ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Suite au grand chambardement,
je re-ouvre le sujet des lecteurs ou dérouleurs de Roadbook .

Voilà mon mien tout neuf, avec encore le film de protection, il est beau hein


Quelqu'un avait proposé d'en fabriquer des un peu plus professionnel que le mien. Je ne sais plus qui, si il peut se manifester.

Il est fonctionnel et bien réalisé.
Je ne doute pas que tu vas chercher à l'améliorer

Je m' en étais fabriqué une petite série avec du circuit imprimé et quelques bouts de ficelles; ils marchaient bien. J' en ai même vendu ( pas cher ) !
Si vous z' y tenez, je fait des photos.

oui oui, vas-y mets des tofs que l'on voit ce que ça donne.

Hello,
Pour l'avoir vu lors de notre réunion mensuelle je ne peux que dire " chapeau bas Marco.... super boulot!"
N'hésite pas à mettre les plans en ligne... ... si tu en as fait bien sur.
a pluche,

On en avait parlé et j'avais parlé de la possibilité de monter des petits servo de modélisme qui permettrait de faire à la fois tendeur (par résistance) et avance avant / arrière au moyen d'un peut d'électronique toute simple

les RB vous les fixez comment sur les tubes pour enrouler ? bout de scotch ? et après roule pas poule on enroule
ou tube fendu et bout de rb glissé dedans avant d'enrouler ?

Là, je bloque !
Pas possible de mettre des photos, malgré le tuto.
Imageshack : je pige rien à l' anglais.
Servimg : ne veut rien savoir ! ( et pas possible d' ouvrir un compte )

Poulpito a écrit :On en avait parlé et j'avais parlé de la possibilité de monter des petits servo de modélisme qui permettrait de faire à la fois tendeur (par résistance) et avance avant / arrière au moyen d'un peut d'électronique toute simple

les RB vous les fixez comment sur les tubes pour enrouler ? bout de scotch ? et après roule pas poule on enroule
ou tube fendu et bout de rb glissé dedans avant d'enrouler ?

Oui, pour ma part, scotch sur tube lisse sur toute la largeur.

Ne pas lésiner sur le scotch, si tout se re-débobine c'est la cata

Le système manuel n'est pas si mal, je n'ai pas eu de difficulté particulière sur 150 kms de spéciale.
C'est sur que motorisé, ce doit être le top, mais la simplicité a aussi ses avantages.
L'idée des micro-moteurs est bonne, à creuser.

Maintenant ma priorité est de l'équiper d'un éclairage à leds satisfaisant pour les spéciales de nuit.

Salut,
une question ? qu'est ce que vous faites avec ces dérouleurs et ces roads books , des courses? des randos? du rally raid ?.

Merzouga1965 a écrit :Salut,
une question ? qu'est ce que vous faites avec ces dérouleurs et ces roads books , des courses? des randos? du rally raid ?.

Rando TT, et rallye route amateur

Sur mon mien perso, j' ai ajouté des charnière pour le plexi; plus lourd, mais meilleure tenue au vent !

La fixation sur la barre du guidon

Le boîtier en circuit imprimé, soudé à l' intérieur, donc étanche; couvercle en plexi, fermeture en chambre à air, et entraînement des axes par de la chambre à air de vélo.
Qui dit mieux ?

En plus, ça marche bien !

P.S. : j' oubliai : couleur personnalisable sur demande et modèle pour gaucher sans problème !
( Je peux faire aussi le modèle pour aveugle, avec une plaque en alu au lieu du plexi mais pour la moto, il paraît que ce serait mal vu !!! )

Ok. donc je suppose que pour les randos TT et le rally routier, l'organisation vous fournit le road booK ? (c'est le règlement d'utiliser le road book)
Ou bien, vous achetez des roads books ( ex: vibraction ) et les utilisez pour organiser des balades entre vous ?

pour l'éclairage beaucoup font des leds par le dessous à travers sur le papier
je pense plutot à un ruban de led blanches
http://www.ebay.fr/itm/5M-SMD-600-LED-B ... 20dc9efe76

qu'il y aurait sur tout le tour à l'envers de la vision (lumière projetée vers le bas) comme ca pas de lumière directe qui pourrait géner le pilote
en plus comme celui lister plus haut, il existe des mini variateurs de lumiere pour led donc ca permet même un réglage
(et 12v)
en plus c'est facilement coupable et ressoudable

Poulpito a écrit :pour l'éclairage beaucoup font des leds par le dessous à travers sur le papier
je pense plutot à un ruban de led blanches
http://www.ebay.fr/itm/5M-SMD-600-LED-B ... 20dc9efe76

qu'il y aurait sur tout le tour à l'envers de la vision (lumière projetée vers le bas) comme ca pas de lumière directe qui pourrait géner le pilote
en plus comme celui lister plus haut, il existe des mini variateurs de lumiere pour led donc ca permet même un réglage
(et 12v)
en plus c'est facilement coupable et ressoudable

Tout à fait, j'ai fait des tests avec une lampe frontale à leds (2 leds), sur le dessous c'est bof, ça crée des points très lumineux sur la feuille.
Sur le côté c'est génial, tout le papier est éclairé de manière homogène, et la puissance est nickel si l'on met sur le fond de la boîte un support blanc, qui n'absorbe pas la lumière. Lors de mon test c'était le couvercle de lave-linge qui servait de fond blanc
Je n'ai pas essayer ta solution avec la lumière projetée vers le bas, sans bande de leds le test n'était pas réalisable.
Je m'en vas tester ...

Merzouga1965 a écrit :Ok. donc je suppose que pour les randos TT et le rally routier, l'organisation vous fournit le road booK ? (c'est le règlement d'utiliser le road book)
Ou bien, vous achetez des roads books ( ex: vibraction ) et les utilisez pour organiser des balades entre vous ?

Les deux mon capitaine, je dirais même les trois.
Car la 3ème possibilité est de créer soi-même son roadbook, histoire d'en faire bénéficier les copains

Pour ma part, je trouve grand plaisir à l'utilisation d'un roadbook, surtout si l'auteur a pris le temps de mettre des annotations pour égayer/commenter le parcours, lieu pittoresque, panorama ...
Le pied, c'est quand on s'est pommé, et qu'il faut revenir à la dernière case valide, pour faire le point, trouver son erreur.
Enfin on a l'impression d'être en rallye comme les pros ...
Mais l’utilisation du roadbook n'est pas sans danger, pendant qu'on a les yeux sur celui-ci, on ne regarde plus la route, et le danger arrive très vite

Midi134 a écrit :Le boîtier en circuit imprimé, soudé à l' intérieur, donc étanche; couvercle en plexi, fermeture en chambre à air, et entraînement des axes par de la chambre à air de vélo.
Qui dit mieux ?

En plus, ça marche bien !

Superbe

Midi134 a écrit :P.S. : j' oubliai : couleur personnalisable sur demande et modèle pour gaucher sans problème !
( Je peux faire aussi le modèle pour aveugle, avec une plaque en alu au lieu du plexi mais pour la moto, il paraît que ce serait mal vu !!! )

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