ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,

Comme évoqué dans un autre post, j'ai opté pour un kit pignon chaine 16X47.
Le concessionnaire HONDA me prête son dérive chaine pour la sertir car il me dit que cela doit se faire sur place en réglant la bonne longueur de chaine qui sera trop longue.
Comment obtient t-on la bonne longueur de chaine, une fois la roue arrière en place avec les tendeurs de chaine au minimum et le PSB placé ?
Existe t-il un tuto ? Le concessionnaire m'a juste dit, il vaut mieux que la chaine soit trop longue que trop courte

Merci d'avance.

Sur des modifications de +/- 3 dents à la couronne ça passe normalement !!!

TiTi a écrit : 20 juin 2017, 22:33 Sur des modifications de +/- 3 dents à la couronne ça passe normalement !!!

Qu'entends-tu par normalement, sur un 15x47 = 118 dents et ici sur le 16x47 = livré 120 dents ?

Jamais changé de chaîne entre du 16x45 (origine), 17x45, 15x45, 15x46, 16x43, 16x46...

Le concessionnaire HONDA a pour sa commande une vérification des possibilités de combinaison de transmission et dans mon cas en origine 15X47 = 118 dents et avec le 16X47 commandé 120 dents mais il me dit que çà ne veut pas dit qu'il faut sertir à 120 dents et qu'il faudra peut être recouper en fonction de l'ajustement.
Problème pour moi qui ne l'ai jamais fait, comment vérifier la bonne longueur de chaine avant de couper ?
Je suppose que je dois dévisser au maximum les tendeurs de chaine, passer celle-ci sur le PSB et couronne en laissant un peu de mou (combien ?) et amener les 2 cotés des maillons l'un contre l'autre ?
Est-ce que je dois vérifier la longueur de chaine en tension minimum et donc avec la roue au plus près du PSB, laisser un peu de mou ou autre ?
J'ai consulté pas mal de tuto qui parle du remplacement du kit mais aucun ne parle du nombre de maillon sauf celui-ci à +/- 7 min 20 :

http://www.matvpratique.com/video/10513 ... kit-chaine

Merci de votre aide.