ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello,

J'ai un problème d'allumage sur mon Africa 650 de 1990.
Tout va bien jusqu'à 5000 tours, si je lui en demande pas trop.
Au dela ca broute, j'ai plus de puissance, donc compliqué pour accélérer fort et surtout dans les montées.
Ca crame les bougies bien sûr.

J'ai changé les boitiers de CDI pour un Ignitec et changé les 4 bougies --> même problème.
J'ai testé d'autres boitiers neufs, pareil.

Quand j'enlève le filtre à air, ca ne fait quasi plus le problème.
Avez-vous des idées?
Est-ce que ca viendrait de capteurs?
Autre info, mon compte-tour ne bouge pas au démarrage et s'enclenche au bout de quelques minutes.
Les carbus ont été entretenus.

Merci d'avance pour votre aide.

RidetobeWild a écrit : 03 juil. 2017, 09:01 ...
Autre info, mon compte-tour ne bouge pas au démarrage et s'enclenche au bout de quelques minutes.
...

Minutes ??? Pas normal ça !

RidetobeWild a écrit : 03 juil. 2017, 09:01 ...
Les carbus ont été entretenus.
...

C'est à dire ?

L'aiguille est peut-être grippée, parfois quand je tape dessus elle se réveille.

Pour les carbus, j'ai fait faire par un pro. D'après lui le problème ne vient pas de ça.

Salut,

Ça ressemble pourtant a un problème de carburation et tu donne toi même le problème.
Si quand tu enlèves ton filtre à air tu n'a plus le problème, la carburation est trop riche. Ce qui fait aussi que les bougies claquent.

Va voir un autre mécano et refait faire un réglage de richesse de tes carbus ! (En comptant bien sûr qu'ils soient propre et en bon état de fonctionnement)

Pour ton compte tour c'est surement un problème différent.

Vili, tu as complètement raison.

Il vient de m'appeler et à trouvé le problème:
2 membranes perçées, ce qui fait que le dépression n'était pas bonne.
Il n'avait pas vu au 1er démontage, bizarre...

Aussi, le filtre à air ne laissait pas passer assez d'air. J'ai fait l'erreur de l'avoir acheté chez DAFY !!