ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

hello Atoc

sur le retour du Meeting , les bruits aérodynamique m'on vraiment gavé j'ai mis ma main sur le haut de la bulle , et les quelque cm de protection en plus , change vraiment les choses . mais les déflecteurs ca coute pas 5 euros et faut faire des trou sans se planter .

je me suis donc fais un proto a fixation magnetique . c'est que de la recup . si ça résiste a 170 Kmh sans venir me défigurer , je m'en fait un tout propre .

et pourquoi pas avec des ventouses à levier

pas confiance j'ai été a 2 doigts de perdre une cam avec une ventouse . avec les aimants Neodyme pas besoin de vérifier l'état de la bulle et de la ventouse avant de les poser

et ça accroche très bien ! me suis pincé avec les aimants lors de manipulation ..... ça fais un mal de chien

Trop fort l'astuce ,plus besoin de bulle haute et en plus c'est amovible avant une
séance de tout chemins.

J'ai surtout pas envie de sortir du fric si je peux le faire moi même .

T'es trop fort Fred, tu m'étonnera toujours!

bien vu !
j'aurais pas osé le coup des aimants...
du coup j'ai percé ma bulle toute neuve.
Et je trouve comme toi que ça vaut carrément le coup de rouler pépère en mode cruising.

Yep ... Demain je test a haute vitesse , non-pas que je roule à 170 ( c'est pas mon truc ) , mais pour voir si ça va résister sur une nationale quand je vais croiser un semi , qui arrive à 90 en face . La clac sur la bulle à ce moment-là sera plus vigoureuse qu'a 110 sur autoroute pour aller au taf

Baisse la tête lors du test

Quand je vois comment tu brisoles, je me dis que si tu veux bricoler sur la CRF, je te laisse un libre accès à mon garage

bon premier test a 130 et ça bouge pas d'un poil

MAIS , et il y en a toujours un , entre 70 et 90 j'ai des vibration parasite de la bulle . je précise que c'est pas le déflecteur qui bouge

peut être un probleme de la hauteur de déflecteur ( trop haut ou trop bas ) au moins je peux le déplacer .

ceci dit , je suis satisfais de la diminution des bruit aérodynamique sur le casque

je fais encore un test de résistance ce soir , il y aura moins de monde sur l'A15 . la il y a trop .

Bravo pour ton ingéniosité et tes idées !

Fallait oser le coup des aimants.

voila c'est fait et je valide j'ai pas vu le compteur de vitesse je fixais la route mais du coin de l'œil j'étais a 500 tours de la zone rouge avec un 16/44 . d'après moi , si le déflecteur se fait la belle c'est que la bulle est partie avec lui ça n'a pas bougé
vais m'en faire un tout propre , peindre en noir les 2 plat en métal , et reprendre les même vis que pour la bulle . trop content le fredo

As-tu essayé de mettre le déflecteur derrière la bulle?
Sinon tu as de l'air qui s’engouffre entre les deux...Attention aux orgelets!
Faut faire des essais

Vu que la plupart des déflecteurs sont devant , je me suis dis qu'il y avait une raison à cette position . Donc j'ai fait pareil . De plus les 4 aimants tout seul à l'AV ça va faire bizarre .

Super réalisation
La taille des aimants c'est à peu près 20x5 mm ?
Avec quoi sont-ils fixés sur la barrette ? La force magnétique ?

Merci pour l'idée et le partage.

pour la dimension je te le dis ce soir .

Pour les parties métalliques , les aimants tiennent par la force magnétique . Mais je vais utiliser de la colle bi composant par sécurité , et coller des pastilles de chambre à air pour ne pas abimer la bulle . Pour les 4 aimants à l arrière de la bulle , je vais les enfermer dans une chambre à air et bien refermer en laissant une tit languette pour les retirer facilement .

Si tu as une vieille bulle, tu peux tenter le contraire à savoir faire une fente dans le bas pour créer un évent qui viendrait faire la balance des flux d'air..
Tu as ça sur certaines BMW et Harleys et c'est achtement efficace.

Tanxane a écrit : 10 juin 2017, 13:36 Si tu as une vieille bulle, tu peux tenter le contraire à savoir faire une fente dans le bas pour créer un évent qui viendrait faire la balance des flux d'air..
Tu as ça sur certaines BMW et Harleys et c'est achtement efficace.

tu aurais une illustration stp ?

Eh oui ça diminue les turbulences !

Ça c'était sur la première Secdem :

donc j'ai pas tout faux

Benjinon a écrit : 10 juin 2017, 10:02 Super réalisation
La taille des aimants c'est à peu près 20x5 mm ?
Avec quoi sont-ils fixés sur la barrette ? La force magnétique ?

Merci pour l'idée et le partage.

dessolé pour le retard . donc ce sont des aimants neodyme 25mm x 7mm . les N52 on l'air d'avoir 11 kg de force d'adhérence d'après certain site .

j'ai regardé sur Ebay et c'est pas donné . ça existe aussi avec un trou au milieu pour passer les fixation .

j'ai fais le test avec une bulle d'origine peut être avec un plexi plus fin donc un peu plus flexible , les aimants se placerais plus a plat . la courbure des 2 bulles est différente .

Merci pour les réponses Fox. Et encore bravo pour tes expériences. Je vais plutôt tenter de m'équiper sur les brocantes que sur la baie. La récup' m'intéresse plus.