le fiabiliser pour rouler sereinement. J'ai commencé par changer le cdi et le régulateur par des neufs de chez ignitech.

Maintenant il reste quelques problèmes de carburation, j'ai passé les carbus au bac à ultrasons et je me suis rendu compte que un des "tubes de mise à l'air" dans la cuve est cassé.

Voilà mon problème je n'arrive pas à en trouver sur le net.

J'espère que la lecture n'a pas été trop longue mais je voulais expliquer un minimum​.

Bonne soirée à vous.

Qu'est-ce que tu appelles "tube de mise à l'air" ???

Salut Titi,

Merci pour ta réponse.

C'est le tube en ? laiton ? Qui est mis en force dans la cuve du carburateur. Il est mis de travers sûrement à cause du moteur en V.

Le tube fermé ?

Je ne sais pas, de mémoire il est relié à la purge de la cuve. Je peux prendre une photo ce soir pour être plus clair.

C'est le seul tube couleur dorée/bronze dans la cuve.

Carbu de RD07(A) : Il y a un tube que je n'ai pas "fléché".

Sur le capot si je ne dit pas de betise, le trop plein

Merci pour vos réponses.

Le pièce en question n'est pas sur le carbu mais sur la cuve, je n'ai pas de photo sous la main, je vais essayer de vous en faire.

C'est serti sur dans la cuve et ça doit mesurer 6cm de mémoire.

ouep, le capeau de la cuve, et le tube passe entre les flotteurs

6 mm plutôt non ?

Y'a pas ça sur les carbus de T@...

Intérieur ou extérieur ?

Je me suis mal expliqué.

Je dirais 6 cm de long et 3 ou 4 mm de diamètre. Avec un perçage trop petit pour tenir la longueur à la perceuse.

Mais oui c'est exactement ça, on parle de la même chose.

Avez vous des infos pour s'en procurer ?
Pourquoi on en trouve pas comme les kits de réfection de carbu ?

Rien vu de tel sur bike-parts !!!

Salut,

Le tube en laiton dont tu parles est le tube de trop plein d'essence du carbu, il laisse passer le trop plein si le réglage des flotteurs est pas bon ou si tu couches ta moto...
Si tu n'en trouves pas tu peux toujours le boucher pour que l'essence ne s'y écoule pas. Il me semble qu'il est posé dans le corps de la cuve en usine, si c'est le cas ça va être dur à trouver, faut acheter une cuve mais là aussi une cuve seule je pense pas que ce soit possible.
Cependant s'il est bien colmaté, tu n'as pas de soucis à te faire!

Salut

Ah super, c'est une bonne nouvelle, aucun danger ? C'est surtout quand la moto chute pour rétablir le niveau c'est ça ?

Merci beaucoup pour la réponse je vais pouvoir remonter tout ça

Sinon c'est les même carbu que lors 600 transalp...

Bonjour à tous,

C'est bon l'Africa est remonté et ça semble fonctionner.
Si jamais ça peut aider d'autres membres je vais expliquer l'opération.

J'ai voulu remonter simplement la cuve mais en testant avec de l'eau j'ai vu que même avec la vis de purge fermée il y avait une fuite à cause du tube manquant.

J'ai donc taraudé le perçage en M4, l'alésage faisait 3.2 donc pour 3.3 normalement c'était acceptable. J'ai utilisé une vis sans tête et le trou est bouché.

J'espère juste que la vis ne va pas se dévisser avec le temps, elle doit être vissée de 3 ou 4 mm.

Voila, merci à tous pour votre aide