ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

]Salut,
désolé, allez direct au dernier paragraphe ou obtenez d'un modo qu'il efface ce sujet... trop naze !

J'ai reçu ma centrale de heavy duties, avec un mode d'emploi assez clair sur le montage lui même mais, question:

Vu que la latérale gène pour monter il faut sans aucun doute bloquer la bécane debout autrement, j'ai pas de chandelles ni rien de ce genre, disons que je peux la suspendre avec des sangles à cliquet pour l'équilibre. Mais certainement pas la lever de cette façon.

Vu qu'il faut démonter la biellette d'amorto il je me demande si, une fois démontée cette biellette la bécane ne va pas s'avachir sur la roue arrière....?
Comment qu'on s'y prend pour pas se retrouver en galère avec les 220kgs en position risquée...?

Merci d'avance de votre aide!
Jean-Marc.

EDIT:
je crois que j'ai compris mais dites moi si j'ai juste, en fait on ne démonte pas la biellette on vire juste le boulon qui gène pour entrer le cylindre de béquille en place... ?
Bon je me lance et j'appelle au secours si je merde !

EDIT bis:
pas de bol sur ma bécane l'écrou est côté gauche il faudrait donc sortir la loooongue vis (en virant le collecteur j'imagine...)
je vais raccourcir le cylindre de la béquille !

EDIT ter:
Trop drôle, béquille montée, sans son putain de ressort... mais de toute façon... pour la première fois de ma vie je n'arrive pas, mais absolument pas à monter la bécane sur la béquille, il y a un point dur et plus moyen.
si j'insiste ça va se finir chez l'ostéopathe !
J'suis dégoutté !
Je vais m'empiffrer de hamburgers dégoulinants pendant 3 mois, quand j'aurai pris 35kgs ça ira peut être mieux !

c'est se seul petit défaut de la béquille HD un poil trop longue

salut fox,
j'ai lu un commentaire qui disait à peu près ce que tu dis, genre 10 minutes avant de la monter...
Là je l'ai descendue, pas la peine d'insister et j'arrivais pas non plus à passer le ressort!
Il y a des modèles plus cool ?
Ou on peut peut être la modifier? C'est de quel ordre le raccourcissement, un serrurier pourrait me reprendre ça et lui faire une paire de patins un peu en courbe pour que la rotation soit plus progressive?
EDIT: il ya un autre souci, qui est aussi du aux dimensions de la bécane. La poignée de tirage à l'arrière serait deux cm plus basse je parviendrais sans doute à finir le geste mais là... bras un poil trop long et pas assez de muscles pour le raccourcir !
Je vais tenter de poser les supports de valises (HD aussi) ce soir histoire de pas rester sur un échec !

Je descend ce soir dans mon box ,
et je te fais une vidéo d un système pour faciliter le bequillage
pour intervenir sur le train AR de la moto.

Fox a écrit :Je descend ce soir dans mon box ,
et je te fais une vidéo d un système pour faciliter le bequillage
pour intervenir sur le train AR de la moto.

Ca c'est très cool !
D'autant que je n'ai pas le profil physique typique du traileux... disons un peu longiligne le mec, alors quand j'aurais ajouté le poids des supports, des saccoches voir de bagages.... je me dis...

S'il y a une technique:
Bref j'attend avec impatience, merci !

salut
j'ai également une béquille centrale de chez HD sur mon AT.
J'ai exactement eu les mêmes problèmes que toi au début.
Y'a un coup à prendre : trouver la bonne position, se mettre debout bien droit sur la béquille, trouver le point de bascule, et surtout, et surtout, j'insiste, être très bien chaussé (bottes moto ou chaussures semelles rigides)
allez courage, ne désespère pas, tu vas y arriver

en y réfléchissant, je trouve le béquillage tellement facile maintenant, que je me demande si ce n'est pas le ressort de rappel qui serait extrêmement raide quand il est neuf, puis avec le temps il se détendrais...

précision : je n'ai pas de poignée de levage, j'empoigne la poignée passager

Bon... làa je galère sévère pour le montage des racks: géométrie pas tout à fait réglo,
faut tordre un peu, agrandir des trous et j'ai pas semble t il les bonnes vis pour monter la zone arrière sur la boucle sous le garde boue...

Mais pour la béquille si Fox me fait une video demain je veux bien voir comment il s'y prend.
Maintenant je sais la remonter en 10 minutes sans me prendre le chou.
Bottes bien rigides: oui c'est sans doute une bonne idée, là en chaussures de ville j'envoie sans doute pas l'impulsion assez nettement,
ceci dit c'est au moment du recul que ça coinche et là, à part prendre 20kgs je vois pas trop...
@+ il est + que temps d'aller au dodo !

tu as un MP avec la vidéo

tu aurais pu la mettre en visu pour touts. Sinon, tu fabriques une cale ou tu recules sur un planchette. J'ai une cal en permanence sur la RD07, ça facilite grandement la mise en l'air de la bestiole.

Je te fais des photos sur la géolocalisation de ladite cale sur le fier destrier demain.

j'étais en slip sur la vidéo tu veux pas faire de cauchemar !

plus sérieusement je poste ça dimanche avec des gros plan sur la mini rampe

la il était tard et je m'y suis pris comme un manche mais comme j'avais dis que je postais ce soir .

tu sais très bien que je partage tout ce que je fais sur L'@T

pour ton système sous le porte paquet , tu me l'avais montré au meeting

Fox a écrit :j'étais en slip sur la vidéo tu veux pas faire de cauchemar !

plus sérieusement je poste ça dimanche avec des gros plan sur la mini rampe

Ah bon on la voit à travers le slip

Pour la cale, c'était pour JMD

Hey Fox ! Ton slip kangourou rose est splendide ! MDR !
Merci pour l'astuce, elle me va bien.
Mille façon de garder ça avec soi: dans le couvercle d'une valise ou caché dans le garde boue arrière?
J'ai fait un crobard, en deux morceaux emboîtables (replié 17cm X10cmX4cm) à imprimer en 3D. Faut travailler le projet, là j'ai 8h00 d'impression (...) mais ça coûte rien en matière. Je vous tiendrais au parfum si je passe à l'acte, entre temps: planchettes! Mon mécano (concess yam) dit que le ressort est une rigolade, j'attend de le voir faire !

Pour mes racks: j'avais juste foiré le début de filetage en bourrinant à 23h00, un coup de taraud et hop.
Attendons les surprises pour le crashbar ?

Vive le forum, on se sent moins seul !

pour moi le plus dur a été les rack . pour aligner les trou du rack je me suis servi d un cric voiture pour ajuster quand il y avait 2 ou 3 mm a rattraper

Fox a écrit :pour moi le plus dur a été les rack . pour aligner les trou du rack je me suis servi d un cric voiture pour ajuster quand il y avait 2 ou 3 mm a rattraper

Grrrr! je crains le pire ! D'autant que vu le diamètre des tubes, c'est pas mes petits bras qui vont me permettre de redresser quoi que ce soit.
Hier j'ai fini le montage de la boucle arrière avec une sangle à cliquet...
Je ferais un rapport.

Pour revenir à la centrale: ma bécane a peut être été rabaissée ?
Avec 4cm de planchettes ça reste impossible, et, quand un bucheron me l'a levée, la roue arrière est à quelque chose comme 8cm du sol.
En plus la centrale frotte (à gauche) au moindre rond point.... de là à ce que je retourne demander à mon mécano de .... virer ce putain de ressort pour tout démonter, y'a pas loin.
Je bais faire un essai avec une cale de camping car !

il y a une astuce avec un collier rilzan t en dis plus demain

Levé tôt ce matin.
11h19: les crachbars sont posés. Pas besoin de cric, j'ai rien serré avant que TOUS les boulons soient enfilés, puis serrage.
Le plus long: tous les truc à virer autour, le carénage en 3 bouts au remontage etc...
Elle est belle comme ça ma moto !
Je vais dégager la butée de béquille (remplacer par un bout mousse dure et mince par exemple et ça ne devrait plus frotter. Le ressort n'est pas en cause, ils ont du changer de ref, celui là est bien costaud. Sinon: en effet un rilsan quelque part puisqu'elle ne servira pas souvent.
Par contre c'est trop pratique la centrale pour travailler sur la bécane...!
Cet aprèm je teste une selle que j'ai achetée d'occase (touratech) mais qui m'a l'air d'avoir ... vécu au niveau de l'assise pilote... je risque d'avoir encore un peu de boulot pour la déshabiller et la regarnir là ou il faut.
Mais je serais bon pour ma sortie ATC (en duo) dans 15 jours!

merd... j'ai oublier de refaire la video de la rampe

Salut Fox, merci pour tes astuces!
Mon ressort est en béton, pas besoin de mettre un élastique d'enduro !
J'ai réduit le silent block et c'est remonté, ça ne frotte plus et je peux à nouveau me faire plaisir en courbes.
Faut que je me bricoles un truc léger, solide, repliable pour faire comme ma cale à camping car, à garder dans une valoche au cas ou ...
Maintenant je découvres que mes anakee 2 ne sont plus dispo et je les trouvais tellement cool que c'est l'embrouille, je farfouille les fofo pour me faire une idée d'une monte 70, 80% route qui accepte chemins roulants secs ou caillasseux.

Avec un peu de retard mais comme promis, voici comment je transporte en permanence une cale sur mon RD07. Ca évite de bricoler la centrale (heavy duties pour mon cas).
J'ai changé les 2 dernières vis de fixation du porte-paquet par des plus longues, fabriqué une patte juste à la largeur, et fixé d'un côté avec un écrou nylstop. De l'autre côté, j'ai mis une fixation de jonction de meubles type confo, facile à manoeuvrer.

Je peux ainsi mettre ma machine sur la centrale, dans n'importe quelle situation, ou presque, et c'est discret.

Bizarre ta hauteur, j'avais commandé la mienne avec +3cm comme je l'ai rehaussé de 1cm c'est un peu sport de la monter mais j'y arrive même sans la poignées passager.
Il faut bien bloquer la direction à gauche en prendre appui sur la béquille et zou tirer un grand coup...ne surtout pas perdre l'équilibre, ça pèse un âne mort l'engin.

Sauf que, lorsque tu as une sciatique toute l'année, la cale est bienvenue.. même si j'y arrive bien sans.

@ Africalain, merci, c'est super pratique en effet ton truc!
Mais, ce qui m'épate c'est que ta cale soit si peu haute ...

Moi je dois utiliser la dernière marche de ma cale à camping car soit... 10cm!
Je me demande en effet si ma bécane n'a pas été rabaissée (ce qui par ailleurs ne me dérange pas le moins du monde vu mon gabarit (1m73).
Pour me faire un truc transportable va falloir que je sois astucieux, mais je ne desespère pas d'y parvenir, j'adore ce genre challenge bricoleux.

Ou je me fais raccourcir la béquille de 5 bons cm...

tu peux te faire rallonger les pattes aussi

Je peux te mesurer la cale demain si tu veux. Elle est assez haute quand même.