ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous
Heureux propriétaire d'un @T 750 de 98 depuis 05 mois, aujourd'hui ayant parcouru environ 3000 kms j'aurai besoin de vos conseils (si possible ) sur deux points :
Le premier ; j'ai ma moto comme les votres je suppose louvoie à partir de 140 kms sur autoroute. La moto guidonne du à une grande prise au vent et mes panniers heavy duties large de 105 cm n'y arrangent rien. Donc comment y remédier pour obtenir plus de stabilité à grande vitesse.?
Le deuxième ; je souhaiterai réhausser ma moto, je la trouve un peu basse, je mesure 1m87 et j'aimerai avoir la selle à hauteur de ma hanche ! J'ai vu qu'il y a des kit réhausse guidon mais mais les bielletes arrières je ne les trouve pas. Merci bien

Africa06 a écrit :louvoie à partir de 140 kms sur autoroute.

bah... franchement, l'africa n'est vraiment pas faite pour l'autoroute !
prends des petites départementales et elle est dans son élément !!

sinon, t'as regardé quand même les roulements de colonne au cas où ?

en gonflant les pneus

Alors oui roulements de direction changés et bien sûr pression vérifiée avant chaque départ ... j'étais charge j'ai mis 2,6 kg avant et 2.9kg arrière. .. Je ne suis vraiment pas adepte de l'autoroute je préfère largement comme la majorité des motards les petites routes bien sinueuses mais je devais aller dans le Tarn et je n'avais pas le choix sinon je mettais 15 jours pour arriver lol

Africa06 a écrit : j'étais charge j'ai mis 2,6 kg avant et 2.9kg arrière. .. l

Oupsss c'est beaucoup je trouve, m^m chargé 2.2 & 2.5 devrais suffire....

J'ai toujours tendance à sur gonfler les pneus c'est peut être psychologique mais je trouve que c'est plus maniable

Pour les réhausses, vois avec Jean-Louis alias JLD80 sur notre forum.

Pour le louvoiement, roule à 115 compteur, tu tiendras la route, tu consommeras moins, et in fine sur 500 km il y aura à peine 15mn de différence.

Merci beaucoup alain ..Je vais voir avec lui je vais lui envoyer un mp... Et bien toute façon j'étais obligé de couper
La moto saucissonait par un guidonnage , bien que je ne me sentais pas en insécurité ça fait un peu flipper quand même
Et surtout avez vous ces mêmes comportements à un rythme soutenu ? Sur routes sinueuses pareil, des que j'accélère le rythme là moto donne la sensation de se tordre. Quand j'enroule tranquille 60/70 kms ça va bien mais des que la conduite devient plus "sportive" je sens la moto se tordre dans les courbes ... Donc savoir si on peut lui donner plus de stabilité ? Je sais bien pourtant que ce n'est pas une sportive et elle le fais ressentir et te remets à ta place

tu as quoi comme pneu?

il me reste des rehausses!

viewtopic.php?f=23&t=5882&hilit=rehauss ... e&start=50

Dunlop trail smart

C'est des réhausses avant/arrière? Facile à monter? Quel est ton tarif ? Ça change le comportement de la machine ?